Nestali automobil u Montreal: Misterij iza ukradenih vozila

U lipnju 2024., jedan čovjek iz Ontarija doživio je noćnu moru kada mu je automobil, Honda Accord, nestao u Montrealu nakon što ga je parkirao u jednom od središnjih susjedstava. Sljedećeg jutra, automobil više nije bio na mjestu na kojem ga je ostavio. Započeo je put kroz nemirne vode sustava pravde, podnoseći policijsku prijavu te se nadajući da će njegov automobil biti pronađen.

Policijska prijava i strah od odmazde

Muškarac, koji je tražio da ostane anoniman zbog straha od odmazde kriminalne organizacije, podnio je policijsku prijavu i osigurao svoje vozilo, no nikada nije čuo za svog Accorda. Njegova tužna priča nije jedinstvena u gradu prepunom krađa automobila. Kako je vrijeme prolazilo, ovaj slučaj dobio je neočekivanu dimenziju.

Promatranje u Saint-Laurentu

Tri tjedna kasnije, policijski službenici su primili dojavu koja bi dovela do otkrića transatlantske mreže povezanih s ukradenim vozilima. Tijekom tajnog praćenja skladišta u četvrti Saint-Laurent, primijetili su kako se njegov automobil utovaruje u transportni kontejner. U ovom trenutku, skupina muškaraca je njime upravljala, točno pred okom zakona.

Skladište Albert Logistique

Skladište na 407 Lebeau Blvd. bilo je vezano za tvrtku Albert Logistique, koja je navodno bila uključena u legalne aktivnosti izvoza madraca u Afriku. Međutim, daljnjom istražnom radnjom, otkriveno je da se skladište zapravo koristi za organizirani kriminal, specijalizirano za izvoz ukradenih automobila. Policijska istraga razotkrila je povezanost koja bi mogla odvesti do šireg problema krađa vozila u pokrajini Quebec.

Profil Alberta Tshiyoyoa

U dokumentima, policija je identificirala Alberta Tshiyoyoa kao ključnu osobu unutar ove mreže. Iako je znao za aktivnosti svog skladišta, nije bio optužen za kazneno djelo. Nažalost, prema izvješću CBC-ja, Tshiyoyo još uvijek djeluje kao izvoznik iz novog skladišta u Saint-Laurentu, nastavljajući svoj posao s madracima i, sumnja se, ukradenim automobilima.

Industrija automobila i ukradeni automobili

Industrija izvoza automobila u Montrealu osjetila je porast aktivnosti organiziranog kriminala. Izvori među brodskim poslovima sugeriraju da su izvoznici povezani s krađom automobila prisutni širom grada, stvarajući tržište koje dodatno potpiruje ovu kriminalnu aktivnost. Drugim riječima, izvoznici su često ključni igrači u problemu s krađama automobila u istočnoj Kanadi.

Problemi s povjerenjem među izvoznicima

Špediteri su se suočili s nezgodnom situacijom kada su morali odlučiti s kim će poslovati. Mnogi izvoznici stigli su do točke gdje su zabilježili popise kompanija s kojima neće poslovati zbog povezanosti s krađom automobila. Ove kompanije, iako legalno registrirane, često su se pokušavale prikazati kao posrednici u rabljenim automobilima ili odjeći, kako bi izbjegle sumnju.

Nasljedstvo i nedavna rašavanja

Tshiyoyo nije bio uhvaćen, unatoč policijskim racijama koje su dovele do otkrivanja ukradenih vozila povezanih s njegovim skladištem. Koristeći tvrtke Transit Express Global Services i Albert Logistique, potvrđeno je da je njegovo skladište bilo ključno mjesto za 38 ukradenih vozila. Usprkos svemu, njegovo poslovanje nije oslabjelo, a izvozi se nastavljaju.

Novi modeli izvoza

C&N Matelas express inc., još jedna tvrtka povezana sa Tshiyoyom, slijedi sličan obrazac. Iako se u poslovnim registrima navodi kao prodavač madraca, dospjela je u središte pažnje zbog sumnje u izvođenje automobila. Na posjetu skladištu, novinari su uočili kako se automobili i madraci utovaruju u transportne kontejnere, što dodatno pojačava sumnju o njihovim aktivnostima.

Upitna budućnost

Dok se istraga nastavlja, glasnogovornik službe javnog tužiteljstva Quebeca navodi da je složena priroda istraživanja ključna za prikupljanje dovoljno dokaza. S obzirom na to da su slučajevi često komplicirani, pretrage se provode kako bi se osigurala čvrsta osnovana osnova prije zakonskih mjera. Nedavna pošiljka koju je CBC-u primijetio u C&N skladištu, bila je poslana u Matadi, Demokratska Republika Kongo, ukazujući na globalne implikacije ove agende krađe automobila.

Pogledi žrtava

Za čovjeka iz Ontarija koji je prvotno prijavio nestanak svog automobila, saznanje da Tshiyoyo i dalje vodi posao i izlaže automobile na izvoz nije samo šokantno, već također i zabrinjavajuće. Kako je sam izrazio: “Ovo se dogodilo meni, ali dok razgovaramo, vjerojatno se događa i nekom drugom”.