Novi trendovi u tržištu automobila: kupoprodaja, procjene i digitalna revolucija u autoindustriji
Pojačana aktivnost kupoprodaje i rekordi na tržištu
U posljednje vrijeme svjedočimo pravoj eksploziji aktivnosti na tržištu kupoprodaje auto salona i procjenama vrijednosti, što potvrđuje i najnovija anketa Kerrigan Advisors. S rekordnih 155 odgovora od strane izvršnih direktora OEM tvrtki, anketa još jednom naglašava koliko su trgovci ostali ključni igrači u automobilskom poslovanju—unatoč ranijim strahovima da će ih proizvođači automobila možda početi zaobilaziti.
Posebno je zanimljiv podatak da čak trećina ispitanika očekuje još veći broj transakcija tijekom sljedećih 12 mjeseci u odnosu na prethodno povijesno najjače razdoblje. Prema podacima Q1 2026 Blue Sky izvješća, broj transakcija porastao je za 21% u odnosu na isto razdoblje prošle godine, s projekcijom od otprilike 500 transakcija do kraja godine. Posebno su oživjele multibrend transakcije, koje su samo u ovom kvartalu registrirale rast od čak 36%.
Istaknuta preuzimanja i “K-oblik” tržišta
Jedna od najzvučnijih transakcija bila je prodaja Paramount Automotive platforme Foreign Cars Italia u Sjevernoj Karolini, u kojoj je Kerrigan Advisors zastupao obitelj Yant. Ovom akvizicijom, Hendrick Automotive Group prvi je put ušao na tržište luksuznih i egzotičnih vozila – uključujući prestižne franšize poput Ferrari i Porsche. Takva preuzimanja dodatno naglašavaju rast vrijednosti premium franšiza i jačanje većih igrača na tržištu.
Ovakav razvoj događaja Kerrigan naziva „K-oblikovanim“ tržištem: dok snažne franšize u rapidno rastućim regijama ruše cjenovne rekorde, slabije franšize gube na vrijednosti. Kao ilustrativan primjer navodi Penske Automotive, koji je isplatio čak 670 milijuna dolara za dva Lexus salona u Orlandu – najvišu cijenu za takav tip preuzimanja do sada. Istovremeno, velike javne grupe distributera investirale su gotovo 790 milijuna dolara samo u prvom kvartalu 2026.
Procjene vrijednosti i očekivanja tržišta
I dalje prevladava optimizam: procjene vrijednosti (“blue sky value”) u prosjeku su 78% iznad predpandemijskih razina, a 82% ispitanih očekuje stabilnost ili rast vrijednosti kroz sljedećih godinu dana. Ovakve projekcije pokazuju da se radi o dinamičnom tržištu gdje najbolje pozicionirane franšize hvataju zamah, dok se ostatak možda suočava s izazovima.
Uloga umjetne inteligencije i digitalnih modela
Digitalizacija i implementacija umjetne inteligencije imaju sve jaču ulogu u modernizaciji poslovanja auto salona. Čak 59% izvršnih direktora OEM-a vjeruje da će AI povećati profitabilnost, ponajviše kroz redukciju operativnih troškova i podizanje prodajne učinkovitosti.
Carvana je vodeći primjer ovog trenda—koristeći AI model, uspjeli su povećati prodaju za čak 91% na godišnjoj razini, a njihova tržišna kapitalizacija narasla je na zapanjujućih 80 milijardi dolara, što premašuje zbirnu vrijednost svih javnih distributerskih grupacija. Posebnu pažnju izazvao je ulazak Carvane na tržište novih automobila kroz Stellantis franšize. Njihova prva prodajna lokacija u Arizoni, koja je nekad prodavala samo 35 vozila mjesečno, u lipnju je prodala čak 1.000 novih automobila, sve to bez tradicionalnog generalnog menadžera. Ovakva dinamika jasno pokazuje moć tehnologije i njezinu sposobnost da iz jedne lokacije zahvati mnogo veće tržište.
Konsolidacija i novi valovi u industriji
Prema istraživanju, 45% OEM menadžera očekuje smanjenje broja zastupničkih mreža u sljedećih pet godina, što pokazuje trend konsolidacije – veće grupe preuzimaju manja, slabija prodajna mjesta. Također, 43% ispitanika predviđa potrebe za redizajnom prodajnih objekata u isto vrijeme, što ukazuje na prilagodbu zahtjevima modernog tržišta i novim tehnologijama.
Tarife, električna vozila i kineska konkurencija
Većina ispitanika smatra da će proizvođači automobila apsorbirati većinu troškova nastalih zbog tarifa, dok tek manji dio očekuje da će taj teret pasti na krajnje potrošače ili distributere. Kada je riječ o električnim vozilima, očekuje se eksplozivan rast udjela na tržištu: predviđa se da će unutar pet godina udio EV-a doseći 21%, u odnosu na sadašnjih 8%.
Zanimljivo je da, iako ovogodišnja anketa nije detaljno pokrivala temu kineske konkurencije, prošlogodišnja je pokazala ozbiljnu zabrinutost među izvršnim direktorima OEM-a. Poseban naglasak stavljen je na poteze VW-a u Njemačkoj i gašenje čak 100.000 radnih mjesta, kao jasnu posljedicu konkurencije kineskih proizvođača.
Članak je inspiriran najnovijim istraživanjima i stručnim analizama iz automobilske industrije, pruža uvid u ključne trendove i očekivanja koji će oblikovati tržište u nadolazećim godinama.
