Tesla: Cijenjena imovina ili brza amortizacija?
Uvod u Teslin svijet
Elon Musk, jedan od najprepoznatljivijih i najkontroverznijih poduzetnika današnjice, često pruža vizionarske, ali i kontroverzne tvrdnje o svojim proizvodima. Jedna od njegovih najpoznatijih izjava iz 2019. godine bila je da su vozila Tesla postala "cijenjena imovina". No, u praksi, čini se da realnost ne odražava ovu tvrdnju; konkretno, izvještaji pokazuju da se Teslina vozila amortiziraju brže od prosjeka tržišta.
Teorija o cijenjenoj imovini
Musk je govorio o ideji ulaganja u Teslu, uvjeravajući potrošače da kupnja njihovih automobila predstavlja dugoročnu investiciju. Povezao je ovu tvrdnju s nezaobilaznim napretkom u tehnologiji autonomne vožnje koja, prema njegovim riječima, treba povećati vrijednost vozila s vremenom. "Kupnja automobila danas je ulaganje u budućnost", istaknuo je Musk, naglašavajući kako bi vozila koja su opremljena s punim samovoznim paketom (FSD) mogla održati visoku vrijednost.
Amortizacija vs. realnost
Međutim, realnost je značajno drugačija. Prema brojnim podacima, većina automobila, uključujući Teslina, gubi na vrijednosti čim napuste salon. Izuzetak čine rijetki modeli superautomobila, no Teslina vozila proizvode se u velikim serijama, što ih čini slabijim kandidatima za očuvanje vrijednosti. Na tržištu rabljenih automobila postoji zapanjujuća razlika: Tesla vozila gube vrijednost čak tri puta brže od ostalih marki. Podaci sugeriraju da su potrošači, umjesto investitora, u stvarnosti kupovali proizvode koji se brže depreciiraju.
Cijene FSD paketa
Muskov argument o povećanju vrijednosti vozila kroz napredak FSD funkcionalnosti postao je problematičan. Njegova strategija povećanja cijena FSD paketa, uz očekivanje da će to dići cijenu rabljenih vozila, nije se posve ispunila. Naprotiv, cijena FSD paketa je pala, što je izazvalo dodatne sumnje u održivost njegovih tvrdnji. Grafikon koji ilustrira povijesne promjene cijena FSD-a pokazuje kako su očekivanja o njegovom tržišnom učinku pale.
Kritika i reakcija na realnost FSD-a
Mnoge su kritike usmjerene prema tehnologiji FSD-a, koja se, unatoč Muskovim pretenzijama, nije razvila u onoj mjeri kako je on često najavljivao. Izvješća sugeriraju da su vozila tijekom testiranja bila daleko od savršenstva, s prosječnom udaljenosti između ključnih neuspjeha koja ne ohrabruje potencijalne korisnike. Mnogi su se zapitali hoće li Tesla ikada ispuniti svoja obećanja o autonomnoj vožnji.
Utjecaj na daljnju budućnost
Kako Teslina vozila gube vrijednost, postavlja se pitanje o poslovnom modelu koji Musk pokušava izgraditi. Njegova vizija robotaksija, koju je predstavio kroz najavu o geografski ograničenoj floti unutar Austin-a, ukazuje na promjenu u strategiji koja se temelji na povećanju upotrebe vlastitih vozila. Iako je Musk zamišljao kako će njegova tehnologija promijeniti način na koji ljudi koriste automobile, trenutne stvarnosti ukazuju na to da se očekivanja možda neće ispuniti u tom formatu.
Zaključak
Iako je idilična slika koju je Musk stvorio oko vrijednosti Teslinih vozila i napretka u autonomnoj vožnji privukla mnoge kupce, stvarnost pokazuje drugačiju sliku. Iako je ideja o robotaksijima intrigantna, izazovi i stvarni rezultati koji prate Teslin razvoj ukazuju na kompleksnu dinamiku tržišta koja je daleko od jednostavnog rješenja.
