Hibridni RAV4: Kako se cijene rabljene verzije suočavaju s novima
Autor Chester Dawson | Bloomberg
Većina automobila gubi vrijednost čim napuste prodajno mjesto. Međutim, RAV4 hibrid predstavlja zanimljivu iznimku od ovog pravila. Rabljene verzije ovog popularnog SUV-a često se prodaju za više od njihove originalne cijene, a neki modeli čak koštaju više od onih novih iz 2026. godine. Ovaj neobičan fenomen predstavlja zanimljiv slučaj koji izaziva promišljanje o stanju američkog tržišta automobila.
Uzroci rasta cijene hibridnog RAV4
U svijetu rabljenih automobila, obično se očekuje da vozila gube vrijednost, no zbog specifičnih okolnosti cijene RAV4 hibrida rastu. Globalni događaji, poput rata u Iranu, doveli su do rasta cijena goriva, što je mnoge kupce navelo da traže ekonomičnija rješenja. Za one koji ne žele ili ne mogu preći na potpuno električne automobile, hibridi su postali iznimno privlačna opcija.
Hibridni RAV4 može postići više od 40 milja po galonu, što ga čini iznimno štedljivim u usporedbi s prosječnim novim vozilima u SAD-u, koja troše 27,2 mpg. Stoga nije iznenađujuće što je Toyota odlučila ukinuti sve nehibridne verzije RAV4, što je dodatno pojačalo interes za modelima koji kombinuju benzinske i električne motore.
Nedostatak novih vozila i rast rabljene ponude
Proizvodnja novih RAV4 hibrida doživjela je pad, jer je Toyota prešla s proizvodnje pete generacije na šestu. Ovaj prijelaz rezultirao je smanjenjem broja novih vozila na tržištu, što je uzrokovalo dugotrajne liste čekanja. Potencijalni kupci, koji su frustrirani čekanjem, počeli su se okretati rabljenim verzijama, koje su zauzele središnje mjesto na tržištu.
Brojni trgovci izvještavaju da rabljeni RAV4 hibridi zahtijevaju premiju, često višu od maloprodajne cijene novog automobila. Primjerice, nedavno je RAV4 Hybrid XSE iz 2024. godine s 29.000 milja bio oglašen za 46.998 dolara, što je znatno iznad prvotne cijene od 38.735 dolara.
Primjeri kupaca i porast potražnje
Jedan od kupaca, Brandon Wingate iz Albanyja, Georgia, ispričao je kako je platio 32.000 dolara za hibridni RAV4 iz 2024. godine s 44.000 milja. Uz njegovu sreću u cjenkanju, mogao je smanjiti cijenu za 500 dolara. “Više nema pregovaranja – u osnovi plaćate traženu cijenu”, istaknuo je. Ova situacija pokazuje kako su cijene za hibridne RAV4 modele porasle između 6.000 i 8.000 dolara od Wingateove kupnje.
Na sličan način, Carvana je izlistala hibridni RAV4 Limited iz 2025. s 5.606 milja po cijeni od 48.590 dolara, što je 6.040 dolara više od preporučene maloprodajne cijene. Ovi primjeri ilustriraju kako visoka potražnja za RAV4 hibridima dovodi do rasta cijena, često iznad razine inicijalne maloprodajne cijene.
Proizvođačke strategije i očekivanja
Toyota je, koja je američkom tržištu prvi put ponudila hibridni RAV4 prije više od deset godina, radila na povećanju proizvodnje kako bi zadovoljila potražnju. Cooper Ericksen, voditelj planiranja proizvoda i strategije, izjavio je da će povećana proizvodnja pomoći u stabilizaciji cijena. No, trenutačna zaliha ostaje niska, s novim RAV4 hibridima dostupnim manje od pet dana u prodajnim salonima.
Kretanja na tržištu i budući trendovi
S obzirom na prosječnu transakcijsku cijenu novog automobila u SAD-u, koja iznosi oko 50.000 dolara, rabljeni automobili postaju sve privlačnija opcija. Hibridi ne samo da smanjuju troškove goriva, već omogućuju i vozačima korištenje traka za zajedničko korištenje autocesta u najmanje 12 država, čime dobivaju na dodatnoj vrijednosti.
Iako su cijene hibrida porasle, neki kupci poput Petra Avilesa, umirovljenog kućnog inspektora, odlučili su se radije za benzinac zbog visoke cijene hibrida. Unatoč tome, hibridni RAV4 ostaje poželjan izbor, osiguravajući svoju poziciju na tržištu.
