Auto proizvođači mogli bi odustati od prodaje automobila u Kaliforniji umjesto da se pridržavaju zakona o praćenju.

Sretna srijeda! Danas je 24. lipnja 2026., a ovo je Jutarnja smjena — vaš dnevni pregled najvažnijih automobilskih naslova iz cijelog svijeta, na jednom mjestu. Ovdje ćete pronaći najvažnije priče koje oblikuju način na koji Amerikanci voze i kreću se.

U jutrošnjem izdanju, promatramo zakone o podacima o lokaciji u Kaliforniji i koliko tereta stoji u Perzijskom zaljevu. Također ćemo se osvrnuti na štrajk Hyundaija i Nissanove nove softverske planove.

Još 2024. godine Kalifornija je donijela novi zakon o podacima o lokaciji vozača. Ovaj zakon propisuje da osobe s mjerom zabrane ne bi trebale dijeliti svoje podatke s ljudima protiv kojih imaju te zabrane. Proizvođači automobila, iako su imali gotovo dvije godine da se usklade, nisu pokazali značaju volju da to ispune. Sada prijete da bi mogli prestati prodavati automobile u Kaliforniji.

Skupina koja zastupa velike proizvođače automobila upozorila je da bi mogla biti prisiljena zaustaviti prodaju i novih i rabljenih vozila u Kaliforniji 1. srpnja, osim ako država ne odgodi pravila o tehnologiji vozila koja obuhvaćaju zaštitu žrtava obiteljskog nasilja.

Savez za automobilsku inovaciju, koji predstavlja najveće svjetske automobile kao što su General Motors i Toyota, iznio je zabrinutost da bi proći kroz zakonski prijedlog značilo značajan rizik za suvlasništvo i prodaju.

Ovaj pritisak na Kaliforniju ukazuje da se proizvođači automobila možda igraju opasne igre, tražeći da se zakon promijeni, dok državne vlasti ne bi trebale odstupiti od svojih propisa.

Hormuški tjesnac ponovno izaziva brige zbog svog zatvaranja, što uzrokuje zastoje u pomorskoj industriji. Oko 125 milijardi dolara tereta ostaje blokirano u Perzijskom zaljevu zbog geopolitičke nesigurnosti i nepredvidivosti.

Allianz je istaknuo kako blizu 1.150 brodova i 20.000 pomoraca čeka na nastavak tranzita. Ova situacija stvara ozbiljne poremećaje i pritisne uvjete na posade.

Geopolitička nesigurnost oblikuje “novi pomorski poredak”, ukoliko se nastave prekidi i povećane premije rizika, industrija bi se mogla suočiti s dugotrajnim problemima.

Radnici Hyundaija u Južnoj Koreji zatražili su povećanje plaća za skoro 100 dolara mjesečno. U okviru ovog zahtjeva, sindikat Hyundaija odobrio je štrajk uslijed zastoja u pregovorima o plaćama.

Oni zahtijevaju povećanje osnovne plaće i jamstva u vezi s radnim uvjetima, posebno s obzirom na upotrebu umjetne inteligencije.

Ova situacija dodatno naglašava tenzije unutar industrije, pri čemu se radnici bore za svoja prava u doba tehnoloških promjena.

Nissan planira ubrzati razvoj softverskih rješenja kako bi se natjecali s kineskim proizvođačima automobila. Njihov novi pristup koristi umjetnu inteligenciju za smanjenje vremena potrebnog za razvoj softvera.

Nissan je najavio da će nova tehnologija debiirati u Japan, uključujući nadogradnje sustava za pomoć pri vožnji. Izvršni direktor poduzeća upozorava da bi brzina mogla izazvati probleme.

Hoće li brzina dovesti do prekomjernih komplikacija, ili će Nissan uspjeti pronaći ravnotežu između inovacija i kvalitetnog rada? To će tek trebati vidjeti.

Dvije riječi, gospodine predsjedniče: uvjerljivo poricanje.

Zabavna činjenica: Benzin nikada više neće biti skup. Prodaj svoj hibrid i kupi Ram 2500.

Cijela ova ploča je pravi banger, iskreno.