Privremena obustava poslovanja Blusmarta u Indiji
New Delhi – Servis električnih taksija Blusmart najavio je privremeno obustavljanje svojih operacija u Delhiju NCR, Mumbaiju i Bengaluru. Odluka dolazi usred istrage koju vodi Indijski odbor za vrijednosne papire i razmjene (SEBI), koja se odnosi na navodna kršenja u vezi s financiranjem i usklađenošću. Dok aplikacija ostaje dostupna za preuzimanje na Play Storeu, korisnicima nije dopušteno rezervirati ili zakazati vožnje sve do 7. svibnja.
Razlozi obustave
Blusmart su suosnivali Anmol Singh Jaggi i Puneet Singh Jaggi, koji su također promotori Gensol Engineering Limited (GEL). U okviru svoje istrage, SEBI je zabranio braći pristup tržištu vrijednosnih papira, kao i obustavio predloženu podjelu dionica njihove tvrtke. Prema privremenom redoslijedu, SEBI je otkrio da su sredstva koja je Gensol koristio kao kredite za nabavu električnih vozila zapravo korištena za kupnju skupog stana u Gurugramu.
Sumnjivi financijski tokovi
SEBI je naveo da su sredstva, koja je Jasminder Kaur uplatila kao unaprijed rezervacije, također proizašla iz Gensola. Nakon što je DLF vratio taj iznos Kaur, sredstva nisu vraćena tvrtki, nego su prebačena drugoj povezanoj strani Gensola. Anmol Singh Jaggi je navodno prenio značajan iznos s računa Gensola na osobne račune te povezane tvrtke, uključujući i prijenos sredstava kompaniji Ashneer Grover.
Diskvalifikacija i revizija
U svjetlu ovih otkrića, SEBI je odlučio privremeno diskvalificirati promotore iz zadržavanja ključnih menadžerskih pozicija. Osim toga, Gensol Engineering i povezane tvrtke su zabranjene od trgovanja na tržištu vrijednosnih papira. SEBI je također naredio imenovanje forenzičkog revizora za pregled knjiga tvrtke kako bi se utvrdile sve sumnjive transakcije.
Financijski izazovi Gensola
Razvojna agencija (IREDA) i Power Finance Corporation (PFC) odobrile su Gensol Engineering zajmove u ukupnom iznosu od 978 runa između 2021. i 2024. godine, od čega je 664 runa posebno namijenjeno za kupnju 6.400 električnih vozila koja je Blusmart planirao unajmiti. Međutim, kako je nedavno objavljeno, do danas je Blusmart kupio samo 4.704 električna vozila, što izaziva zabrinutost u vezi s njihovom poslovnom održivošću.
Budeći se novi pravci
Blusmart se suočavao s problemima i ranije, posebno kada je Odjel za zelenu mobilnost povukao ugovor o kupnji 2.997 električnih vozila u vrijednosti od 315 kruna. Najnovija izvješća sugeriraju da bi Blusmart mogao isključiti svoju glavnu uslugu kabine i umjesto toga postati partner flote za Uber, s mogućim premještanjem između 700 i 800 električnih vozila na Uberovu platformu.
Zaključak
Ova situacija u Blusmartu demonstrira izazove s kojima se susreću kompanije u sektoru električne mobilnosti, osobito u kontekstu regulative i upravljanja financijama. Razvoj događaja oko Blusmarta predstavlja zanimljivu studiju o tome kako se tehnološke inovacije i financijska usklađenost moraju pažljivo balansirati, posebno u brzo mijenjajućem okruženju kao što je tržište električnih vozila u Indiji.
