Bharat NCAP 2.0: Revolucija u sigurnosti automobila u Indiji
Uvod u novu eru sigurnosti automobila
Ministarstvo cestovnog prometa i autocesta Indije (MoRTH) najavilo je značajnu nadogradnju svog programa procjene novih automobila, poznatog kao Bharat NCAP. Nova verzija, Bharat NCAP 2.0, planira se implementirati od listopada 2027. godine, a ciljevi ove revizije su povećanje standarda sigurnosti i smanjenje broja nesreća na indijskim cestama. Ova reforma usmjerena je na sveobuhvatno procjenjivanje sigurnosti vozila, s posebnim naglaskom na zaštitu pješaka i drugih ranjivih sudionika u prometu.
Promjene u sustavu ocjenjivanja
U novom okviru, automobili će biti testirani prema strogim kriterijima koji obuhvaćaju pet ključnih područja, uključujući:
- Zaštitu od sudara
- Sigurnost za pješake i vozače dvokotača
- Značajke sigurne vožnje
- Sustave za izbjegavanje nesreća
- Sigurnost nakon sudara
Ova promjena označava pomak od prethodne metodologije, koja se najviše fokusirala na sigurnost odraslih i djecu, ali nije davala dovoljno pažnje ranjivim skupinama.
Povećanje broja testova sudara
Bharat NCAP 2.0 donosi povećanje broja obveznih testova sudara s tri na pet. Ti testovi uključuju:
- Frontalni sudar pri brzini od 64 km/h
- Frontalni sudar punom širinom pri brzini od 50 km/h
- Ispitivanje bočnim udarom s pokretnom barijerom pri brzini od 50 km/h
- Ispitivanje bočnim udarom s motkom pri brzini od 32 km/h
- Test sudara odostraga pri brzini od 50 km/h s krutom barijerom
Ove rigorozne provjere koriste poboljšane lutke za testiranje sudara koje bolje simuliraju stvarnu situaciju u vozilu i omogućuju preciznije mjerenje potencijalne štete.
Fokus na zaštitu pješaka i vozača dvokotača
Jedna od značajnih inovacija u Bharat NCAP 2.0 jest uvođenje ponderiranja sigurnosti pješaka i vozača dvokotača, koji će činiti 20% ukupne ocjene. Testirat će se koliko dobro prednji dio automobila štiti noge i glavu osobe u slučaju nesreće. Također, provodit će se dodatni testovi za autonomno kočenje u nuždi (AEB) kako bi se procijenila sposobnost vozila da izbjegne nezgode s pješacima i motociklistima.
Nova važnost aktivne sigurnosti
Značajke aktivne sigurnosti stavljaju se u središte pažnje, a to uključuje:
- Podsjetnike za sigurnosne pojaseve
- Detekciju mrtvog kuta
- Upozorenja na pospanost vozača
- Upozorenja na čeoni sudar
- Upozorenja o napuštanju trake
- Prepoznavanje prometnih znakova
Ove značajke će doprinijeti 10% ukupnog rezultata tijekom ocjenjivanja. Vozila će se ocjenjivati samo na temelju pet najboljih značajki, dok će dodatnih 10% rezultata činiti sustavi za izbjegavanje nesreća, pri čemu će elektronička kontrola stabilnosti (ESC) biti obavezna.
Sigurnost nakon sudara: Nova dimenzija
Prvi put u okviru Bharat NCAP 2.0 uvedena je i provjera sigurnosti nakon sudara, koja će činiti 5% ukupne ocjene. Ovaj segment ispitat će rizike od požara, električne opasnosti te težinu spašavanja putnika. Značajke poput kočenja u slučaju višestrukih sudara i hitne SOS funkcije mogu značajno poboljšati rezultate vozila.
Zaštita od sudara ostaje glavni kriterij ocjenjivanja s 55%, dok su ostali parametri raspoređeni na način da pješaci i vozači dvokotača dobiju 20%, tehnologija sigurne vožnje 10%, tehnologija za izbjegavanje nesreća 10% i sigurnost nakon sudara 5%.
Zaključne misli
Sa svim uvedenim promjenama, Bharat NCAP 2.0 obećava podići standarde sigurnosti automobila u Indiji na novu razinu. Ovaj novi pristup omogućit će vozačima i putnicima veću zaštitu, osobito ranjivim sudionicima u prometu, čime se policija i zakonodavci nadaju smanjiti broj nesreća i sigurnosnih incidenata na cesti.
