Ian Tyrrell jedan je od vodećih svjetskih stručnjaka za egzotične automobile i restaurator klasičnih automobila, koji se ističe svojom nevjerojatnom radionicom. Njegova radionica izvodi neke od najboljih restauracija na svijetu na automobilima iz brendova poput Lamborghini, Ferrari i drugih. Njegov rad ne uključuje samo tehničke vještine, već i duboku strast prema povijesti automobila.
Tyrrell je pokrenuo svoj YouTube kanal, Tyrrell’s Classic Workshop, kako bi podijelio svoja znanja s drugim entuzijastima. Inspiraciju za kanal pronašao je u radu kolege, bivšeg automobilskog novinara Harryja Metcalfea iz Harry’s Garagea. U razgovoru s Supercar Blondie, Ian je otkrio svoje iskustvo, izazove i radosti koje donosi restauracija automobilskih klasika.
Kako je pokrenuta Tyrrell’s Classic Workshop
Kada je Ian Tyrrell upitan kada je shvatio da želi restaurirati klasične automobile, njegov odgovor odražava istinsku strast mnogih automobilskih entuzijasta. “To je jednostavno – automobil je bila prva riječ koju sam izgovorio, a od tada se sve počelo razvijati!”, kaže. Njegova ljubav prema automobilima krenula je od trenutka kada mu je otac kupio Mini dok je imao 16 godina, a to ga je navelo da počne raditi na njemu.
U svojoj potrazi za znanjem, Tyrrell je studirao za mehaničara u Rolls-Royce i Bentley servisu, čime je postavio temelje za svoju budućnost. Nakon samo dvije godine odlučio je da je pravo vrijeme da pokrene vlastiti posao. Tako je osnovao Tyrrell Engineering, koji se ubrzo transformirao u uspješnu radionicu s reputacijom jednog od najboljih restoratora egzotičnih i klasičnih automobila na svijetu.
Izvanredni automobili u Tyrrellovoj radionici
Kada je Ian upitan o najspominjanijim projektima iz njegove karijere, istaknuo je nekoliko automobila koji su ga posebno oduševili. “Automobili poput Aston Martina V8 Vantage Volante, kojeg je Prince of Wales predstavio Charlesu 1987. godine, i Rolls-Royce Phantom III V12 feldmaršala Montgomeryja, u kojem se vozio s Churchillom i Eisenhowerom dok su planirali Dan D,” rekao je. Ti automobili nose sa sobom bogatu povijest, a Tyrrell i njegov tim izvršili su potpunu obnovu motora na tim britanskim klasika.
Jedan od impresivnih trenutaka bio je kada je Tyrrell otkrio i restaurirao Ferrari 250GT, koji je nekada bio u vlasništvu Ferruccia Lamborghinija – automobila koji je imao problema s kvačilom, što je dovelo do njegova stvaranja vlastitih automobila.
Tyrrellov poseban talent je u njegovoj sposobnosti ugađanja motora isključivo na sluh, a to je demonstrirano na Lamborghini Miura iz 1968. koji je korišten u uvodnoj sekvenci filma “Talijanski posao”. Samo rijetki ljudi na svijetu mogu dovršiti takve projekte, čineći Tyrrella jednim od najtraženijih restoratora u industriji.
Teškoće pri restauraciji i budućnost klasičnih automobila
Pitajući Tyrrella o automobilima koje bi volio zadržati zauvijek, njegov odgovor je bio jasan i emotivan: “Lamborghini Miura!”, s obzirom na svu posvećenost koju je uložio u restauraciju ovog automobila. Njegova povezanost s Mirom nije samo profesionalna, već i emocionalna, jer je automobil postao simbol automobilske kulture i povijesti.
Nakon dužeg razgovora, došli smo do teme električnih vozila i kako ona utječe na tržište klasičnih automobila. “Klasični automobili su toliko evokativni i ikonični – vidi se koliko se često koriste u reklamama i medijima,” kaže Tyrrell. On vjeruje da će posao restauracije klasičnih automobila opstati i u budućnosti, jer uvijek postoje strastveni entuzijasti koji će se brinuti za njih.
Garaža iz snova za Iana Tyrrella
Kao pravi automobilskih entuzijast, Ian je razmišljao o svojoj idealnoj garaži i odabrao pet automobila koji bi je činili savršenom. “Ferrari Daytona – ubojit izgled i nevjerojatno iskustvo vožnje. Tu je i Lamborghini Miura, prvi superautomobil. Rolls-Royce Silver Ghost, auto koji je donio titulu ‘najboljeg automobila na svijetu’, zatim Cadillac Eldorado Brougham iz 1957., simbol američke automobilske kulture, i posljednji, Panther 6 iz 1977., koji je zaista lud i nečuven,” dodaje Tyrrell, ističući raznolikost njegovog ukusa.
Automobili koje bi volio restaurirati
Na kraju, kada je upitan koji automobil bi volio restaurirati, a još nije imao priliku, Tyrrell bez oklijevanja spominje Bugatti EB110. Ovaj automobil s četiri turbo motora iz 1990-ih predstavlja jedan od najznačajnijih superautomobila tog doba. Njegov moćni V12 motor ostavlja snažan dojam, a Tyrrell bi volio raditi na njegovoj restauraciji.
Tyrrellova strast za automobilima i njegov rad u restauraciji omogućili su mu da ostvari snove, dok istovremeno čini povijest automobila dostupnom generacijama koje dolaze.
Tyrrell’s Classic Workshop je vrijedno posjetiti na YouTubeu, gdje će se moći vidjeti još mnogo zanimljivog sadržaja tijekom 2026. godine.
