Desacceleració električne revolucije na automobilskom tržištu
Prelazak automobilske industrije na električne pogone već je nekoliko godina jedno od najvažnijih tržišnih i tehnoloških kretanja. Zaštita okoliša, buduće zabrane dizelskih i benzinskih motora, te povoljnije porezne politike države – sve ove sile pogurale su proizvođače i kupce prema masovnijem prihvaćanju električnih vozila (EV). Ipak, kako piše Notícies d’automoció u „Informe diari 5 del 21 de novembre“, taj nezaustavljivi zamah doživljava ozbiljnu usporenost, a posljedice osjećaju i sudovi te brojni dobavljači.
Pad potražnje i zabrinutost na tržištu
Unatoč silnom marketinškom zanosu i sve boljoj tehnologiji električnih automobila, tržište zadnjih mjeseci pokazuje jasne znakove zasićenja i opreza. Brendovi poput Tesla, Volkswagen Group i Ford suočavaju se sa smanjenjem narudžbi, dok su neki, poput Mercedes-Benza, već najavili odgode ili preispitivanja planiranih investicija u elektrifikaciju. Razlozi su višestruki: visoka cijena vozila, neujednačena i još uvijek skupa infrastruktura za punjenje, te kod potrošača još uvijek prisutna zabrinutost zbog dometa baterija i trajnosti cijelog EV sustava.
Složeni odnosi proizvođača i dobavljača
Kad tržište posustane, lanac posljedica unutar same industrije postaje neočekivano dugačak. Brojni dobavljači dijelova i tehnologija, koji su u posljednjih nekoliko godina masovno ulagali u opremu i pogone za proizvodnju komponenti za električna vozila, sad ostaju s viškom kapaciteta. Mnoge tvrtke već su pokrenule pravne procedure protiv automobilskih korporacija zbog navodnog izostanka naručenih količina ili neispunjenih strateških dogovora. Tužbe polako pristižu na stol europskih i američkih sudova, a stručnjaci upozoravaju da bi pravna rješenja mogla potrajati godinama, nanoseći dodatni financijski udarac pogođenim lancima opskrbe.
Utjecaj na istraživanje i zapošljavanje
Za razliku od ranijih godina, kada su ulaganja u istraživanje i razvoj (R&D) u sektoru električnih vozila rušila rekorde, sada dolazi do stabilizacije pa čak i pada. Mnoge razvojne inicijative stisnute su pod pritiskom neizvjesnosti, što znači da bi inovacije mogle usporiti upravo u trenutku kada su industriji najpotrebnije za održavanje konkurentnosti. Ujedno, proizvođači i dobavljači paralelno razmatraju restrukturiranje i smanjenje broja zaposlenih, osobito u pogonima specijaliziranim za EV komponente. Taj proces najviše pogađa mala i srednja poduzeća te lokalne zajednice koje ovise o automobilskoj industriji.
Osjetljiva ravnoteža između ekoloških ciljeva i tržišne realnosti
Regulatorne instance, pogotovo u Europskoj uniji, i dalje pritiskaju industriju prema ostvarenju ambicioznih ekoloških ciljeva. Međutim, usporavanje tržišta električnih vozila otvara pitanja o održivosti tih ciljeva bez održive potražnje i realne isplativosti. Političke rasprave o subvencijama, porezima i potporama sve su intenzivnije, a konačne odluke ovisit će o tome koliko brzo industrija uspije ponovno pronaći ravnotežu između tehnoloških ambicija i tržišnih ograničenja.
Dugoročne posljedice po globalnu automobilsku scenu
Globalna elektrifikacija automobila često se promatrala kao utrka u naoružanju u kojoj Europa, Azija i SAD nastoje preuzeti primat. Ova desacceleracija otvara prostor za promjene u balansu moći i ulaganja. Kineski proizvođači, koji su već ostvarili tehnološku i proizvodnu nadmoć u segmentu baterija i jeftinijih modela, mogli bi dodatno profitirati. Europski i američki brendovi suočavaju se s izazovima prilagodbe planova i strategija, što bi moglo utjecati na njihovu poziciju na globalnom tržištu u godinama koje dolaze.
