Tržište novih automobila u EU: Rast potaknut električnim vozilima
Datum: 28. svibnja 2026.
Dok tržište novih automobila u EU nastavlja rasti, tri proizvođača automobila bilježe izvanredan rast svojih udjela. U ovom članku istražit ćemo najnovije trendove i dinamiku na europskom tržištu automobila, s naglaskom na električna vozila (EV) i utjecaj novijih marki na etablirane igrače.
Hitovi i gubici na tržištu
Prema podacima Autovista24, dinamika unutar tržišta novih vozila zabilježila je značajne promjene u 2026. godini. U travnju su zabilježeni daljnji porasti registracija, s nekim od najpoznatijih proizvođača automobila koji izvode poboljšanja u svojim isporukama, no tržišni udjeli ne odražavaju uvijek iste trendove. S druge strane, novije marke kao što su Leapmotor i Chery dosežu sve veće dijelove tržišta.
Leapmotor: Najbrže rastuća marka
Jedan od glavnih izdanaka tržišta ostaje Leapmotor, koji je u travnju 2026. godine zabilježio nevjerojatno povećanje od 407,6% u registracijama. S 28.709 novih modela koji su izašli na ceste, Leapmotor se etablirao kao najbrže rastuća marka u EU. To povećanje ne samo da pokazuje potražnju za njihovim vozilima, već i sve jaču prisutnost električnih vozila na europskom tržištu.
Chery i BYD: Druga snaga
Uz Leapmotor, Chery Automobile također bilježi značajne poraste. Grupa koja uključuje brendove poput Chery, Jaecoo i Omoda, zabilježila je rast registracija od 267,1% dok su Byd-ove isporuke porasle za 116,6%. Chery je ostvario 1,3% tržišnog udjela, dok BYD trenutno drži 2,1%, što naglašava rast ne-europskih brendova usred sve veće potražnje za električnim vozilima.
Tesla i SAIC Motor: Globalni igrači
Među globalnim igračima, Tesla nastavlja s impresivnim rastom od 67,2% u travnju, povećavajući svoj tržišni udio s 0,6% na 0,9%. SAIC Motor također bilježi 24,6% povećanje isporuka, čime se ukazuje na sposobnost neeuropskih marki da učvrste svoje mjesto u EU.
Stabilnost Stellantisa
S druge strane, Stellantis se suočava s izazovima unutar svoje diversificirane ponude. Njihov tržišni udio ostaje stabilan uz blagi rast, dok su neki od brendova, poput Fiata, zabilježili rast od 32,6%. Ipak, Peugeot i Citroen pokazuju različite rezultate, što ukazuje na izazove unutar grupacije.
VW Grupa: Snažna, ali pod pritiskom
Izvještaji sugeriraju da Volkswagen Grupa bilježi rast zahvaljujući uspješnim performansama Škode i Audija, koji su zabilježili rast registracija od 10,6% i 13,6%. Međutim, VW Group je suočena sa smanjenjem tržišnog udjela, koji se smanjio na 27,4%.
Teške kalibre: Renault i Toyota
S obzirom na to da neki od igrača rastu, drugi se suočavaju s padom. Grupa Renault zabilježila je pad od 4,3% u travnju, što dodatno naglašava izazove s kojima se suočavaju tradicionalni proizvođači. Sličan problem muči i Toyotu, koja je izgubila dio tržišnog udjela nakon smanjenja registracija.
Kia i MINI kao pozitivni izuzeci
Usred ovih izazova, Kia je uspjela zabilježiti raspon registracija od 6,1%, što je dovelo do stabilizacije učinka Hyundai Grupe unatoč vlastitim padovima. S druge strane, MINI se pokazuje kao sunce u BMW Grupi, s porastom isporuka od 7,9%.
Zaključak
Unatoč izazovima s kojima se suočavaju etablirani brendovi u EU, rast novijim igračima na tržištu električnih vozila sugerira promjenu paradigme u automobilskoj industriji. Tržište se nastavlja razvijati, a električna vozila dobivaju sve veću popularnost, sugerirajući da budućnost auto industrije pripada onima koji se najbolje prilagode novim trendovima.
