Pad cijene Tesle manji od Hyundai Motora, Kije
Predviđanje FSD-a dovodi do vrhunske cijene rabljenih modela proizvedenih u SAD-u
Na internetu se pojavljuju objave ‘Prodaja novog automobila za kupnju rabljenog’
Tesla, koja je osvojila tržište novih automobila u Južnoj Koreji u prvoj polovici godine, sada se osjeća i u segmentu rabljenih automobila — držeći svoju vrijednost boljom od konkurentskih marki. Suprotno raširenoj percepciji da električna vozila padaju brže od automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem, Tesla je zabilježio manji pad cijena od velikih proizvođača automobila.
Osobito je značajno pojavljivanje rabljenih Teslinih oglasa čija je cijena veća od razine novih automobila, potaknuto uvođenjem Full Self-Driving V14 Lite — Tesline značajke autonomne vožnje — za odabrane starije modele.
Cijene Teslinih rabljenih automobila pale za samo 3% u odnosu na početak godine — ‘potražnja se zadržava’
Prema K Caru, najvećoj izravnoj platformi za rabljene automobile u Južnoj Koreji, Tesla je zabilježila manji pad cijena između siječnja i lipnja od drugih velikih marki. Cijene Teslinih rabljenih automobila pale su samo 3,0 posto u tom razdoblju, dok je Hyundai Motor pao 4,1 posto, a Kia 6,7 posto. Uvozne marke prošle su još gore – Mercedes-Benz je pao za 9,5 posto, a BMW za 9,7 posto, oba strmiji pad od Tesle.
K Car kaže da domaći rabljeni automobili obično gube oko 10 posto svoje vrijednosti godišnje, dok uvozni modeli gube oko 15 posto. U tom kontekstu, Teslin učinak ističe se kao jasan slučaj zadržavanja vrijednosti, a Hyundai Motor također je pokazao relativno skromnu deprecijaciju.
Mjesečna kretanja cijena bila su jednako stabilna. Cijene su pale za 1,2 posto u veljači i 1,6 posto u ožujku, ali su ostale nepromijenjene u siječnju, travnju i svibnju. Lipanj je zabilježio pad od samo 0,2 posto, ostavljajući cijene na snazi nepromijenjene. Cijene rabljenih automobila obično padaju 1 do 1,5 posto svaki mjesec.
Dužnosnik AK Cara rekao je da su cijene blago oslabile u veljači i ožujku zbog prigušenog raspoloženja potrošača zbog rata na Bliskom istoku i smanjenja cijena koje je Tesla primijenila na Model 3 i Model Y krajem prošle godine. “Činjenica da su cijene uglavnom nepromijenjene može se čitati kao znak da je potražnja narasla u skladu s tim”, rekao je dužnosnik.
Predstavljanje FSD-a za Model 3 i Model Y podiže cijene nekih rabljenih automobila iznad razine novih automobila
FSD se nedavno pojavio kao nova varijabla koja povećava cijene rabljenih Teslinih automobila. Tesla je najavio da će se pojaviti FSD V14 Lite za model 3 i model Y proizvedeno u Sjedinjenim Državama. Verzija V14 Lite optimizirana je za rad na starijem računalu za autonomnu vožnju HW3, a ne samo na najnovijem hardveru HW4. Kao rezultat toga, FSD je sada dostupan ne samo na premium modelima kao što su Model S, Model X i Cybertruck, nego i na vozilima srednje i niže klase.
Jedinice Model 3 i Model Y koje se trenutno prodaju u Južnoj Koreji proizvode se u Teslinoj tvornici u Šangaju u Kini, ali u prošlosti su se ovdje prodavale verzije proizvedene u SAD-u. Model 3 prvi je put lansiran u Koreji kao vozilo proizvedeno u SAD-u 2019., nakon čega je uslijedio Model Y 2021.; proizvodnja je postupno prebačena na jedinice kineske proizvodnje počevši od 2023. za model Y i 2024. za model 3.
Kao rezultat toga, premije se grade na nekim rabljenim Teslama proizvedenim u SAD-u, gurajući tražene cijene znatno iznad razine novih automobila. Na Encaru, glavnoj platformi za trgovanje rabljenim automobilima, model Y Long Range AWD iz 2022. izlistan je po cijenama u rasponu od 99,99 milijuna wona (67.200 USD) do 111,11 milijuna wona — daleko iznad trenutne cijene novog automobila od 66,99 milijuna wona za isti model.
Zanimanje za rabljene Tesle proizvedene u SAD-u također raste u online zajednicama, a FSD podobnost navedena je kao ključni razlog. Jedan je korisnik napisao da su nakon kupnje novog modela Y otkrili da je proizveden u Kini i da sada nisu sigurni kada će moći koristiti FSD. “Budući da je FSD bio najveći razlog zbog kojeg sam kupio automobil, razmišljam o prodaji novog i kupnji starijeg modela proizvedenog u SAD-u”, rekao je korisnik.
Međutim, analitičari upozoravaju da tek treba vidjeti puni učinak FSD-a na cijene rabljenih automobila. Industrijski dužnosnik rekao je da će trebati mjesec ili dva da se ocijeni kako FSD podobnost utječe na tržište rabljenih automobila. “Za sada vidimo rane znakove promjena, s nekim neuobičajeno visokim cijenama koje se pojavljuju na tržištu”, rekao je dužnosnik.
