Toyota testira novi WRC prototip za 2027.
Novi standardi za relijaške automobile
Toyota nastavlja s pripremama za promjene pravila u Svjetskom prvenstvu u reliju (WRC) 2027. godine. Japanska marka postala je jedini glavni proizvođač koji se obvezao na razvoj automobila prema novim tehničkim propisima koji će stupiti na snagu sljedeće godine. Prvi koraci u tom pravcu uključuju testiranje najnovije verzije prototipa automobila u Španjolskoj.
Tehnički standardi FIA-e
Prema novim pravilima FIA-e, automobili će biti proizvedeni s maksimalnim troškovima od 345.000 eura, a temelji će se uglavnom na trenutnim Rally2 specifikacijama. Novi modeli imat će ovjes konfiguriran u obliku dvostrukih poprečnih ramena, s kočnim i upravljačkim sustavima prema trenutnim specifikacijama Rally2, što omogućava bržu i realniju prilagodbu natjecateljima.
Početak testiranja prototipa
Testiranja su započela već prošle godine, a slike i videozapisi sa testiranja prvi su put objavljeni na društvenim mrežama tijekom testiranja u Portugalu u veljači. Ovi dokumentirani trenuci otkrili su automobil s posve drugačijim oblikom karoserije u odnosu na trenutno korišteni GR Yaris.
Testiranja s vrhunskim vozačima
Svi trenutni Toyotini WRC vozači sudjelovali su u testiranju automobila, osim deveterostrukog svjetskog prvaka Sebastiena Ogiera. Također, Toyota je angažirala svjetskog prvaka iz 2019. godine, Ott Tänaka, za provođenje dodatnih razvojnih testova. Tim se još uvijek nije službeno izjasnio o imenu budućeg automobila, a njegov šef inženjeringa Kevin Struyf opisuje ga kao “prototip”.
Izgledi i oblik novog automobila
Nedavne objave na društvenim mrežama donijele su nove slike i videa koji prikazuju prototip Toyote 2027. Karoserija ovog modela više nalikuje trenutnom GR Yarisu, dok stražnji dio automobila ima sličnosti s Toyotinim cestovnim modelom C-HR. Struyf je istaknuo da su članovi tima uzbuđeni zbog potencijalnih promjena, ali da trenutačno nema točnih informacija o konačnom modelu.
Razvoj nove šasije
U intervjuu za Motorsport.com tijekom rallyja u Hrvatskoj, Struyf je potvrdio da se trenutačno radi na novoj “muli” šasiji za testiranje nakon prvih testova prototipa. “Mnogi su ljudi uzbuđeni oko nekog modela, ali trenutno je to samo osnovni prototip. Radimo na razvoju,” rekao je.
Zaključak o tehničkim izazovima
Kao što je Struyf naveo, trenutna faza razvoja suočava se s određenim tehničkim elementima koji nisu bili jasni ili definirani od strane FIA-e. Grupe i inženjeri rade na koncipiranju konačnog modela, a dodatna testiranja planiraju se vrlo brzo.
Ovaj dinamični proces razvoja i testiranja Toyote služi kao primjer kako veliki automobilski proizvođači razmatraju promjene u sportu te kako se njihovi timovi prilagođavaju novim izazovima. Bez sumnje, pred nama je uzbudljivo razdoblje u svijetu relija.
