Republikanski zakonodavci upozoravaju na ekonomske, lančane i kibernetičke rizike uoči Trumpova sastanka u Pekingu
Pojačane tenzije: Kineska autoindustrija pod povećalom američkih zakonodavaca
Pred putovanje bivšeg predsjednika Donalda Trumpa u Peking, republikanski članovi Zastupničkog doma intenzivirali su pritisak na Bijelu kuću s jasnom porukom: zaštititi američku autoindustriju od, kako navode, “nelojalne konkurencije iz Kine” i sve ozbiljnijih prijetnji nacionalnoj sigurnosti. U središtu rasprave nalaze se brojna pitanja – od mogućih restrikcija za kineske proizvođače automobila do utjecaja na lanac opskrbe i sigurnost podataka američkih građana.
Novi oblik trgovinskog rata: Restrikcije za kineske proizvođače automobila
Dok globalno tržište električnih vozila (EV) rapidno raste, kineski proizvođači poput BYD i SAIC sve su konkurentniji zbog masivnih državnih subvencija koje omogućuju niže cijene i brži razvoj tehnologije. Republikanski zakonodavci upozoravaju da bi otvaranje američkog tržišta ovim tvrtkama moglo ugroziti lokalnu proizvodnju, oboriti cijene i čak “depopulirati” cijele industrijske regije.
U nedavno upućenom pismu Bijeloj kući, među ključnim točkama istaknuto je da autoindustrija izravno doprinosi s više od 5% američkog BDP-a i podržava milijune radnih mjesta. Strahuje se da bi kineska strategija agresivnog širenja sa subvencioniranim vozilima, uz primjenu, kako navode, “neposlovnih” taktika, mogla izazvati lančanu reakciju i smanjiti tržišni udio američkih proizvođača poput Forda i General Motorsa.
Opskrbni lanci pod stresom: Što znači prisustvo kineskih tvrtki?
Trenutačne trgovinske tenzije i mogućnost dodatnih carina izazivaju neizvjesnost u planiranju inventara i logističkim procesima, što zabrinjava brojne američke dobavljače i distributere. Kineska dominacija, osobito u segmentu baterija za električna vozila i ključnih sirovina, mogla bi oslabiti američki lanac opskrbe i dodatno otežati konkurentnost domaćih tvrtki.
U Washingtonu se ne krije bojazan da bi širi pristup kineskih proizvođača američkom tržištu mogao dovesti do gubitka radnih mjesta, zatvaranja tvornica te slabljenja nacionalnog gospodarstva.
Kibernetička sigurnost i tehnologija: Granična crta u globalnoj utrci
Razvoj automobila povezanih na internet i tehnologija „Internet of Vehicles” otvara novo i mnogo šire pitanje – sigurnost podataka. Zakonodavci iz obje stranke podsjećaju na rizike upravljanja softverom i sustavima podataka koji bi mogli biti pod izravnom ili neizravnom kontrolom stranih, posebno kineskih aktera. Boje se da bi hardver i softver u kineskim automobilima mogli poslužiti kao “prozor” za špijunažu, krađu osjetljivih informacija ili čak sabotiranje infrastrukture.
Iz tog razloga, među predloženim rješenjima nalazi se i zakonodavna inicijativa senatorice Elissa Slotkin i republikanca Bernieja Morena – „Vehicle Security Act” – koja jasno zabranjuje prodaju i upotrebu povezanih vozila s kineskim hardverom i softverom unutar SAD-a.
Bipartizanski pritisak: Nove politike na horizontu
Značajno je i to što se u posljednjim mjesecima zabrinutost oko kineskog širenja više ne svodi samo na republikance. I demokrati su s nedavnom pismenom inicijativom pozvali Bijelu kuću da zadrži striktne barijere kako američka autoindustrija „ne bi pala u ruke strateškog konkurenta”.
U Senatu su Chuck Schumer, Elissa Slotkin i Tammy Baldwin također tražili održavanje ograničenja na kineske proizvođače i tehnologije povezane mobilnosti. Fokus nije samo na ekonomskim prednostima, već i na dugoročnim sigurnosnim posljedicama po američku industriju i društvo.
Nova pravila igre: Širenje kineskog utjecaja ili zaštita domaće industrije?
Dok Trumpova administracija priprema teren za mogući veliki diplomatski susret u Pekingu, američko političko i industrijsko okruženje nalazi se pred izazovom izgradnje strategije koja balansira globalnu konkurenciju, sigurnost opskrbnih lanaca i obranu ekonomske suverenosti. Pitanje pristupa kineskog automobilskog sektora tržištu SAD-a postaje svojevrsni lakmus test za buduće američko-kineske odnose, potencijalnu reformu regulativa i smjer razvoja automobilske industrije u trećem desetljeću 21. stoljeća.
