Audi TT Roadster: moderni sportski automobil po povoljnim cijenama

Audi je, poput mnogih proizvođača automobila, posljednjih godina intenzivno radio na obnovi svoje ponude modela, pripremajući se za održivu budućnost. Opsežna obnova obuhvatila je povlačenje mnogih automobilskih modela s motorima s unutarnjim izgaranjem koji nisu zadovoljavali nove standarde učinkovitosti. Neki od njih, uključujući Audi R8, S4, S5 i njihovi RS modeli, su uklonjeni iz portfelja, što je postavilo pitanje ostavštine modela Audi TT.

Audi TT: Ikona među sportskim automobilima

Kada je Audi TT prvi put predstavljen 1998. godine, odmah je postao simbol svog vremena. Iako je stigao s nešto zakašnjenjem, pružio je spoj elegancije i modernog dizajna koji je nedostajao konkurenciji. Njegova futuristička estetika odmah je oborila s nogu publiku te je TT postao pravi modni dodatak na cesti. Osim stila, TT je bio poznat po svojoj dinamičnosti u vožnji, koja je bila rezultat pomnog inženjeringa.

Dva desetljeća uspjeha

Audi TT je uživao u uspjehu kroz tri generacije tijekom više od dva desetljeća. Druga generacija predstavljena je 2006. godine, a potom je treća generacija, koja je došla 2016., dodatno unaprijedila performanse i dizajn. Tijekom godina, Audi je nudio razne verzije TT-a, uključujući coupe s tvrdim krovom i kabriolet s mekim krovom. TFSI motori s četirima cilindrima dominirali su nižim modelima, dok su skuplji primjerci nudili Audijev petocilindrični motor ili atmosferske V6 motore.

TT Roadster: Posljednja avangarda

Posljednja verzija TT Roadstera, koja je bila dostupna na američkom tržištu, dolazila je samo u obliku standardnog modela s Audijevim 2.0-litrenim četverocilindričnim motorom. Iako su se sportskiji modeli poput TTS-a povukli iz ponude za američko tržište, svakako je nudio dovoljno snage sa 220 KS, koja se prenosila na sve kotače putem Quattro sustava. Uz to, automobil je imao impresivne performanse, s ubrzanjem do 60 mph za otprilike 5 sekundi, uz pomoć 6-stupanjskog mjenjača s dvostrukom spojkom.

Uravnotežena vožnja i uživanje

Iako standardni TT Roadster nije imao sve mogućnosti prilagodljivog ovjesa kao TTS, zadržao je dobar balans između udobnosti i upravljivosti. Automobil je pružao ugodno iskustvo vožnje s naprednim ovjesom koji je bio osmišljen za udobnost, a ne isključivo za sportsku vožnju.

Tržišna vrijednost rabljenog TT-a

Audi TT treće generacije nudi dobru vrijednost na tržištu rabljenih vozila. Cijene za rane modele s većom kilometražom kreću se oko 15.000 USD, dok se za novije primjerke ili unošenje s manjim prijeđenim kilometrima može očekivati cijena od oko 25.000 USD. Ova ponuda donosi dobru kombinaciju modernih karakteristika i razumnijih cijena na tržištu.

Cijena prerađenih modela

Prerađeni modeli, poput onog iz 2019. godine, većinom su zadržali atraktivne cijene, ali su donijeli dodatne konjske snage te unaprijeđeni stil. U 2021. godini, Roadster je uključivao dodatnu opremu poput Bang & Olufsen stereo sustava i Nappa kožnih sjedala kao standard, što dodaje na njegovoj vrijednosti.

Budućnost Audija TT

Posljednji Audi TT, koji je otkazan 2023. godine, ostavio je trag kao luksuzni i uzbudljivi kabriolet. Spekulacije o njegovom povratku oslanjaju se na planiranje Audija za kreiranje električne verzije, kao što je to prikazano kroz koncept pod nazivom Concept C. Međutim, čini se da će on biti fokusiran na druge ciljeve, a ne nužno na povratak TT-a kakav je bio. Budućnost ovog modela ostaje neizvjesna, te samo vrijeme može pokazati hoće li se TT ponovno pojaviti na tržištu.