Kineski gigant Dongfeng razmatra proizvodnju automobila u Turskoj
Novo poglavlje za automobilski sektor Turske
Turska bi uskoro mogla postati bogatija za još jednog velikog proizvođača automobila, jer kineski automobilski div Dongfeng vodi napredne razgovore o započinjanju proizvodnje upravo u toj zemlji. Vijest je potvrdio lokalni distributer Dongfeng brenda u Turskoj, što jasno pokazuje kako interes Kine za europsko tržište nezaustavljivo raste. Ovakva najava dolazi u trenu kad su kineski električni i hibridni modeli na meti europske javnosti zbog agresivnog širenja i konkurentnih cijena.
Pozadina i motivacija kineskog ulaska
Dongfeng je već dobro uhodano ime na globalnom tržištu, s bogatom poviješću suradnje s renomiranim svjetskim brendovima, ali i velikim iskustvom u proizvodnji električnih vozila. Ključna motivacija za otvaranje proizvodnje izvan Kine leži u želji za diversifikacijom proizvodnih kapaciteta i smanjenjem logističkih izazova, istovremeno izbjegavajući potencijalne carinske barijere na starom kontinentu. Turska, sa svojom strateškom lokacijom koja spaja Europu i Aziju, nudi odličnu infrastrukturu te već razvijenu automobilsku industriju, što je čini privlačnom destinacijom za Dongfeng.
Detalji razgovora i moguće lokacije
Prema izjavama lokalnog distributera, razgovori o investicijama nalaze se u fazi intenzivnih konzultacija. Dongfeng istražuje mogućnosti izgradnje vlastite tvornice ili pak partnerstva s postojećim lokalnim proizvođačima. Već su održani sastanci s predstavnicima turskih vlasti i stručnjacima za automotive biznis, a potencijalne lokacije uključuju regije oko Istanbula, Burse i Izmira – tradicionalne hubove automobilske proizvodnje u zemlji.
Što Dongfeng može ponuditi Turskoj i Europi
Investicija bi mogla donijeti znatne benefite za tursko gospodarstvo, ponajviše kroz nova radna mjesta, tehnologijski transfer te poticanje izvoza. S obzirom na Dongfengovu stručnost u proizvodnji električnih i hibridnih vozila, Turska bi se mogla dodatno profilirati i kao centar inovacija na polju održive mobilnosti. S druge strane, sama kompanija bi tako učinkovito skratila put do europskih potrošača, smanjivši troškove i vrijeme isporuke, a ujedno izbjegla moguće porezne barijere koje EU priprema za kineske EV proizvođače.
Reakcije sektora i što slijedi
Turska automobilska industrija, koja već uključuje tvrtke poput TOFAS i Ford Otosan, dočekuje Dongfengove namjere s velikim zanimanjem. U sektoru se govori kako bi ova investicija dodatno unaprijedila lokalne lanace dobave, ali i ubrzala prelazak na zelenu mobilnost, s obzirom na iskustvo Dongfenga u EV segmentu. Ipak, konačna odluka još nije donesena, a sve ovisi o rezultatima trenutnih razgovora, mogućim poticajima i uvjetima koje turska vlada može ponuditi.
Kontekst europskog tržišta i konkurencija
Ova inicijativa dolazi u trenutku dok Europa pojačava carinske provjere i standarde prema kineskim vozilima, posebno onima na električni pogon. Proizvodnja unutar Turske, zemlje kandidatkinje za članstvo u Europskoj uniji i potpisnice važnih sporazuma o slobodnoj trgovini, mogla bi Dongfeng postaviti u izuzetno povoljan položaj naspram drugih kineskih proizvođača koji uvoze vozila direktno iz Kine. S obzirom na rastuću popularnost kineskih automobila na europskom tržištu, očekuje se da će slične strategije slijediti i drugi brendovi iz Kine.
