Tehnološki napredak nikada ne prestaje surprises, a Google je nedavno predstavio revolucionarnu značajku koja donosi umjetnu inteligenciju na novu razinu. Novi sustav, nazvan Gemini, omogućuje AI pomoćniku da doslovno “vidi” svijet oko vas kroz ugrađenu kameru vašeg vozila, pretvarajući ga u par pametnih očiju koje mogu odgovoriti na kompleksna pitanja dok se vozite.
Demonstracija ovog eksperimentalnog projekta održana je unutar Volva EX60, novog premium električnog SUV-a na tržištu. Ovaj model se ističe svojim dimenzijama – dužinom od 189,1 inča, širinom od 75,1 inča i visinom od 64,4 inča. Uz veliki međuosovinski razmak od 116,9 inča, Volvo EX60 nudi obilje prostora u kabini. Cijene ovog modela u Europi počinju otprilike od 56.700 funti za osnovnu verziju koja ima stražnji pogon.
Demonstraciju je vodio Sameer Samat, predsjednik Androida u Googleu, uz asistenciju Logana Kilpatricka, voditelja proizvoda za Google AI Studio. Testiranje se odvijalo u Googleovom kampusu u Mountain Viewu, Kalifornija, s ciljem da se prouči kako bi sustav Gemini mogao vizualno percipirati okolinu tijekom vožnje. Korisnicima koji su već isprobali značajke snimanja na pametnim telefonima, cijeli koncept mogao bi izgledati poznato.
Privatnost je, naravno, ključna tema kada se radi o praćenju automobila putem kamera. Google je sigurno imao na umu ove zabrinutosti te je pojasnio da sustav ne prati okolinu kontinuirano. Umjesto toga, feed kamere se blokira sve dok vozač ne postavi specifično pitanje. Time se osigurava da se vizualni podaci šalju poslužitelju AI-a samo u tim trenucima, a nakon odgovora pristup kameri se trenutno gasi.
Za vrijeme demonstracije, softver se pokazao uspješnim u prepoznavanju lokalnih znamenitosti. Na primjer, Samat je upitao sustav da identificira jedan lokalni artefakt, a AI je ispravno prepoznao umjetničku instalaciju poznatu pod nazivom “The Orb”. Osim toga, pomoćnik vozila istaknuo je specifični solarni krov na zgradi Gradient Canopy, kao i arhitektonsku povijest amfiteatra Shoreline. Ova sposobnost prepoznavanja dodatno potvrđuje potencijal AI-a u svakodnevnoj upotrebi.
Iako su rezultati bili fascinantni, demonstracija je otkrila i neka ograničenja. Primijetilo se vidljivo kašnjenje u prijenosu podataka s udaljenih poslužitelja. Vozači ne bi trebali očekivati hitre odgovore kakve pruža standardni pametni telefon. Umjesto toga, vozač se oslanja na izgovorene odgovore koji dolaze iz audio sustava, a ne na vizualni prikaz tijekom vožnje.
Volvo EX60 pruža snažan temelj za ovakve napredne digitalne eksperimente. Temeljni model P6 opremljen je baterijom od 83 kWh i motorom snage 275 kW (374 KS). Za one koji žele pojačane performanse, dostupan je model P12 s pogonom na sve kotače, koji ima kapacitet baterije od 117 kWh i snagu od 500 kW (680 KS), po cijeni od oko 64 400 funti.
Googleovi inženjeri i dalje istražuju razne načine kako bi ova tehnologija mogla poboljšati svakodnevna putovanja korisnika. Jedna od zanimljivih primjena mogla bi biti pomoć vozačima u zemljama u kojima ne poznaju lokalni jezik. U takvim situacijama, vozač bi mogao pitati AI da prevede prometni znak, čime bi se izbjegla opasnost od gledanja u zaslon mobilnog telefona dok se navigira kroz raskrižja.
Evo cjelovite prezentacije najnovijih razvoja Geminija – ako želite vidjeti Volvo i AI eksperiment, preskočite na trenutak 34:36:
Trenutno Google nije otkrio konkretne planove za puštanje ove značajke široj javnosti. Također, nije bilo informacija hoće li i druga električna vozila opremljena Googleovim sustavom dobiti slične mogućnosti u budućnosti. No, svakako se radi o zanimljivom pogledu u budućnost automobilskog softvera.
