Stanje na tržištu automobila: Izazovi i trendovi 2026. godine
Dok se proračuni smanjuju i oprez se širi, potražnja ostaje stabilna u automobilskoj industriji, navodi se u novom izvješću Simon-Kucher.
Prema Simon-Kucherovoj godišnjoj Globalnoj automobilskoj studiji za 2026. godinu, pravo pitanje za proizvođače automobila više nije privlačenje interesa kupaca, već pretvaranje tog interesa u konkretne prodaje i transakcije. Unatoč izazovima, tri od četiri kupca automobila diljem svijeta planiraju kupnju novog vozila. No, uvjeti pod kojima će to učiniti postali su znatno zahtjevniji.
Kupci postaju oprezniji
Istraživanje provedenog među više od 6600 kupaca na 20 tržišta pokazuje da 90% ispitanika još uvijek posjeduje automobil, bilo u potpunosti ili putem financiranja. Ovi podaci sugeriraju da su temelji tržišta relativno stabilni, ali su se promijenila ponašanja kupaca. Potrebno im je više vremena za donošenje odluka, traže veću transparentnost u cijenama i sve se više odlučuju za rabljena vozila ukoliko nova djeluju nedostižna.
Proračuni se smanjuju, cijene rastu
Namjera kupnje novog automobila pala je za sedam postotnih bodova u odnosu na prošlu godinu, a prosječni budžet koji kupci namjeravaju potrošiti pao je na 39.000 eura, što predstavlja pad od 5.000 eura. Osim toga, prosječna kilometraža koju su kupci spremni prihvatiti za rabljeni automobil porasla je na 61.000 kilometara, što ukazuje na povećanu potražnju za boljim vrijednostima.
Cijene kao glavni faktor odluke
Cijena se sada smatra najvećim pojedinačnim pokretačem odluka o kupnji, a istraživanje ukazuje na to da 52% kupaca traži veću transparentnost cijena. Osim nižih cijena, kupci preferiraju jednostavne ponude koje olakšavaju usporedbu opcija. Zabrinutost u vezi s paketima koji bi mogli nedostajati važne značajke izrazilo je 51% ispitanika.
Regionalne razlike u potražnji
Europa se pokazuje kao najkonzervativnija regija s obzirom na potrošnju na nova vozila. Zemlje poput Francuske, Danske i Norveške pokazuju oklijevanje, dok su Italija, Turska i Ujedinjeno Kraljevstvo i dalje relativno aktivni. Sjeverna Amerika također prati sličan obrazac, pri čemu kupci često odgađaju kupnju ili se prebacuju na certificirana rabljena vozila.
Nasuprot tome, Azija doživljava rast potražnje, posebno u zemljama poput Kine, Indije, Saudijske Arabije i Ujedinjenih Arapskih Emirata, gdje kupci više pažnje pridaju tehnologiji i percipiranoj vrijednosti uz cijenu. Zanimljivo je primijetiti i generacijske razlike; Baby Boomeri pokazuju najveći pad interesa za novim automobilima, dok mlađe generacije, poput Generacije Z, pokazuju sklonost eksperimentiranju s rabljenim električnim vozilima.
Električna vozila: veliki interes, praktične prepreke
Unatoč rastućem interesu za električna vozila, na zapadnim tržištima prisutne su specifične prepreke. Istraživanje pokazuje da 51% ispitanika navodi vrijeme punjenja kao najviše iritantno, uz zabrinutosti o trajnosti baterije i dohvatu vozila. Među vozačima električnih vozila, najčešće frustracije odnose se na zauzete punionice (40%), sporo punjenje (34%) i premali broj javnih punjača (31%).
Tarife i percepcije troškova
Više od polovice kupaca (55%) vjeruje da carine utječu na povećanje cijena svih automobila, ne samo uvoznih. Ova percepcija pojačava osjetljivost na troškove i tjera kupce prema lokalno proizvedenim vozilima. Iako se brojni kupci prilagođavaju, promjene u lojalnosti markama su ipak selektivne.
Uloga umjetne inteligencije i novih modela vlasništva
Na umjetnu inteligenciju, kupci najpozitivnije reagiraju na praktične primjene poput prediktivnog održavanja i korisničke podrške. Međutim, određene digitalne značajke, poput oglašavanja unutar vozila, nailaze na otpor. Na pitanje o dijeljenju podataka s proizvođačima, europski i sjevernoamerički kupci su manje skloni toj ideji, dok su potrošači u Južnoj Americi i Aziji znatno otvoreniji.
Modeli paketnog vlasništva postaju sve popularniji. Osamdeset i dva posto ispitanika smatra korisnim i praktičnim uključivanje unaprijed plaćenog održavanja ili jamstva u proces kupnje, s posebnim interesom u UAE i Saudijskoj Arabiji.
“Automobilski igrači moraju se prilagoditi i globalnom pritisku i lokalnim nijansama,” rekao je Matthias Riemer, partner u Simon-Kucheru. “Pobjeda zahtijeva prijelaz s prodaje vođene proizvodom na konverziju vođenu vrijednošću.” U skladu s tim, struktura cijene mora biti jasna, ponude za nova i rabljena vozila moraju biti prilagođene, a povjerenje mora biti integrirano u svaki aspekt ponude.
