Sigurnosni problemi Toyote Starlet u Južnoj Africi
Automobilska udruga (AA) Južne Afrike nedavno je istaknula ozbiljne sigurnosne probleme vezane uz modele Toyote Starlet koji se prodaju u toj regiji. Ova situacija je došla u fokus nakon što je hatchback model dobio ocjenu Zero Stars za zaštitu odraslih putnika tijekom testiranja sudara provedenog od strane Globalnog programa za procjenu novih automobila (GNCAP).
Testne performanse i rezultati
Prema provedenim testovima, trenutna generacija Toyote Starlet pokazala je ozbiljne nedostake u zaštiti putnika. Testiranja su otkrila da vozilo nije opremljeno ključnim sigurnosnim sustavima, poput bočnih zračnih jastuka i zavjesa. U testiranju bočnog sudara, zaštita glave i prsa ocijenjena je kao loša, dok je zaštita abdomena bila primjerena.
Štoviše, GNCAP je utvrdio da je struktura vozila bila nestabilna, što nije moglo podnijeti dodatna opterećenja, a prostor za noge pokazao je znakove nestabilnosti. Ispitivanje s bočnim stupom nije ni provedeno jer bočni zračni jastuci za zaštitu glave nisu bili standardno ugrađeni. U frontalnom sudaru, glava trogodišnje lutke došla je u kontakt s unutrašnjosti vozila, što dodatno naglašava probleme s zaštitom.
Kritika i sigurnosne nadogradnje
AA je objavio da je prošla verzija Toyote Starlet uključivala samo dva zračna jastuka, dok je ažurirana verzija, predstavljena u rujnu 2025., opremljena sa šest zračnih jastuka kao standardom. U izvješću AA-a istaknuto je da mnogi od 20.000 južnoafričkih kupaca koji su kupili Starlet prije nadogradnje možda nisu svjesni tih promjena, što je potencijalno opasno.
Izvršni direktor Global NCAP-a, Richard Woods, kritizirao je loše rezultate testiranja i nazvao ih “šokantnim”. On je istaknuo da su problemi s konstrukcijom, kao i nedostatna zaštita za putnike, veliki razlozi za zabrinutost. Pozdravio je sigurnosne nadogradnje koje je Toyota implementirala i najavio da će revidirani model biti podvrgnut daljnjim testovima.
Opasnost za vozače i njihove obitelji
Izvršni direktor AA-a Južnoafričke Republike, Bobby Ramagwede, podsjetio je na činjenicu da je Starlet jedno od najpopularnijih vozila u zemlji, čime su tisuće vozača i njihovih obitelji izloženi riziku od ozbiljnih ozljeda tijekom sudara. Naglasio je da bi vozila proizvedena prema visokim standardima strukturne sigurnosti trebala biti dostupna svim kupcima, a ne samo rezervisana za određena tržišta.
Savjeti za vlasnike Toyote Starlet
AA je preporučio vlasnicima vozila da provjere oznake “SRS Airbag” na krovnoj oblozi i B-stupu kako bi otkrili je li njihovo vozilo novija verzija s dodatnim zračnim jastucima. Također, vozači koji ga dobiju kao vozilo za iznajmljivanje ili korporativno vozilo trebali bi uzeti u obzir nisku ocjenu sigurnosti i potražiti druge opcije koje nude bolje strukturne i pasivne sigurnosne karakteristike.
Pogled u budućnost
Kako bi se povećala sigurnost putnika, GNCAP će uskoro testirati novi model Toyote Starlet s šest zračnih jastuka. Unatoč trenutnim izazovima, postavljaju se temelji za potencijalno bolje buduće standarde sigurnosti za južnoafričko tržište.
