Toyota nudi neke od najgorih SUV -ova na planeti, koji se često mogu pohvaliti visokim sigurnosnim ocjenama
U ovom članku istražujemo detalje ANCAP sigurnosnog testa za Toyota Prado, ikonasto ime u globalnom portfelju japanske marke automobila. Prado je predstavljen 1990. godine kao manja i udobnija verzija Land Cruisera, a tijekom godina stekao je značajnu popularnost na različitim međunarodnim tržištima. I dalje, unatoč svojim kritikama, ljubitelji automobila rado posjeduju Prado, što svjedoči o njegovoj održivoj atraktivnosti. Sada, okrenimo se važnim informacijama vezanim za njegov sigurnosni test na ANCAP-u.
Toyota Prado ANCAP sigurnosni test
U videozapisu koji možete pronaći na YouTubeu putem ANCAP sigurnosnih ocjena, prikazan je opsežan test ovog SUV-a, koji je prošao rigorozne testove sudara s prednje i bočne strane. Ovi testovi imaju za cilj utvrditi utjecaj na putnike lutke smještene unutar kabine. U kategoriji zaštite odraslih putnika, Toyota Prado postigao je zadovoljavajućih 34,39 bodova od mogućih 40 (85%). S druge strane, u segmentu zaštite djece, Prado je ostvario impresivnih 43,62 boda od 49 (89%), što predstavlja vrlo dobre rezultate u području sigurnosti.
Dodatno, ANCAP provodi testove koji ispitivaju sigurnost vozila za ostale korisnike ceste, kao i prisutnost sigurnosnih značajki u vozilu. U segmentu zaštite ranjivih korisnika, Toyota Prado postigao je 53,38 bodova od mogućih 63 (84%), dok je u sekciji sigurnosne pomoći osvojio 14,83 boda od 18 (82%). Ovi rezultati daju SUV-u punu sigurnosnu ocjenu od 5 zvjezdica. Kupci automobila sve više obraćaju pažnju na ovakve statističke podatke prilikom donošenja odluka o kupnji.
| ANCAP sigurnosna ocjena | Toyota Prado |
| Zaštita odraslih putnika | 34,39 / 40 bodova |
| Zaštita dječjeg putnika | 43,62 / 49 bodova |
| Ranjiva zaštita korisnika ceste | 53,38 / 63 bodova |
| Sigurnosna pomoć | 14,83 / 18 bodova |
Moj pogled
U današnje vrijeme moderne tehnologije, kupci automobila, čak i u zemljama poput Indije, sve više uzimaju u obzir sigurnosne ocjene vozila prilikom odabira automobila. Ova statistika postaje ključni faktor u osiguravanju i poboljšanju sigurnosti na cestama, naglašavajući odgovornost proizvođača automobila. Tradicionalni proizvođači, poput Toyote, usmjereni su na razvoj automobila koji osiguravaju visoke sigurnosne standarde. Očekujmo da će što više proizvođača slijediti ovaj put, s ciljem spašavanja života putnika u potencijalno katastrofalnim situacijama.
Odricanje- Ugrađeni videozapisi/vanjski sadržaj koriste se kao pogodnost i samo u informativne svrhe; oni ne predstavljaju odobrenje ili odobrenje automobila na blogu Indije bilo kojeg od proizvoda, usluga i/ili mišljenja korporacija ili organizacija ili pojedinca. Automobilski blog Indija ne snosi nikakvu odgovornost za točnost, zakonitost i/ili sadržaj vanjskog mjesta ili za to.
Također pročitajte: Australski stručnjak uspoređuje Mahindra XUV700 i KGM SSANGYONG TORRES
