Ako se provede, ova inicijativa bi vlasnicima vozila mogla dati slobodu odabira željene radionice dok bi lokalne radionice imale pristup potrebnim tehničkim informacijama, rezervnim dijelovima i opremi. Ovdje je sve što trebate znati o najnovijoj studiji politike KPDN-a.
⚡ KRATKI SAŽETAK TLDR: ŠTO MORATE ZNATI
- Vladina studija u tijeku: KPDN proučava okvir “prava na popravak” kako bi osnažio potrošače i omogućio lokalnim radionicama pristup tehničkim informacijama o vozilima, rezervnim dijelovima i opremi proizvođača.
- Upute za jamstveno razdoblje: Tijekom aktivnog jamstvenog razdoblja vlasnici vozila se potiču da posjete ovlaštene radionice jer bi u suprotnom jamstvo moglo biti poništeno.
- Sloboda nakon isteka jamstva: Nakon isteka jamstvenog razdoblja, potrošači imaju mogućnost odabrati druge željene radionice za održavanje i popravak vozila.
- Zakon o zaštiti potrošača iz 1999.: KPDN procjenjuje potrebu za posebnim zakonodavstvom, uključujući potencijalne nove propise prema Zakonu o zaštiti potrošača iz 1999. za ravnotežu između prava potrošača i prava intelektualnog vlasništva proizvođača.
- Globalna referentna studija: Malezija će mjeriti modele prava na popravak implementirane u Europi, Velikoj Britaniji, Kanadi, Australiji i SAD-u kako bi se povećala konkurentnost lokalnih radionica uz zaštitu sigurnosnih faktora i intelektualnog vlasništva.
1. Što je ‘pravo na popravak’ i zašto je ono važno?
Inicijativa “pravo na popravak” koncept je čiji je cilj osnažiti vlasnike vozila da pristupe tehničkim informacijama o vozilu izravno od proizvođača. Trenutno, Malezija još nema zakonske ovlasti zahtijevati od proizvođača da dijele ove informacije. Predloženi okvir ima za cilj riješiti ovaj jaz dopuštajući lokalnim radionicama pristup tehničke podatke, rezervne dijelove i opremu potrebno za pravilno održavanje i popravak vozila.
2. Što se događa tijekom jamstvenog roka vašeg automobila?
Odgovarajući na pitanje senatora Tan Sri Low Kian Chuana u Dewan Negari, zamjenik ministra Datuk dr. Fuziah Salleh pojasnio je kako se opcije potrošača razlikuju tijekom i nakon jamstvenog roka:
- Tijekom jamstvenog roka: Pozivaju se vlasnici vozila da odu na ovlaštene radionice, jer bi servisiranje na drugom mjestu moglo uzrokovati poništenje jamstva.
- Kada jamstvo istekne: Potrošači imaju punu slobodu odabrati druge željene radionice za stalnu njegu i popravak svog vozila.
💡 Jeste li znali? Ako naiđete na nepravedno određivanje cijena ili nekvalitetno servisiranje u auto radionici, možete podnijeti službenu žalbu ili zahtjev za obeštećenje preko Tribunal Tuntutan Pengguna Malaysia (TTPM) pod KPDN.
3. Mogući propisi prema Zakonu o zaštiti potrošača iz 1999
Ministarstvo vjeruje da je vrijeme za provođenje sveobuhvatne studije kako bi se procijenila potreba za određenim pravom na popravak zakonodavstva. To uključuje razmatranje potencijalnih novih propisa prema Zakon o zaštiti potrošača iz 1999. Cilj je uspostaviti uravnoteženi okvir unutar pravne strukture zemlje koji podržava pristup potrošača i prava proizvođača.
“Moramo uravnotežiti prava proizvođača i prava potrošača da dobiju pristup informacijama kojima se može pristupiti.” — Datuk dr. Fuziah Salleh, zamjenik ministra KPDN-a
4. Usporedba globalnih standarda (Europa, UK, Kanada, Australija, SAD)
Kako bi osigurao da svaki pristup usvojen u Maleziji odgovara lokalnom industrijskom ekosustavu, KPDN će provesti referentnu studiju o modelima prava na popravak implementiranim u Europi, Ujedinjenom Kraljevstvu, Kanadi, Australiji i Sjedinjenim Državama.
Proučavanjem ovih globalnih modela, ministarstvo ima za cilj identificirati najbolje prakse koje povećavaju konkurentnost lokalne industrije radionica kroz razmjenu tehničkih informacija, istovremeno osiguravajući da su sigurnosni faktori, prava intelektualnog vlasništva i svi uključeni interesi strogo zaštićeni.
Pročitajte: Dobre vijesti za 5 milijuna vlasnika Perodua! Ne idite u vanjske radionice jer su cijene usluga upravo pale
