General Motors (GM) nedavno je najavio značajnu promjenu u načinu na koji njegovi dileri u Sjedinjenim Američkim Državama prodaju rabljena vozila. U svijetlu rastuće konkurencije od internet prodavača poput Carvane, GM je odlučio modernizirati svoj pristup i prebaciti se na digitalnu platformu – CarBravo.
Nakon dugogodišnjeg programa koji je podržavao prodaju rabljenih automobila s jamstvom, GM je odlučio da će dileri Chevrolet, Buick i GMC od lipnja 2023. morati koristiti CarBravo za prodaju rabljених vozila. Ova promjena ne samo da omogućuje dilerima da prodaju rabljena vozila, nego također uključuje i širi spektar automobila koji nisu samo marke GM, čak i starijih od 15 godina, a koja mogu biti podržana jamstvom. Luksuzna marka Cadillac nastavit će koristiti tradicionalni program certificiranih rabljenih vozila.
Jedan od razloga za ovu promjenu je rast cijena novih automobila koji čine rabljena vozila privlačnijima potrošačima. Prosječne cijene automobila u SAD-u rastu brže od inflacije, što je povećalo potražnju za rabljenim automobilima. Godišnje se u Sjedinjenim Državama proda oko 40 milijuna rabljenih vozila, u usporedbi s otprilike 16 milijuna novih. Ova situacija omogućava GM-u i drugim proizvođačima da generiraju prodaju novih automobila putem zamjena sa rabljенima.
Upravo to potkrepljuje i izjava Johna Fitzpatricka, voditelja programa CarBravo, koji ističe da certificirana rabljenа vozila potiču kupce da se vraćaju po nova vozila. Ova strategija može se smatrati ključnoj za dugoročnu održivost poslovanja, osobito uz činjenicu da se kupci sve više opredijeljuju za alternativne metode kupovine vozila kroz online platforme.
Pojava Carvane, koja je revolucionirala tržište prodaje automobila putem interneta bez posredovanja zastupništava, dodatno je zakomplicirala situaciju za tradicionalne proizvođače poput GM-a. Carvana je 2013. godine lansirala model koji im i dalje donosi značajan prihod, s prodajom od 596.641 vozila prošle godine, naspram GM-ovih otprilike 216.000 automobila prodanih putem CarBrava u istom razdoblju. To pokazuje kako online tržište zapravo predstavlja ozbiljnu prijetnju trenutačnom stanju na tržištu rabljenih vozila.
Unatoč tome, GM tvrdi da CarBravo prodaje brže od svog prethodnog programa. Međutim, manje od četvrtine od 3500 prodajnih mjesta u SAD-u za sada koristi ovu novu platformu. Primjeri uspjeha, poput Andyja Guelchera iz Mohawk Chevroleta, ukazuju na to da je internetski alat za prodaju omogućio povećanje prodaje rabljenih automobila za 52% u posljednje dvije godine, što govori o potencijalu CarBrava da promijeni pravila igre.
Ova promjena u GM-ovoj strategiji nije samo odgovor na trenutne tržišne pritiske, nego i proaktivan korak prema budućnosti automobilske industrije. Kako se potrošačke navike mijenjaju, tako i proizvođači moraju prilagoditi svoje pristupe kako bi ostali konkurentni na tržištu. U tim se izazovima jasno ogleda potreba za inovacijama i prilagodljivošću, što će biti ključno za uspjeh bilo kojeg proizvođača automobila u nadolazećim godinama.
