Fenomen nula-mileage rabljenih automobila u Kini
Uvod u problematiku
Kineska automobilska industrija suočava se s neviđenim izazovima, posebice u svjetlu recentnih praksi vezanih uz prodaju automobila. U posljednje vrijeme, sve više se u medijima pojavljuje pojam "nula-mileage rabljenog automobila", koji se odnosi na vozila koja su nova, ali se prodaju kao rabljena nakon registracije, s izuzetno niskom ili nultom kilometražom. Ova praksa izaziva zabrinutost među potrošačima i industrijskim akterima.
Pritisak na tržište
Povećana konkurencija na kineskom tržištu automobila dovela je do smanjenja cijena, što je rezultiralo pojavom nula-mileage rabljenih automobila. Proizvođači, suočeni s prekomjernim zalihama, pribjegavaju ovim tehnikama kako bi prividno smanjili zalihe i poboljšali izgled prodajnih rezultata.
Peoples Daily, službene novine Kineske komunističke partije, izrazile su zabrinutost zbog ove prakse i pozvale na "tešku regulatornu akciju". Ističu da ovakvo ponašanje narušava tržišni red i predstavlja primjer redefiniranja konkurencije u industriji.
Posljedice za potrošače
Praksa prodaje novih automobila kao rabljenih nosi sa sobom mnoge rizike za potrošače. Kvaliteta vozila može biti upitna, a kupci koji se odluče na ovakvu kupnju često gube privilegije prvog vlasnika, uključujući jamstvo i postprodajne usluge. Na primjer, baterije električnih vozila mogu biti podložne degradaciji, a revalorizacija ovakvih automobila pri preprodaji može rezultirati značajnim gubicima.
Reakcija industrije
S obzirom na rastuće zabrinutosti, kinesko Ministarstvo trgovine organiziralo je sastanak s ključnim igračima u industriji, uključujući proizvođače poput BYD-a i Dongfeng Motora. Ova skupina raspravlja o rješavanju problema nula-mileage rabljenih automobila kako bi se uspostavila veća stabilnost tržišta.
Wei Jianjun, predsjednik Great Wall Motor-a, također je podijelio zabrinutost vezanu uz ovaj fenomen, ističući da se tisuće takvih automobila prodaju putem platformi za rabljene automobile.
Cjenovni pritisci i promocije
U svjetlu ovih praksi, još jedan značajan trend pojavljuje se u industriji — smanjenja cijena novih vozila. BYD je nedavno najavio "618" promociju, nudeći popuste od 10 do 34 posto na određene modele. Ova vrsta promocije osmišljena je kako bi se potaknule prodajne brojke tijekom važnog razdoblja kupovine.
Konkurencija među proizvođačima postaje sve žešća, a mnogi se prilagođavaju tržišnim prilikama stvaranjem vlastitih promocija. Ovaj stari mehanizam izravno utječe na percepciju potrošača i stvara dinamičnu atmosferu u industriji.
Ekonomski kontekst
Kina se suočava s opasnim deflacijskim pritiscima, a situacija u automobilskoj industriji samo je jedan od simptoma šireg ekonomskog problema. Ova pojava, nazvana "involucija automobilske industrije", rezultira brutalnom konkurencijom, što je sve više nalik na jedinstvenu ekonomski neodrživu situaciju.
Zaključak
U svijetu gdje se i najmanji znakovi uspješnosti često pretvaraju u agresivne marketinške strategije, točno je da je praksa prodaje nula-mileage rabljenih automobila postala centralna točka rasprava u kineskoj automobilskoj industriji. Potrošači, proizvođači i vlada nalaze se u kompleksnom odnosu koji će odrediti budućnost ove industrije, ali i način na koji će se tržište prilagoditi novim realnostima.
