Kupnja rabljenog električnog automobila: Rizična, ali privlačna opcija
Kupnja rabljenog automobila uvijek predstavlja neku vrstu rizika, no kada je riječ o rabljenom električnom automobilu, ta se kocka čini još riskantnijom. Osobito kada je najskuplji dio vozila – baterija – skrivene prirode, često nevidljiv za potencijalnog kupca. U svijetu sve popularnijih električnih vozila, posebno Tesli, razgovor se sve više usmjerava prema prednostima i nedostacima ovakvih kupnji.
Viralna podrška rabljenim Teslima
Jedan od nedavno populariziranih segmenata na društvenim mrežama uključuje TikTok video ljubiteljice električnih vozila, Jeanne (@jeanne.ugc.conten). Njezin video, koji je lako prikupio više od 7000 pregleda, naglašava vrednote i mogućnosti koje starija Tesla iz 2016. godine može pružiti.
„Moj auto izgleda kao nov, iako je iz 2016. godine“, izjavila je Jeanne, naglašavajući da mnogi koji sjedu u njen automobil često smatraju kako se radi o puno novijem modelu. Jeanne takođe ističe prednost superpunjenja, koje joj omogućava da na dugim putovanjima puni automobil bez ikakvih troškova.
Ažuriranja softvera: Modernizacija starih vozila
Jedna od najprivlačnijih karakteristika Tesli je kontinuirana softverska podrška, koja omogućava čak i starijim modelima da ostanu u korak s modernim tehnologijama. Prema navodima Tesle, softverska ažuriranja dostupna su većini vozila proizvedenih od 2012. godine. Ova ažuriranja mogu poboljšati performanse, navigaciju, funkcionalnosti zabave i unaprijediti sigurnosne komponente vozila, čineći ih modernijima nego što njihova dob sugerira.
Trajanje baterije: Ključni nedostatak
Nije iznenađujuće da se mnogi skeptici fokusiraju na zdravlje baterija kod rabljenih električnih vozila. Gupta, gledatelji videa na TikToku, postavljaju pitanja o izdržljivosti Jeanneine baterije, ističući brige o potencijalnom gubitku kapaciteta. Tesla jamči životni vijek baterije do osam godina, s različitim ograničenjima prema modelu. Ipak, rabljenim korisnicima često se događa da nailaze na vozila koja su već prešla ove granice.
Istraživanja upućuju na to da moderne baterije obično propadaju postepeno, a ne naglo. Na temelju podataka, izgledi sugeriraju da Teslina baterija može izgubiti između 10 i 15 posto svog dometa nakon 150.000 do 200.000 milja, ovisno o uvjetima korištenja i načinu punjenja.
Besplatno superpunjenje kao prednost
Jedan od značajnih argumenata protiv kupnje starijih modela su prednosti kao što su besplatno superpunjenje, koje je Tesla ponuđala ranim vlasnicima Modela S i Modela X. Ova značajka omogućava neograničeno korištenje Supercharger mreže bez dodatnih troškova, ali postoji jedna bitna točka – ova povlastica se ne prenosi uvijek na nove vlasnike, što može dodatno zakomplicirati proces kupnje.
Softverske funkcije i vlasništvo
Druga važna tema su softverske funkcije kao što je Full Self-Driving (FSD), koje se ne prenose uvijek između različitih vlasnika. Stariji modeli mogu se susresti s različitim troškovima i mogućnostima autopilota, što dodatno otežava procjenu kako će vozilo funkcionirati nakon višegodišnje upotrebe. Iako neki korisnici osjećaju da su im dovoljno uzbuđenja pružili osnovni autopilot i prilagodljivi tempomat, drugi su u potrazi za potpunom autonomijom.
Rizici i nagrade kupnje rabljenog EV-a
Usporedba rabljenih električnih vozila s automobilima na konvencionalna goriva otkriva nekoliko značajnih prednosti. Električni automobili imaju manju potrebu za održavanjem i manje pokretnih dijelova, što može povećati njihovu dugovječnost. Ipak, status baterije, jamstva i tehničke funkcije predstavljaju rizik koji tradicionalni kupci mogu smatrati stranim.
Za kupce koji su detaljno istražili situaciju i znaju što žele, rabljene Tesle često će biti privlačna alternativa ulaganju u novo električno vozilo. Iz tih razloga, razgovor o rabljenim Teslama i dalje će privlačiti pažnju, čineći ovu temu vrućom u svijetu digitalnog sadržaja i društvenih mreža.
