AutoGuruTV
  • NASLOVNICA
  • AKTUALNO
  • TESTOVI
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • VIDEO

Archives

  • April 2026
  • March 2026
  • February 2026
  • January 2026
  • December 2025
  • November 2025
  • July 2025
  • June 2025
  • May 2025
  • April 2025
  • March 2025
  • February 2025

Categories

  • AKTUALNO
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • TESTOVI
  • VIDEO
Notification
SERVIS

Savladavanje umjetnosti održavanja automobila 24

AKTUALNO

Zašto proizvođači automobila ponovno razmatraju limuzine nakon godina dominacije crossovera

RABLJENI

Ratu u Iranu, cijene plina i zabrinutost zbog zaliha slabi izglede trgovaca

SERVIS

Što trebate znati o Car Service Mathura — i što nas očekuje

Font ResizerAa
AutoGuruTVAutoGuruTV
Search
  • NASLOVNICA
  • AKTUALNO
  • TESTOVI
  • RABLJENI
  • SERVIS
  • GARAŽA
  • PUTOPIS
  • VIDEO
Follow US
© Copyright Autoguru.tv
RABLJENI

CarMax prodaje više automobila bez marže

Last updated: April 15, 2026 7:12 am
3 Min Read
SHARE

Pritisak na Profitabilnost: Što Očekivati u 2026. i 2027. Godini?

U poslovnom svijetu, posebno na tržištu dionica, promjene u projekcijama profitabilnosti jedne kompanije mogu značajno utjecati na tržišne reakcije i percepciju investitora. Tako je nedavna bilješka Truista, koja je smanjila svoje procjene dobiti po dionici (EPS) za CarMax, izazvala veliku pažnju. Prema novim procjenama, očekuje se da će EPS za 2026. iznositi 2,45 USD, dok će za 2027. pasti na 3,25 USD — u prethodnim prognozama te brojke su bile 3,10 USD, odnosno 3,50 USD.

Contents
Pritisak na Profitabilnost: Što Očekivati u 2026. i 2027. Godini?Utjecaj na tržištaKamen spoticanja: Smanjenje troškovaOčekivanja na tržištuZaključci za investitore

Utjecaj na tržišta

Ove vijesti nisu prošle nezapaženo; dionice CarMaxa pale su za više od 16%. To jasno pokazuje koliko su ulagači osjetljivi na promjene u projekcijama zarade. Smanjenje EPS-a može signalizirati potencijalne probleme u poslovanju, a u ovom slučaju se čini da je pitanje marži ključno. Naime, glasnoća prodatih automobila postaje manje važna ako profitna marža ne stabilizira, što bi označilo zdravu ekonomiju unutar kompanije. Ako se profit po automobilu nastavi smanjivati, investitori traže jasne dokaze o rasta prodaje i policikleno smanjene troškove koji bi mogli kompenzirati pad marži.

Kamen spoticanja: Smanjenje troškova

Izazov za CarMax leži u smanjenju troškova, koji se može činiti jednostavno na papiru, ali u praksi predstavlja kompleksan problem. Kompanija planira povećati svoju godišnju ciljanu uštedu u administrativnim i prodajnim troškovima (SG&A) na gotovo 200 milijuna dolara, s ranije postavljenih 150 milijuna dolara. Međutim, Truist upozorava da će veća naknada zaposlenika možda smanjiti pozitivne učinke ovih ušteda. U maloprodaji rabljenih automobila, gdje su osoblje, popravci i servis ključni za iskustvo kupaca, preveliko smanjenje može negativno utjecati na potražnju.

Očekivanja na tržištu

Prema Truistovim očekivanjima, SG&A će ostati stabilni ili blago opadati do 2026., a zatim bi se mogli dodatno poboljšati do 2027. ako se cijene rada smanje. Taj optimizam insinuira da bi CarMax mogao ostvariti povoljnije uvjete na tržištu rada, ali to također podrazumijeva da će smanjenje profitnih marži potrajati. Tržište, na osnovu povijesnih podataka, često reagira naglo i kazneno prema dionicama s slabijim earning reportima.

Zaključci za investitore

Truist zadržava “buy” rejting i ciljanu cijenu od 37 USD, uz naznaku da bi plan CarMaxa mogao uspjeti. No, visoki rizici ostaju. Ulažući u CarMax, investitori bi trebali biti svjesni tekuće borbe sa smanjenjem profitabilnosti i njegovim potencijalnim utjecajem na cijene dionica. Uz sve navedeno, tržište se suočava s trenutkom neizvjesnosti, a stručnjaci će nastaviti pratiti razvoj situacije kako bi donosili najbolje odluke za ulaganje.

Join Our Newsletter
Subscribe to our newsletter to get our newest articles instantly!
[mc4wp_form]
Share This Article
Facebook Email Copy Link
Leave a Comment Leave a Comment

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Savladavanje umjetnosti održavanja automobila 24

April 19, 2026

Zašto proizvođači automobila ponovno razmatraju limuzine nakon godina dominacije crossovera

April 19, 2026

Ratu u Iranu, cijene plina i zabrinutost zbog zaliha slabi izglede trgovaca

April 19, 2026

Što trebate znati o Car Service Mathura — i što nas očekuje

April 19, 2026

Odletio sam na Tenerife iz Manchestera, ali nova pravila putovanja izazvala su potpuni kaos

April 19, 2026

You Might Also Like

RABLJENI

Što trebate znati 2025. godine

By AUTO GURU
December 21, 2025
RABLJENI

Kao svoj prvi rabljeni automobil dobio sam Hondu BR-V CVT: 10 stvari koje volim i 2 koje ne volim.

By AUTO GURU
January 6, 2026
RABLJENI

Post-božićno razdoblje vrhunac je za prodavače automobila

By AUTO GURU
January 3, 2026
RABLJENI

Što je važno znati za 2025. godinu

By AUTO GURU
December 20, 2025
RABLJENI

Post-božićni period je vrhunac za prodavače automobila

By AUTO GURU
December 29, 2025
RABLJENI

Stručnjaci ističu da raste interes za šarenim novim automobilima dok siva boja odmiče.

By AUTO GURU
March 29, 2026
AutoGuruTV
  • About
  • Contact
  • Join Us
  • Privacy Policy
  • Terms and Conditions
  • Marketing i oglašavanje

© Copyright Autoguru.tv

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?