Podržite rad CleanTechnice pretplatom na Substack ili putem Stripea.

Kinetika kineskog tržišta rabljenih električnih vozila

Kineska industrija novih energetskih vozila (NEV) doživjela je značajan uzlet, osobito na tržištu rabljenih automobila. Cijene rabljenih NEV-a, uključujući battery electric vehicles (BEV) i plug-in hybrid electric vehicles (PHEV), porasle su za 30%. Marki kao što su BYD, Nio i Denza putem svojih rabljenih automobila bilježe sve veći interes kupaca. Prema najnovijim izvještajima, volumen prodaje NEV-ova porastao je za 29%, što odražava sve veće povjerenje potrošača i povećanu dostupnost ovih vozila na tržištu rabljenih automobila.

Druga strana medalje: Pad cijena rabljenih benzinaca

Dok NEV vozila bilježe rast, cijene rabljenih automobila na benzin u Kini su zabilježile značajan pad. Mnogi trgovci suočavaju se s pritiskom, prodajući vozila ispod cijene koju su platili, što rezultira gubicima čak i do 30.000 RMB (otprilike 4429 USD). Automobili koji su nekad imali cijenu od 300.000 RMB sada se prodaju za samo 200.000 RMB, što je u suprotnosti s trendom rasta cijena za električna vozila.

Prednosti novih energetskih vozila u pogledu troškova rada i inteligentnog iskustva postaju sve istaknutije, a veliki broj obiteljskih korisnika ubrzano prelazi na tržište novih energetskih vozila.

Korištene NEV vrijednosti i povećanje volumena

Prema novim podacima Kineske udruge proizvođača automobila (CAAM), od siječnja do travnja 2026. godine, ukupan broj rabljenih NEV-ova kojima se trgovalo dosegao je 547.900, što predstavlja porast od 29% u odnosu na isto razdoblje prethodne godine. Samo u travnju, trgovina rabljenim NEV-ovima porasla je za 21,6% u odnosu na prethodnu godinu, sa 143.200 prodanih jedinica.

Potrošački trendovi također ukazuju na pomak u preferencijama. Dok su ranije mali automobili dominirali tržištem, sada se sve više traže subkompaktne i kompaktne limuzine, kao i SUV vozila. Razlog tomu je i sazrijevanje i stabilizacija cijena novih automobila, što je potaknulo kupce da istraže mogućnosti rabljenih NEV-a.

Šire implikacije

Iako se ovi podaci prvenstveno odnose na kinesko tržište, Kina je globalni lider u proizvodnji i prodaji električnih vozila. Njihovo iskustvo može poslužiti kao tržišna referenca za ostale zemlje koje se nalaze u ranijoj fazi usvajanjem električnih vozila. Evo nekoliko ključnih implikacija:

• Veća potražnja nego ponuda za rabljenim NEV vozilima: Preferencije potrošača razvijaju se brže nego što rastući trendovi u novim električnim vozilima mogu zadovoljiti potražnju. Ekonomija u korist električnih vozila će se vjerojatno nastaviti pojačavati, posebno dok su troškovi rada električnih vozila znatno niži od cijena benzinskih vozila.
• Zastarjelo nije zastarjelo: Tehnološki napredak inače brzo zamjenjuje dotrajale modele. Mnogi korisnici rabljenih NEV-a naći će da su oni u mnogim aspektima jednako funkcionalni, ako ne i bolji, zahvaljujući OTA (Over-The-Air) ažuriranjima.
• Širenje infrastrukture povećava pogodnost: Infrastruktura punjenja električnih vozila u Kini napreduje brzim tempom. Tržište se prilagođava potrebama korisnika, pružajući lakši pristup punionicama nego što je to bio slučaj u vrijeme kada su rabljenici u početku prodani.
• Električna vozila su izdržljiva: Uz to, moderne baterije su dizajnirane da traju duže od šasija automobila, što znači da su rabljenici često i dalje u izvrsnom stanju zbog minimalnih mehaničkih problema.
• Nove kineske marke se dokazuju: Domaće marke čine veliku većinu rabljenih NEV-ova, te njihova popularnost raste kako kupci stječu povjerenje u kvalitetu i tehnologiju koju nude.