U SAD-u se događa važna rasprava o pristupu informacijama u automobilskoj industriji, koja bi mogla imati značajan utjecaj na neovisne radionice za popravak automobila. Naime, dvostranački zakon poznat kao REPAIR Act trenutno je pred Kongresom i mogao bi odrediti jesu li neovisni mehaničari u mogućnosti dobiti iste dijagnostičke podatke i informacije o popravcima kao i ovlašteni servisi proizvođača.
Dwayne Myers, vlasnik Dynamic Automotive u Fredericku, Maryland, sa više od 30 godina iskustva u industriji, ističe kako su izazovi s pristupom tim podacima postali sve veći. “Način na koji sam popravljao automobile potpuno je drugačiji od načina na koji to rade danas”, objašnjava, naglašavajući kako je potreba za specijaliziranim alatima i podacima postala ključna za uspješno obavljanje poslova u njegovoj radionici.
Prema Myersu, “Puno je podataka koje je stvorio vaš automobil. Potrebni su vam profesionalni alati samo za poništavanje svjetla za održavanje na automobilu… a mi vam to čak ne možemo isključiti ako izgubimo taj pristup.” Ova situacija ne samo da otežava rad neovisnim radionicama, već i direktno utječe na kupce koji su prisiljeni tražiti skuplje usluge kod ovlaštenih servisa.
Bill Hanvey, predsjednik Auto Care Association, također ističe važnost ovog pitanja. “Ako ste kupac, sada vam je automobil vezan četiri sata, a vlasnik trgovine kaže da ne može obaviti posao – morate otići do zastupstva, što je u prosjeku oko 36% više od neovisnog servisa”, navodi Hanvey. Takve financijske posljedice potiču klijente na razmatranje svojih opcija, dok se neovisne radionice bore za opstanak protiv monetarno privilegiranih servisa.
Primarnog cilja REPAIR Act-a je osigurati ravnotežu na tržištu te omogućiti jednaku dostupnost kritičnih informacija svim servisima, uključujući neovisne radionice poput Myersove. “Mislim da imamo preduvjete za dobar prijedlog zakona i jasnu većinu koja može proći ako ga iznesemo na pod i dobijemo glasovanje”, izjavio je republikanac Warren Davidson iz Ohia, ističući široku podršku koju zakon uživa među stranačkim linijama.
Myers je pun optimizma glede budućnosti ovog zakona: “Ne samo da se nadam. Znam da će to proći jer je to prava stvar. To je prava stvar za naše zajednice.” Njegova sigurnost ukazuje na potrebu za promjenom i unapređenjem u pristupu informacijama koje su danas ključne za funkcioniranje automobilske industrije.
U zanimljivoj prekretnici, Savez za automobilsku inovaciju, inicijalno protiv svake verzije zakona, sada se opredijelio za promjenu stava. U svom pismu zastupnicima, savez je istaknuo da su se proizvođači već obvezali da će upute za popravak, alati i dijagnostički kodovi biti dostupni neovisnim serviserima prema sporazumu iz 2014. godine. Ovo bi moglo otvoriti vrata daljnim pregovorima i dogovorima koji će doprinijeti većoj transparentnosti i pravednijoj trgovini u automobilskoj industriji.
Autorska prava 2026 Gray Media Group, Inc. Sva prava pridržana.
