Hibridni automobili i hladnoća: Zašto i oni gube učinkovitost?
S rastućim trendom prelaska na čišće oblike prijevoza, velik broj vozača prelazi na električna i hibridna vozila zbog njihove ekološke prihvatljivosti i nižih troškova goriva. Ipak, nova studija American Automobile Association (AAA) otkriva zanimljiv detalj: kao i električna vozila (EVs), hibridna vozila značajno gube na učinkovitosti goriva tijekom hladnih zimskih mjeseci.
Što zapravo kaže studija AAA?
Studija AAA analizirala je ponašanje različitih vozila u uvjetima niskih temperatura. Dok smo već znali da baterije električnih vozila gube kapacitet po hladnoći, zanimljivo je da i hibridi – vozila koja kombiniraju tradicionalni motor s unutarnjim izgaranjem i električni pogon – također gube ekonomičnost kada temperature padnu. AAA je, naime, otkrila da potrošnja goriva kod hibrida može porasti i do 30% na temperaturama ispod nule.
Zašto su hibridi osjetljivi na nisku temperaturu?
Srce svakog hibridnog sustava je baterija, najčešće tipa litij-ionske, koja osigurava dodatnu snagu i omogućuje vožnju na električni pogon. No, litij-ionske baterije gube učinkovitost kad zahladi; hemijske reakcije su sporije, a softverski sustavi ograničavaju kapacitet kako bi zaštitili bateriju od oštećenja. Rezultat toga je smanjen električni doseg i veća aktivacija benzinskog motora, što pak podiže ukupnu potrošnju goriva.
Također, vozači zimi češće koriste grijanje u automobilu, odmagljivanje stakala i grijanje sjedala, što dodatno opterećuje baterijski sustav i smanjuje vrijeme rada u čistom “EV-modu”.
Usporedba s električnim vozilima
Poznato je da potpuno električna vozila, poput modela iz Tesle, Nissana ili Hyundaija, gube do 40% dosega u vrlo hladnim uvjetima. Kod hibrida, situacija je nešto manje dramatična, jer se uvijek mogu osloniti na benzinski motor. Međutim, veća potrošnja goriva znači i veće operativne troškove, baš u onom trenutku kad bi očekivali suprotno — pa je iznenađenje za brojne vlasnike hibrida, koji zimu dočekaju uvjereni u konstantnu učinkovitost.
Što to znači za svakodnevne vozače?
Za vozače iz hladnijih klimatskih područja, važno je biti svjestan da deklarirana potrošnja goriva i doseg hibridnih vozila vrijede prvenstveno pri umjerenim temperaturama. Tijekom zime, povećana potrošnja goriva može poništiti dio uštede koje inače nude hibridni sustavi.
Savjetuje se laganija vožnja, umjereno korištenje grijača i, gdje je moguće, parkiranje vozila u zatvorenim ili barem natkrivenim prostorima. Neki proizvođači, poput Toyote i Hondae, već rade na poboljšanju termalne zaštite baterija i učinkovitijih sustava grijanja.
Budućnost hibrida u hladnijim klimama
Dok industrija ubrzano napreduje prema novim tehnologijama, jasno je da hladne zime ostaju izazov za elektrificirana vozila svih vrsta. Proizvođači ulažu u razvoj baterija otpornijih na temperaturne ekstreme te inovativnih sustava upravljanja energijom, s ciljem da vozači u budućnosti ne moraju birati između ekologije, ekonomičnosti i udobnosti – čak ni kad padne prvi snijeg.
