AutoGuruTV
  • NASLOVNICA
  • AKTUALNO
  • TESTOVI
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • VIDEO

Archives

  • December 2025
  • November 2025
  • July 2025
  • June 2025
  • May 2025
  • April 2025
  • March 2025
  • February 2025

Categories

  • AKTUALNO
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • TESTOVI
  • VIDEO
Notification
GARAŽA

Prodaja automobila u Uzbekistanu dosegnula 379.000 jedinica u 11 mjeseci

SERVIS

Žičara Varanasi: Hram Kashi Vishwanath dobit će prvu uslugu urbanih vagona u Indiji do svibnja 2026. | Provjerite rutu i cijene

RABLJENI

Ove su marke rabljenih automobila najmanje pouzdane, pokazuje izvješće

RABLJENI

Ove su marke rabljenih automobila najmanje pouzdane, otkriva izvješće

Font ResizerAa
AutoGuruTVAutoGuruTV
Search
  • NASLOVNICA
  • AKTUALNO
  • TESTOVI
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • VIDEO
Follow US
© Copyright Autoguru.tv
AKTUALNO

Fenomen PHEV: kupci u Njemačkoj plaćaju mnogo više za manji doseg nego kod EV

Last updated: December 11, 2025 5:47 am
5 Min Read
SHARE

Fenomen PHEV-a: Zašto njemački kupci plaćaju više za automobile s manjom električnom autonomijom nego za čiste električne modele?

Plug-in hibridna vozila (PHEV) već su godinama omiljena prijelazna opcija za mnoge vozače koji žele smanjiti emisije CO2, a pritom zadržati prednosti benzinskog ili dizelskog pogona. No, najnoviji trendovi na tržištu automobila u Njemačkoj podigli su mnoge obrve: kupci su nerijetko spremni platiti više za PHEV modele, iako nude značajno manju električnu autonomiju u odnosu na čiste električne automobile (EV).

Contents
Fenomen PHEV-a: Zašto njemački kupci plaćaju više za automobile s manjom električnom autonomijom nego za čiste električne modele?Što zapravo znači PHEV i kako funkcionira?Razlike u cijeni: Više novca za manje električne autonomijeNjemačka perspektiva: Državne subvencije i porezne olakšiceČimbenici koji utječu na odabir PHEV-a: Fleksibilnost i navike vozačaAutonomija u praksi: Razlike između deklarirane i stvarne vožnjePogodnost na duge staze: Cijena održavanja i potrošnja gorivaPonuda i trendovi: Nove tehnologije i perspektiva tržišta

Što zapravo znači PHEV i kako funkcionira?

PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) je automobil koji kombinira benzinski ili dizelski motor s električnim motorom i baterijom koja se može puniti putem utičnice. Za razliku od klasičnih hibrida, PHEV-ovi mogu voziti određenu udaljenost isključivo na električni pogon – obično između 40 i 80 kilometara, ovisno o modelu. Kad se baterija isprazni, vozilo automatski prelazi na motor s unutarnjim izgaranjem, omogućujući tako duže vožnje bez čestog zaustavljanja za punjenje.

Razlike u cijeni: Više novca za manje električne autonomije

Unatoč činjenici da PHEV-ovi nude manju autonomiju na struju u odnosu na čiste EV-e (koji bez problema prelaze 300 km, pa i više, na jednom punjenju), njemački kupci često izdvajaju više novca za plug-in hibride. Cijene novih PHEV modela već su u startu više zbog složenosti tehnologije – ugrađena su dva motora i dodatna elektronika za upravljanje hibridnim sustavom.

Osim toga, mnogi proizvođači nude PHEV modele samo u visoko opremljenim verzijama, što dodatno povećava cijenu. Čisti EV-i, s druge strane, već su počeli ulaziti u srednji i niži cjenovni rang, što ih čini pristupačnijima široj skupini kupaca. Ipak, psihološki faktor “dvostrukog pogona” i mogućnost prelaska velikih udaljenosti bez stresa još uvijek igra veliku ulogu u donošenju odluke o kupnji.

Njemačka perspektiva: Državne subvencije i porezne olakšice

Do prije nekoliko godina, njemačka je vlada obilato subvencionirala nabavku PHEV-ova. Poticaji su se kretali i do 6.750 eura po vozilu, čime su plug-in hibridi postali vrlo privlačna opcija, osobito za korporativne vozače kojima su porezne olakšice omogućavale dodatne uštede. Međutim, s postupnim ukidanjem dijela poticaja za PHEV segment, ta prednost polako nestaje, no navike kupaca još se nisu značajno promijenile.

Čimbenici koji utječu na odabir PHEV-a: Fleksibilnost i navike vozača

Poseban razlog privrženosti njemačkih kupaca PHEV-ovima leži u njihovim svakodnevnim navikama i infrastrukturi. Mnogi žive u urbanim sredinama, gdje je pristup javnim brzim punjačima još uvijek ograničen. S obzirom na to, PHEV omogućava svakodnevno punjenje kod kuće za kratke gradske vožnje, dok se za putovanja na dulje udaljenosti može koristiti klasično gorivo. Time se smanjuje “range anxiety”, odnosno strah od pražnjenja baterije bez mogućnosti brzog punjenja.

Autonomija u praksi: Razlike između deklarirane i stvarne vožnje

Iako proizvođači često navode autonomiju PHEV-ova od 50 do 80 kilometara na struju, u realnim uvjetima ona može biti i znatno manja, pogotovo u zimskim mjesecima kada grijanje kabine crpi dodatnu energiju iz baterije. Kod EV-a je taj gubitak postotno manji s obzirom na veći kapacitet baterije. Upravo tu dolazimo do paradoksa: njemački kupci spremni su platiti više i prihvatiti manju čistu električnu autonomiju, samo radi osjećaja sigurnosti i poznatog, “tradicionalnog” osjećaja vožnje.

Pogodnost na duge staze: Cijena održavanja i potrošnja goriva

Plug-in hibridi često zavaraju ekološki nastrojene kupce “idealnim uvjetima” iz promotivnih materijala. Kada se koriste ispravno i redovito pune, PHEV-ovi zaista mogu rezultirati niskom potrošnjom goriva i nižim emisijama. No, mnogi korisnici, osobito oni bez mogućnosti svakodnevnog punjenja, u praksi koriste PHEV uglavnom kao klasični automobil na gorivo, čime propuštaju glavnu ekološku prednost i svode prednosti na porezne olakšice ili osjećaj modernosti.

Ponuda i trendovi: Nove tehnologije i perspektiva tržišta

Trenutačno mnogi svjetski brendovi, poput Volkswagena, BMW-a i Mercedesa, nude širok raspon PHEV modela, dok istovremeno ubrzano razvijaju svoje čiste električne portfelje. S napretkom tehnologije punjenja i sve većom dostupnošću brze punionice, omjer cijene i koristi PHEV-ova u odnosu na EV-e postaje sve upitniji, a zamjetno je kako mlađa generacija vozača sve više preferira čiste električne automobile kao dugoročno praktičniju investiciju.


Izvori: Notícies d’automoció

Join Our Newsletter
Subscribe to our newsletter to get our newest articles instantly!
[mc4wp_form]
Share This Article
Facebook Email Copy Link
Leave a Comment Leave a Comment

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Prodaja automobila u Uzbekistanu dosegnula 379.000 jedinica u 11 mjeseci

December 11, 2025

Žičara Varanasi: Hram Kashi Vishwanath dobit će prvu uslugu urbanih vagona u Indiji do svibnja 2026. | Provjerite rutu i cijene

December 11, 2025

Ove su marke rabljenih automobila najmanje pouzdane, pokazuje izvješće

December 11, 2025

Ove su marke rabljenih automobila najmanje pouzdane, otkriva izvješće

December 11, 2025

Pomozite nam da potvrdimo da ste stvarni posjetitelj

December 11, 2025

You Might Also Like

AKTUALNO

Izvještaj: Nissan smanjuje globalni broj radnih mjesta na 20.000 osoba: automobilske vijesti

By AUTO GURU
May 12, 2025
AKTUALNO

VW će objaviti platformu MEB Plus po nižoj cijeni uz pomoć LFP baterija – Automobilske vijesti

By AUTO GURU
May 23, 2025
AKTUALNO

Dnevni izvještaj 5. srpnja: Sales Slump nije bio iznenađenje: vijesti o automobilima

By AUTO GURU
July 3, 2025
AKTUALNO

El konzultant delegat Volvo približava se potvrdi o proizvodnji XC60 u Sjedinjenim Državama.

By AUTO GURU
June 4, 2025
AKTUALNO

Nissan želi prevesti vozače s benzinskih automobila na novu percepciju električnih vozila – Automobilske vijesti

By AUTO GURU
June 18, 2025
AKTUALNO

Sonic Automotive kupuje dugogodišnjeg partnera u Volvo koncesiji – Automobilske vijesti

By AUTO GURU
May 3, 2025
AutoGuruTV
  • About
  • Contact
  • Join Us
  • Privacy Policy
  • Terms and Conditions
  • Marketing i oglašavanje

© Copyright Autoguru.tv

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?