Garaža Haysboro LRT: Budućnost usluga s četiri vagona u Calgaryju

Iako su radovi na garaži Haysboro LRT blizu završetka, to ne znači da će putnici u Calgaryju odmah početi koristiti usluge vlakova s ​​četiri vagona. Ova situacija nas dovodi do trenutnog stanja javnog prijevoza u gradu i njegovih budućih planova.

Budućnost vlakova s ​​četiri vagona

Calgary Transit je nedavno objavio neke važne informacije o planovima za povećanje usluga vlakova s ​​četiri vagona. Ova vijest došla je na zahtjev Roba Warda, vijećnika iz Ward 11, koji je tijekom javne rasprave na gradskom vijeću 16. prosinca postavio pitanje o statusu tih vlakova.

Ward je istaknuo da su mu brojni građani iz njegova kvarta slali poruke u vezi s problemima koji se javljaju zbog nedostatka kapaciteta javnog prijevoza. Ljudi žele znati kada će konačno moći uživati u povećanom kapacitetu vlakova, osobito u vrijeme najveće gužve.

Rekonstrukcija garaže Haysboro

Doug Morgan, generalni menadžer operativnih službi, izjavio je da su radovi na garaži Haysboro gotovo završeni te da se očekuje da će otvaranje biti zakazano za siječanj 2026. godine. Trenutno se završavaju posljednji detalji, uključujući instalaciju uredskog namještaja i sustava za kontakt nad glavom. Očekuje se da će puštanje zgrade u pogon donijeti poboljšane mogućnosti prijevoza kroz nadolazeća proširenja.

Prilagodba prema broju putnika

Premda postoje planovi za povećanje broja vlakova s ​​četiri vagona, Calgary Transit naglašava da to neće automatski rezultirati njihovim postavljanjem na plave i crvene linije. “Svakodnevno pratimo broj putnika i na temelju podataka određujemo koliko vlakova s ​​četiri vagona je potrebno tijekom vršnih sati”, rekla je služba za javni prijevoz. To znači da će usluge propisati potražnja putnika, a ne samo povećanje kapaciteta.

Statistika i trenutni kvarovi

Statistika pokazuje da je u jutarnjim špicevima ukupno 47 vlakova u operaciji, od čega su samo osam s četiri vagona. U poslijepodnevnim špicama situacija je slična, s 48 vlakova, od kojih osam čine vlakovi s četiri vagona. Calgary Transit ističe da je trenutni fokus na povećanju učestalosti vlakova s ​​tri vagona, što ukazuje na to da je potreba za dodatnim vlakovima s četiri vagona još uvijek podložna procjeni.

Problemi u prometu

Gospodin Ward naglašava kako su vozači iz različitih odjela izvijestili o poteškoćama prilikom ulaska u vlakove obične tri vagonske konfiguracije tijekom užurbanih jutarnjih i poslijepodnevnih sati. Kaže da je nedavno morao čekati drugi vlak jer je prvi bio pun. Takvi problemi ukazuju na potrebu za većim kapacitetom kako bi putnici mogli brže stići na svoja odredišta.

Izazovi s održavanjem vlakova

Ward također ističe kako bi vožnja vlakova s četiri vagona trebala biti prioritet, jer bi njihovo uspostavljanje značilo smanjenje habanja i troškova održavanja. Sve se to svodi na to da veći kapacitet treba postati standard kako bi se zadovoljile potrebe putnika koji se vraćaju nakon pandemije. “Mislim da je to kritično vrijeme za implementaciju vlakova s četiri vagona”, dodaje Ward, pružajući uvid u stvarne izazove s kojima se putnici suočavaju i pritisak koji se nalazi na sistemu javnog prijevoza.