Amortizacija luksuznih i električnih vozila: Što kažu najnoviji podaci?
U svijetu automobila, jedan od ključnih aspekata pri kupnji vozila je njegova amortizacija. Amortizacija je proces gubitka vrijednosti vozila tijekom vremena, a značajno može utjecati na financijske odluke vozača. Nedavni izvještaj Iseecars.com otkrio je šokantne brojke o gubitku vrijednosti nekih najpoznatijih luksuznih i električnih automobila te pružio uvid u to koja vozila najbrže gube vrijednost tokom petogodišnjeg razdoblja.
Ključne brojke o amortizaciji
Prema studiji, petogodišnji Jaguar I-Pace EV troši zastrašujućih 72,2% svoje izvorne vrijednosti. To praktično znači da vlasnici gube oko 51.953 dolara u prvih pet godina. Ovo je najgora amortizacija među svim modelima koji su analizirani te jasno ukazuje na izazove s kojima se suočavaju električna vozila na tržištu rabljenih automobila.
Za usporedbu, prosječna stopa amortizacije među petogodišnjim električnim automobilima iznosi 58,8%, što je značajno iznad prosjeka industrije koja iznosi 45,6% za sve segmente vozila. Ovaj trend ukazuje na sve veće izazove s kojima se suočavaju električna vozila i njihovu tržišnu prilagodbu.
Uloga luksuznih marki
Jedan od razloga za visoku stopu amortizacije luksuznih vozila, kao što su Jaguar, BMW ili Maserati, leži u percepciji potrošača. Premium brendovi često privlače kupce novim značajkama i performansama, no nakon prve prodaje, tržište rabljenih automobila ne vrednuje te karakteristike. Karl Brauer, izvršni analitičar Iseecars-a, naglašava da se luksuzna vozila prečesto suočavaju s bržim gubitkom vrijednosti jer kupci rabljenih automobila ne stavljaju veliku vrijednost na luksuzne značajke.
Rogleova galerija najgore društvo
U najnovijoj analizi prikupljeni su podaci o više od 800.000 petogodišnjih rabljenih vozila koja su se prodala između ožujka 2024. i veljače 2025. Na vrhu popisa gubitnika nalaze se ne samo električni automobili, već i luksuzni sedani i SUV-ovi. Ovdje je pregled 25 modela koji su zabilježili najveće prosječne stope amortizacije:
- Jaguar I-Pace EV: 72% (51.953 USD)
- BMW 7 serija Sedan: 67,1% (65.249 USD)
- Tesla Model S EV: 65,2% (52.165 USD)
- Infiniti QX80 SUV: 65,0% (53.571 USD)
- Maserati Ghibli Sedan: 64,7% (70.874 USD)
- BMW 5 serija Hibrid: 64,7% (47.457 USD)
Ovi podaci jasno pokazuju da, iako luksuzne marke možda nude vrhunske performanse i tehnologiju, to ne jamči njihovu očuvanje vrijednosti na tržištu rabljenih vozila.
Tesla i izazovi električnih automobila
Zanimljivo je primijetiti da su i modeli iz Tesle, koji su često viđeni kao simboli inovacija u svijetu električnih vozila, također na ovog popisu sa značajnim gubicima. Modeli S, X, Y i čak Model 3 ne uspijevaju zadržati vrijednost u istom okviru kao njihovi benzinski ili dizelski pandani. Model Y, iako ima najnižu stopu amortizacije među električnim vozilima, gubi 60,4% svoje vrijednosti.
Utjecaj tržišnih okolnosti
Utjecaj tržišnih faktora, kao što su pandemija COVID-19 i globalna opskrbna kriza, dodatno su pogoršali situaciju. Živimo u vremenu gdje su potražnja i ponuda za novim i rabljenim vozilima značajno narasle, no to nije se odrazilo na zadržavanje vrijednosti luksuznih i električnih automobila.
Budućnost tržišta rabljenih automobila
Za potencijalne kupce rabljenih vozila, razumijevanje ovih trendova može biti ključno za donošenje informiranih odluka. Prilikom kupnje, važnije je nego ikad razmotriti ne samo trenutnu cijenu vozila, već i predvidjeti kako će ono zadržati vrijednost kroz vrijeme.
