Izvješće o ispitima za vozačku dozvolu u Jaipuru: Disparitet između automatiziranih i ručnih testova

Početne brojke

Nedavno objavljeno izvješće o ispitima za vozačku dozvolu u Jaipuru istaknulo je značajne nedostatke sustava Odjela za promet. Analiza podataka između Regionalnog prometnog ureda (RTO) First, koji koristi automatizirani sustav za testiranje, i RTO Second, koji provodi ručne testove, pokazuje drastične razlike u broju izdanih dozvola. U razdoblju od samo dva mjeseca, RTO First izdao je samo 620 dozvola, dok je RTO Second podijelio impresivnih 12.961 dozvolu.

Preferencije među podnositeljima zahtjeva

Izvješće također otkriva zanimljivu dinamiku među podnositeljima zahtjeva. Od 1. veljače do 31. ožujka, RTO First zaprimio je 1.630 zahtjeva, dok je RTO Second imao čak 13.080 prijava. Ove brojke ukazuju na jasnu preferenciju među vozačima, koji se bolje orijentiraju prema sustavu koji pruža veću šansu za uspjeh.

Disparitet u prolaznosti

Jedan od najistaknutijih elemenata ovog izvješća je omjer prolaznosti. Na automatiziranom testu u RTO First, čak 62% kandidata nije prošlo, dok je u RTO Second gotovo 99% podnositelja uspješno dobilo svoje dozvole. Ovi podaci jasno sugeriraju da kandidati izbjegavaju automatizirane testne centre zbog visoke vjerojatnosti neuspjeha.

Ograničen pristup automatiziranim stazama

Dužnosnici su primijetili kako je RTO First jedini centar u Jaipuru opremljen automatiziranom stazom za testiranje vožnje. Unatoč velikom broju zaprimljenih zahtjeva, automatski sustav ostaje neefikasan, dok ručno vođenje centara bilježi znatno veći broj izdanih dozvola.

Prebacivanje kod podnositelja zahtjeva

Usprkos neuspjesima koje su doživjeli na automatiziranim testovima, mnogi kandidati su odlučili prebaciti se u ručne centre kako bi povećali svoje šanse za prolaz. Prema izvorima iz Ministarstva prometa, centri koji koriste ručne testne procedure redovito su izvještavali o višim postotcima uspjeha.

Uvođenje sustava ‘Pincode lock’

U pokušaju da se riješe nesuglasica u postocima prolaznosti, Odjel za promet uveo je sustav ‘pincode lock’. Ovaj inovativni sustav omogućava kandidatima prijavu isključivo u RTO-u prema njihovoj nadležnosti. Time se nastoji standardizirati proces testiranja i smanjiti ulogu posrednika, osiguravajući da kandidati polažu testove u specifičnim centrima.

Ključne brojke iz ispitivanja

RTO First (automatski test)

• Broj prijava: 1.630
• Broj izdanih licenci: 620

RTO Second (ručni test)

• Broj prijava: 13.080
• Broj izdanih licenci: 12.961

Ostali centri

• Chaumu: 4,226 prijava | 4,200 licenci
• Dudu: 3.085 prijava | 3.078 licenci
• Churu: 1.488 prijava | 1.460 licenci
• Shahpura: 2.499 licenci
• Kotputli: 3.631 licenci
• Sikar: 3.215 licenci
• Jhunjhunu: 11.510 licenci

U ovim centrima, gotovo svi podnositelji zahtjeva uspjeli su dobiti dozvole, što dodatno naglašava potpunu prednost ručnih testova.

Pitanja ujednačenosti i vjerodostojnosti

Značajna razlika u postotcima prolaznosti stvara zabrinutost oko ujednačenosti i vjerodostojnosti procesa testiranja. S uvođenjem novog sustava, Odjel za promet ima za cilj omogućiti dosljedniji i transparentniji pristup u izdanju vozačkih dozvola, osiguravajući da se svi kandidati suoče s jednakim kriterijima.