Sastanak u Bijeloj kući ponovno stavlja pristup popravku vozila i podatke u vozilu u fokus
Predsjednik Donald Trump ponovno se uključio u važnu raspravu o pravu na popravak. Tvrdi da su izvršni direktori automobilske industrije izrazili želju za zakonodavnim potezima koji bi ograničili mogućnost potrošača da sami popravljaju svoja vozila. Ova izjava dolazi u trenutku kada se pravo na popravak vozila sve više prepoznaje kao značajno pitanje u industriji.
- Trump tvrdi da proizvođači automobila žele ograničenja pristupa popravcima vozila nakon sastanka u Bijeloj kući.
- Ford potvrđuje da se razgovaralo o pristupu popravku, ali je odbio dati detalje razgovora.
- Borba za pravo na popravak usredotočena je na podatke o vozilu, kibernetičku sigurnost i neovisni pristup trgovini.
Govoreći tijekom događaja u Ovalnom uredu 4. lipnja, Trump je ispričao sastanak s direktorima tvrtki Ford i GM, kao i biznismenom Rogerom Penskeom. Prema njegovim riječima, proizvođači automobila podržavaju prijedlog koji bi zapravo mogao spriječiti potrošače da sami popravljaju svoja vozila. “Oni ne žele da im ljudi popravljaju auto”, rekao je Trump. “Oni žele prijedlog zakona koji zabranjuje ljudima da popravljaju” vozila. Izvršni direktor Forda, Jim Farley, otvoreno je izjavio da se ne protive samostalnim popravcima, no ističe kako bi popravci pod jamstvom mogli ugroziti sigurnost potrošača.
O čemu se zapravo radi u borbi
Diskusija se zapravo ne vrti oko jamstvenog rada. Ona se odnosi na sve kompleksnije sustave unutar modernih automobila. Kako automobili postaju sve više digitalni, proizvođači koriste sofisticirane dijagnostičke alate koji često nisu dostupni neovisnim radionicama. Zagovornici prava na popravak tvrde da bi vlasnici vozila trebali imati lakši pristup softveru, podacima i alatima potrebnim za dijagnosticiranje i popravak. S druge strane, proizvođači navode zabrinutost oko kibernetičke sigurnosti, kao i zaštitu svojih trgovinskih tajni.
Ovaj sukob stvara višegodišnje napetosti oko kontrole pristupa digitalnim sustavima koji reguliraju performanse vozila, uključujući sigurnosne i napredne funkcije. Ford je potvrdio da su razgovarali o pitanjima pristupa popravku, no nisu htjeli otkriti više informacija o sadržaju sastanka. Slično je postupio i GM koji nije izravno odgovorio na Trumpove komentare.
Trump nije bio specifičan u vezi s tim kakve zakonske mjere predlaže, a Bijela kuća nije pojasnila njegove komentare. Također je spomenuo slučaj čovjeka koji je navodno osuđen na sedam godina zatvora zbog popravka vlastitog vozila, no informacije o ovom slučaju ostaju nejasne.
Poznata pozicija
Trumpovi komentari o proizvođačima automobila koji žele ograničiti pravo na popravak voze se u skladu s njegovim ranijim izjavama o poljoprivrednoj opremi. Njegova administracija je ranije podržala pravo poljoprivrednika da popravljaju svoju opremu, naglašavajući da proizvođači ne bi trebali koristiti federalne regulative za ograničavanje pristupa alatima za popravak.
