Zašto je rabljeni Volvo XC90 s opremom bolji od osnovnog novog Mercedesa GLE

AŽURIRANJE: 2026/05/25 15:34 EST OD BELINDE ANDERSON

Očekivani troškovi popravka i održavanja

Pogledali smo koliko realno možete očekivati da ćete platiti za održavanje, popravke i održavanje ovog luksuznog SUV-a – i kako se to uspoređuje s Mercedesovim konkurentom.

U današnje vrijeme, određena vrsta luksuznih kupaca, koja preferira klasične vrijednosti poput vrijednosti pri preprodaji, gustoće opreme i amortizacije, sve više odmiče od igranja igre zakupa i nadogradnje. Ako se prepoznajete u ovom opisu, a kupujete luksuzni SUV srednje veličine, dobro odabrani Volvo XC90 iz rabljene serije može pružiti mnogo više sadržajnosti i dugoročnog zadovoljstva nego trošenje novca na nešto novo – posebno na jedan od njemačkih glavnih brendova kao što je uvijek popularni Mercedes-Benz GLE.

Matematika je jasna: novi GLE iz 2026. počinje s 62.250 USD za osnovni GLE350 s pogonom na stražnje kotače, a penje se na 64.750 USD kada u igru uđe pogon na sve kotače. Ipak, ako pažljivo tražite, možete pronaći XC90 s umjerenom kilometražom u vrhunskoj opremi za otprilike upola manju cijenu, ponekad čak i manje. Za kupce koje privlači skandinavska suzdržanost, sigurnost poput svoda i kabina koja još uvijek djeluje potpuno suvremeno, rabljeni XC90 postaje izvanredno vrijedan izbor.

Ova usporedba procjenjuje rabljeni Volvo XC90 Inscription u odnosu na novi Mercedes-Benz GLE350 iz 2026. Dok se prvenstveno usredotočuje na 2020. XC90 Inscription, veliki dio opreme, performansi i informacija o vlasništvu primjenjuje se i na modele iz obližnjih godina. Podaci o cijenama bili su točni u vrijeme pisanja, ali su podložni promjenama.

Trajna privlačnost XC90

Ubrzo nakon što je Geely kupio Volvo od Forda 2010. godine za 1,8 milijardi dolara, kineski proizvođač automobila imao je ambiciozne planove za transformaciju Volva u istinskog luksuznog konkurenta sposoban suprotstaviti se najboljima u Njemačkoj.

Druga generacija Volvo XC90 predstavljena je u ljeto 2014. i odmah je pokazala da su Volvo i Geely ozbiljni u pogledu luksuza. Tako XC90 impresionira jednako kao i GLE.

Ključne činjenice koje treba znati

• Volvo XC90 druge generacije u prodaji je od 2016.

• Bio je prvi Volvo na SPA modularnoj platformi.

• Dobio je osvježenje za modele 2020. i 2025.5.

Ovaj zgodni automobil srednje veličine krenuo je u prodaju u SAD-u za modelsku godinu 2016. i bio je prvo vozilo koje se koristilo Volvovom tada naprednom SPA (Scalable Platform Architecture) platformom. Njegov dolazak označio je još jedan ključan potez u Volvu: odluku da se svaki pogonski sklop bazira na 2,0-litrenom rednom četverociklusu, uz korištenje turbo punjenja, super punjenja i, u nekim slučajevima, hibridne pomoći za poboljšanje performansi.

Iako se stil XC90 tijekom godina vrlo malo promijenio, to znači da rabljeni primjerak jedva da izgleda zastarjelo pored najnovije verzije, a njegova bezvremenska kvaliteta osigurava da ne izgleda zastarjelo ni uz GLE. Kupci bi trebali obratiti pažnju na vozila modelne godine 2020. i novije, budući da je to označilo prvo značajno osvježenje SUV-a. Vizualna ažuriranja bila su dovoljno suptilna da ih najvjerojatnije neće primijetiti osim posvećeni Volvo entuzijasti, ali su promjene ispod haube bile od veće važnosti.

Volvo je dodao dostupne kapetanske stolice u drugom redu, povećao kapacitet baterije glavnog T8 plug-in hibrida s 10,4 na 11,6 kWh, ali i uveo novu kompatibilnost s Android Autom uz postojeću Apple CarPlay integraciju.

Opsežnije ažuriranje stiglo je u SAD kao model 2025.5, sa revidiranim prednjim svjetlima i preoblikovanom rešetkom, dajući XC90 svježije lice. Unutra je Volvo ugradio mnogo veći portretno orijentirani zaslon osjetljiv na dodir i nadogradio informacijsko-zabavni sustav Googleovom funkcionalnošću. Plug-in hibrid T8 također je dobio veću bateriju, povećanu na 18,8 kWh, dok su samo benzinske varijante usvojile blagu hibridnu pomoć.

Koliko platiti danas

Brzi pregled kroz CarBuzz otkriva da se rabljeni XC90 mogu kupiti za iznenađujuće razuman novac, čak i s relativno malom kilometražom u vrhunskoj opremi. Veći dio životnog vijeka modela XC90 nosio je oznaku Inscription, iako ju je Volvo preimenovao u Ultimate za modelsku godinu 2023. prije nego što je ponovno prešao na Ultra s osvježenjem 2025.5.

Nije potrebno puno istraživanja da se pronađu XC90 iz 2020., 2021. i 2022. s oko 50.000 milja ili čak manje, čije cijene udobno padaju ispod granice od 30.000 USD, što je znatno manje od izvorne MSRP cijene od otprilike 50.000 USD. Mnogi od ovih primjeraka spajaju raskošnu opremu Inscription s vrhunskim plug-in hibridnim pogonskim sklopom T8, koji je tih godina kombinirao 2,0-litreni redni četverociklar s električnim motorom za proizvodnju impresivnih 400 konjskih snaga i 472 lb-ft okretnog momenta.

Kupci koji su voljni žrtvovati neke izravne performanse također mogu pronaći povoljne ponude s pogonskim sklopom T6, standardnim uz opremu Inscription. Modeli XC90 T6 s opremom Inscription obično se kreću između 30.000 i 40.000 milja, često u rasponu od oko 35.000 dolara. U ovoj konfiguraciji, isti 2,0-litreni motor i dalje isporučuju 316 KS i 295 lb-ft okretnog momenta bez hibridne pomoći.

Čišći primjerci s malom kilometražom obično se kreću prema 45.000 dolara, dok se čak i neki mali korišteni modeli iz 2023. sa svim opcijama mogu približiti oko 50.000 dolara, što je i dalje ispod početne cijene novog GLE-a.

Provjera stvarnosti značajki: Napunjeni XC90 u odnosu na osnovni GLE

Usporedba napunjenog XC90 s osnovnim GLE-om mjesto je gdje stvari postaju posebno zanimljive za lovce na vrijednost. Vrhunska oprema Inscription puna dostupnih opcija lako nadmašuje osnovni GLE u svakodnevnom luksuzu, dodajući promišljene detalje koje Mercedes obično rezervira za više opreme. Tu su luksuzne kožne presvlake, grijana i ventilirana sjedala, panoramski krov, četverozonska kontrola klime, adaptivni tempomat s Volvo Pilot Assist i ambijentalno osvjetljenje.

Neke istaknute značajke su dostupne čak i na Inscription modelima, obično kroz pakete. To uključuje zračni ovjes s Volvo Four-C adaptivnim sustavom prigušenja, koji osigurava još staloženiju vožnju, plus vrhunski Bowers & Wilkins audio sustav s 19 zvučnika, head-up zaslon i surround kameru. Popis standardne opreme osnovnog GLE-a čini se relativno oskudnim u usporedbi s bogatom opremom XC90.

A kada je riječ o onome što se nalazi ispod haube, osnovni GLE će vas ostaviti poželjnima. Njegov 2,0-litreni 4-cilindrični motor s turbopunjačem proizvodi 255 KS, što značajno zaostaje za standardnim pogonskim sklopom XC90 Inscription od 316 KS i dostupnim plug-in hibridnim sustavom od 400 KS.

Iako Mercedes i dalje nudi glatkije, uglađenije iskustvo vožnje, Volvo se čini snažnijim i lakšim u svakodnevnoj vožnji, posebno kada se spajate ili prolazite pri brzinama na autocesti.

U čemu je caka?

Naravno, najveći kompromis s rabljenim XC90 je taj što ćete u većini slučajeva propustiti sigurnosno jamstvo za novi automobil, ili barem velik dio toga. Novi GLE stiže s Mercedes-Benzovim standardnim četverogodišnjim pokrićem/50.000 milja, plus besplatnim planiranim održavanjem tijekom ranog razdoblja vlasništva, čime se kupci štite od iznenadnih troškova.

Nasuprot tome, većina XC90 iz ere 2020. doći će ili blizu kraja Volvovog tvorničkog jamstva, koje odgovara onom iz Mercedesa, ili će ga već biti van jamstva, osim ako nije pokriveno certificiranim produljenjem rabljenih vozila. To znači da kupci moraju planirati realnost vlasništva nad luksuznim SUV-om izvan jamstva.

Očekivani troškovi popravka i održavanja

Pa, što možete očekivati kada je u pitanju tekuće troškove za XC90 iz ove ere? Prema CarEdgeu, XC90 će koštati oko 13.195 USD u popravcima i održavanju u prvih 10 godina službe. Ako kupujete pet godina star model, već ste prešli polovicu tog troška, popolovite s velikim troškovima održavanja i servisa koji su već pokriveni od strane prethodnih vlasnika. CarEdge također napominje da XC90 ove generacije ima prosječne troškove popravka i održavanja koji su niži od prosjeka luksuznih SUV-ova za oko 2200 dolara, što sugerira da bi GLE dugoročno mogao koštati više.

Očekujte da će rutinsko održavanje koštati između 800 do 1000 USD godišnje, dok su veći troškovi poput kočnica, radova na ovjesu ili popravaka elektronike mogući kako se kilometraža povećava. Ipak, ako ste spremni na ponekad veće račun za popravak, napunjeni XC90 ostaje jedna od najpametnijih luksuznih SUV ponuda na tržištu rabljenih vozila.