Potražnja za postprodajnim uslugama novih energetskih vozila u Kini
Unatoč rastuće potražnje za postprodajnim uslugama novih energetskih vozila (NEV) u Kini, tržište se suočava s značajnim izazovima. Mnoge trgovine trećih strana napominju kako se bore za ulazak na ovaj segment tržišta, uglavnom zbog monopolističke kontrole koju proizvođači automobila imaju nad opskrbom ključnim dijelovima. Ova situacija se posebno odnosi na tri ključna električna sustava – bateriju, motor i elektroničke kontrole – koji su od vitalnog značaja za funkcioniranje NEV-a.
Monopolizacija opskrbe ključnim dijelovima
Vlasnik platforme za postprodajne usluge u Šangaju ističe kako manjim radionicama nedostaju specijalizirane opreme potrebne za kalibraciju i usklađivanje podataka, što je ključno za popravke tri električna sustava. “Zbog toga nismo u mogućnosti popraviti tri električna sustava,” navodi on. Na primjer, baterija može činiti čak polovicu cijene vozila koje košta oko 100.000 CNY (14.679 USD). Ove visoke cijene predstavljaju ozbiljnu prepreku za konkurenciju.
Tehnološke prepreke za rad s NEV-om
Prema podacima iz industrije, postoji ozbiljna neusklađenost između dostupnosti rezervnih dijelova i sposobnosti malih i srednjih radionica da dostignu standarde potrebne za rad na NEV-ima. Song Quanye, stručnjak za automobilsku postprodukciju, navodi da uz nedostatak tehničkih podataka, radionice ne mogu nabaviti ni potrebne rezervne dijelove. Ističe da se tržište NEV-a još uvijek nije formiralo kao zrela struktura, a proizvođači automobila često kontroliraju pristup temeljnim operacijama popravka.
Kontrola od strane ovlaštenih trgovaca
Trgovine koje vode brendovi i ovlašteni trgovci dominiraju tržištem popravaka NEV-a. Održavanje se često provodi putem modela “ovlaštenog popravka”, gdje proizvođači automobila drže kontrolu nad komponentama, tehnologijom i pravima pristupa podacima. Ova situacija otežava servisima trećih strana pružanje relevantnih usluga, što proizvođačima omogućuje zadržavanje potpune kontrole nad cijenama popravka.
Sigurnost i kvaliteta vozila
Proizvođači automobila brane svoju praksu navodeći potrebu za osiguranjem sigurnosti i kvalitete vozila. Strahuju da bi neovisne radionice za popravak mogle izazvati kvarove na baterijama i drugim ključnim komponentama, što bi moglo dovesti do ozbiljnih sigurnosnih incidenata. Ovi argumenti su često usmjereni na minimiziranje rizika i očuvanje povjerenja potrošača.
Problemi s intelektualnim vlasništvom
Osim sigurnosnih briga, proizvođači automobila također imaju strahove povezane s intelektualnim vlasništvom. Stručnjaci u industriji ističu da bi potpuno otvaranje tehnoloških inovacija moglo smanjiti konkurentnost proizvođača na tržištu. Ovo je dodatni faktor koji ih sprječava u odustajanju od kontrole nad održavanjem i prodajom ključnih komponenti.
Visoke profitne marže
Zanimljivo je da je bruto profitna marža postprodajnih usluga kod prodavača NEV-a dosegla 37,1 posto prošle godine, nasuprot 26,5 posto marže od prodaje novih automobila, prema istraživanju Kineske udruge trgovaca automobilima. Ova značajna razlika u profitabilnosti možemo pripisati privilegijama koje proizvođači daju ovlaštenim servisima.
Ograničena opskrba dijelovima
Jedan od ključnih razloga visokih troškova održavanja NEV-a je i nedovoljna opskrba dijelovima. Kako tržište dramatično raste, proizvođači rezervnih dijelova trećih strana još uvijek oklevaju investirati u proizvodnju komponenata za NEV-e, što dodatno otežava situaciju.
Budućnost NEV industrije u Kini
Industrija novih energetskih vozila u Kini još uvijek se razvija, a trenutni problemi s monopolizacijom i nedovoljnom opskrbom očekuje se da će se postupno rješavati kako tržište bude raslo. Kada broj NEV-ova prekorači 100 milijuna, analitičari vjeruju kako će monopol proizvođača postepeno oslabiti, omogućujući lakši pristup trećim stranama i time poboljšati konkurenciju na tržištu.
Trenutno, broj NEV-ova u Kini premašuje 30,22 milijuna, što predstavlja 8,3% svih automobila u zemlji. Ova statistika sugerira potencijal za daljnji rast i razvoj, uz uvjet da se tržište suoči s predstojećim izazovima i istraži nove mogućnosti u postprodajnim uslugama.
