Desetljećima star automobil mišića sa samo 104 milje može se zgrabiti, ali zbog tražene cijene mogli biste se zapitati dodaje li putovanje kroz vrijeme vrijednost.
prije 6 sati
- Ovaj Camaro IROC-Z ima samo 104 milje i izgleda svježe u izložbenom prostoru.
- Muscle car pokreće 5,7-litreni V8 i četverostupanjski automatski mjenjač.
- Isporučen nov 1987., bio je pohranjen u garaži s kontroliranom klimom.
Chevrolet Camaro je dugo bio jedan od najpoznatijih američkih mišićavih automobila, s desetljećima povijesti utkanim u njegovu siluetu. S vremena na vrijeme, pojavi se preživjeli poput ovog da nas podsjeti kako bi ovi automobili mogli izgledati čisto kad se ne diraju.
Ovaj IROC-Z iz 1987. bio je čuvan u garaži od dana kada je otišao od trgovca, a u tom vremenu je prešao samo 104 milje (167 km). Uz takvu brojku, nije šok da prodavač traži priličan novčić za to.
Pročitajte: Kao novi Chevy Camaro IROC-Z28 iz 1987. sa 87 milja je san o pronalaženju štala
Umjesto da ga izlistate na jednom od odabranijih mjesta za aukcije klasičnih automobila poput Donesite prikolicu, prodavač je krenuo običnim putem. Camaro je na prodaju na Facebook Marketplaceu u Bradentonu, Florida.
Prema oglasu, automobil je izvorno isporučio Modern Chevrolet u Winston Salemu, Sjeverna Karolina, i od tada se čuvao u klimatiziranim garažama.
Vremenska kapsula na četiri kotača
IROC-Z, skraćenica za International Race of Champions, nije bio samo vizualni paket. Donio je stvarne nadogradnje na stol, što ga je učinilo jednim od poželjnijih Camaroa treće generacije. Standardna oprema uključivala je Delco-Bilstein amortizere, čvršće stabilizatore, poboljšane kočione komponente i jedinstven izgled koji mu je dao oštriju prisutnost na ulici.
Također: Garage Find otkriva tri ikone vremenske kapsule s jedva imalo kilometara
Kupci na tržištu za Camaro IROC-Z mogli su birati između dva mala V8 motora. Prva je bila jedinica od 305 kubičnih inča (5,0 litara) s 220 konjskih snaga. Druga je bila verzija od 350 kubičnih inča (5,7 litara) koja je imala nešto jaču snagu od 230 konjskih snaga.
Ovaj primjerak ima veći motor, uparen s četverostupanjskim automatskim mjenjačem i pogonom na stražnje kotače koji je definirao mišićne automobile tog vremena.
Original iznutra i izvana
Kako je ovaj automobil tako malo vožen, izgleda apsolutno netaknuto. Prekrasna tamno crvena boja i dalje svijetli pod izravnim svjetlom, a originalni kotači i gume su zadržani. Kabina ne pokazuje znakove istrošenosti, i dalje je presvučena sivom i crnom bojom.
Pogled na tvornički račun pokazuje da je automobil izvorno prodan za 18.000 dolara 1987. godine. Prilagođeno za inflaciju, to danas iznosi otprilike 52.500 dolara. Trenutna tražena cijena je, međutim, znatno viša. Prodavač je izlistao automobil za 92.500 dolara, što ga stavlja čak i iznad potpuno novog Camara ZL1 1LE.
Želite li vidjeti kako izgledaju 104 milje suzdržane samokontrole? Provjerite popis ovdje i divite se Camaru koji je jedva protegao noge otkako je Reagan na vlasti.
