Tržište rabljenih vozila: Izazovi i trendovi u 2026. godini
U posljednje vrijeme tržište rabljenih vozila suočava se s nizom izazova, posebice kada je riječ o prodaji certificiranih rabljenih vozila (CPO). Prema podacima Cox Automotivea, prodaja CPO-a zabilježila je pad od 11,2% u ožujku 2026. u usporedbi s istim mjesecom u prethodnoj godini. Ovo ukazuje na sve manje vozila izvan leasinga koja se vraćaju u prodaju, što predstavlja značajan problem za trgovce.
Pad prodaje CPO-a
Prodaja CPO-a u ožujku 2026. iznosila je svega 221.840 jedinica, što čini 13,7% ukupnog tržišta rabljenih vozila od 1,62 milijuna. U prvom tromjesečju 2026. godine, ukupan broj prodanih CPO-a smanjio se za 18.801 jedinicu, dostižući 636.717 vozila. Ovo kretanje naglašava određene strukturne probleme unutar industrije, iako je ukupna prodaja rabljenih vozila pala samo za 2,9%.
Potražnja i ponuda
Kako ističe Patrick Janes iz vAuto AVP-a za rješenja u upravljanju inventarom, razlog padu prodaje CPO-a leži u smanjenju ponude. Broj dana ponude rabljenih vozila smanjio se na 37,4 dana, a to se može povezati s smanjenjem vozila koja se vraćaju nakon leasinga. Janes, koji ima više od desetljeća iskustva u automobilskoj industriji, ukazuje na to da je potražnja za rabljenim vozilima porasla, ali njihova dostupnost postaje sve manja.
“Vozila stara tri godine, koja su nekada bila dominantna na tržištu, sada se sve teže nalaze,” dodaje Janes. Tvrdi da se unatoč procjenama o povećanju broja vozila u leasingu, ponuda na tržištu drastično smanjuje, što otežava trgovcima da održavaju svoj inventar.
Razlike između marki
Kad se govori o diferencijaciji, američki brendovi su zabilježili pad prodaje od manje od 3%, dok su vozila iz Azije pretrpjela veći udarac, s padom gotovo od 4%. S druge strane, luksuzne marke doživljavaju uspon, s posljedicom rasta prodaje od približno 1%. Ova situacija dodatno komplikuje dinamiku na tržištu rabljenih vozila, gdje su potrošači sve više skloniji luksuznim proizvodima.
Što trgovci rade?
U svjetlu smanjenja ponude, trgovci razvijaju nove strategije kako bi ispunili svoje zalihe rabljenih vozila. John Janes napominje da trgovci sada zadržavaju veći broj vozila koja su ušla u trgovinu. Prošle godine, oko 85% automobila registriranih u maloprodaji bilo je u njihovom sistemu, dok se taj postotak ove godine povećao na 87%. Takve promjene sugeriraju intenzivnije zadržavanje vozila unutar trgovina kako bi se udovoljilo potražnji kupaca.
Stari automobili s više kilometara
Pored zadržavanja, trgovci također sve više ulažu u starije automobile s više od 100.000 milja. Janes ističe da se trgovci trude učiniti ove automobile dostupnijima i pružiti kupcima više opcija. Očekuje se da će se s povećanjem interesa za pristupačne opcije u cijenama, trgovci nastaviti fokusirati na vozila sa više pređenih kilometara.
Kreiranje novih trendova
U svjetlu svih navedenih izazova i prilagodbi, trgovci su primijetili velike promjene u svojoj strategiji poslovanja. “U prvom kvartalu, trgovci su zadržali 75% automobila sa više od 100.000 milja. To je značajan skok u odnosu na prošlu godinu,” zaključuje Janes. Uzimajući u obzir kontekst tržišta, trgovci sada aktivno ulažu u preuređenje i prodaju ovakvih vozila kako bi ih učinili privlačnijima kupcima.
Tržište rabljenih vozila nalazi se u stalnoj evoluciji, suočavajući se s brojnim preprekama. Prodaja CPO-a i dalje pada, ali trgovci pronalaze način kako ostati konkurentni i prilagoditi se novim uvjetima na tržištu. U narednim godinama, može se očekivati promjena u dinamici potražnje i ponude, a trgovci će se nastaviti usmjeravati prema inovativnim rješenjima kako bi održali stabilnost svojih poslovanja.
