Nove brojke iz Irske otkrivaju zabrinjavajuće trendove u sigurnosti vozila na cestama. Prema izvješću, gotovo 8% svih vozila koja su bila podvrgnuta Nacionalnom testiranju vozila (NCT) u prvoj polovici 2026. godine klasificirano je kao opasno neispravno, što odgovara ukupnom broju od 71.308 automobila. Ova statistika nije samo broj – ona predstavlja rastući problem koji zahtijeva pažnju vozača, zakonodavaca i sigurnosnih agencija.
Udio vozila sa statusom “opasno” dostigao je svojevrsnu točku bez povratka, s porastom sa 7,6% u istom razdoblju prošle godine i 7,3% u 2024. godini. Ovaj trend ukazuje na kontinuirano pogoršanje stanja na cestama, a posebno zabrinjava podatak da je postotak “opasnih kvarova” automobila rastao od 4,9% u 2020. godine. To sugerira da je sigurnost na cestama izložena sve većem riziku zbog vozila koja ne ispunjavaju osnovne standarde sigurnosti.
NCT provodi detaljnu analizu više od 50 stavki, uključujući funkcionalnost kočnica, stanje svjetala i guma, emisije ugljikovih spojeva i opće stanje karoserije. Inspektori dodjeljuju status “opasan kvar” onim automobilima koji imaju ozbiljne nedostatke, koji predstavljaju neposrednu prijetnju sigurnosti. Uz to, takva vozila dobivaju posebnu naljepnicu koja obavještava vozače da se njihovo vozilo ne smije koristiti na cesti dok se ne popravi.
Istraživanje urađeno od strane Uprave za sigurnost na cestama otkrilo je da je 21% vozila koja su sudjelovala u fatalnim nesrećama između 2016. i 2020. godine imalo barem jedan kvar, a 13% tih vozila imalo je neispravne gume. Ove brojke bacaju dodatno svjetlo na opasnost koju predstavljaju vozila s tehničkim nedostacima, ne samo za njihove vozače, nego i za sve ostale sudionike u prometu.
Na regionalnoj razini, statistika se značajno razlikuje. Okrug Clare doživio je najvišu stopu opasnih kvarova s 9,6%, dok je Meath slijedio s 9,2%. Istraživanje je pokazalo da je NCT centar u Navanu imao nevjerojatnih 9,8% testiranih automobila s opasnim kvarovima. U suprotnosti, samo su dva okruga zabilježila stopu ispod 7%, a to su Wicklow s 6,7% i Tipperary sa 6,9%. NCT centar u Deansgrangeu, Co Dublin, imao je najbolju stopu, gdje je samo 5,8% automobila ocijenjeno kao neispravno za promet.
Interesantno je napomenuti da je više od 2200 vozila ostalo s klasifikacijom opasnog kvara i nakon ponovnog testiranja u prvoj polovici 2025. godine, što ističe ozbiljnost problema i nedostatak odgovornosti među vlasnicima vozila. Tu je i pozitivan trend; više od 931.000 vozila testirano je između siječnja i lipnja 2026., a stopa prolaznosti porasla je sa 49,5% na 50,1%. Ipak, stopa prolaznosti od 50% nije dosegnuta u 16 od 26 okruga, što postavlja dodatna pitanja o kvaliteti održavanja vozila.
Najbolje rezultate prolaznosti zabilježili su Limerick i Tipperary s 53,6%, dok su na dnu ljestvice bili Cavan i Clare sa samo 42,9% prolaznosti. Ove informacije naglašavaju značaj nužnog ulaganja u sigurnost vozila. Izvješća također sugeriraju da mnogi vozači doživljavaju NCT kao alat samo za dijagnostiku, umjesto da shvate cjelogodišnju odgovornost za održavanje svojih automobila.
Glasnogovornik RSA naglašava važnost prepoznavanja ozbiljnosti situacije i dodaje da bi vlasnici vozila trebali proaktvno raditi na održavanju svojih automobila umjesto da se oslanjaju na NCT. Ove brojke ukazuju na sve veći pritisak na vozače da obrate pažnju na tehničke nedostatke kako bi osigurali vlastitu sigurnost i sigurnost drugih sudionika u prometu.
