Problemi s LRT vozilima u Ottawa: Što se događa s OC Transpom?
Neočekivana oštećenja i redovne usluge
U nedavnoj analizi izvedenoj od strane OC Transpa otkrivena su ozbiljna oštećenja na LRT vozilima, što je značajno utjecalo na planove za obnovu pune usluge. Ova situacija se pokazuje kao izazov, jer se očekuje da će puna usluga biti ponovno uspostavljena tek do kraja svibnja. Očekivanja su visoka, ali s novim informacijama koja stižu, realnost se čini složenijom.
Ograničenja na Liniji 1
Od siječnja, Linija 1 prometuje s jednim vagonom zbog otkrića “pucanja” u sklopu ležaja koji povezuje osovine s kotačima vlaka. Ovaj problem uzrokuje ljuštenje metala iznutra, što predstavlja ozbiljan mehanički nedostatak. Kao rezultat toga, OC Transpo odlučio je zadržati na tračnicama sve vlakove koji su prešli kilometražu od 100.000 kilometara.
Rješenja i suradnja s proizvođačima
Proizvođač vlakova, Alstom, zajedno s izvođačem Rideau Transit Group (RTG), radi na rješenju problema. Razvijaju sustav senzora koji će otkrivati vibracije, omogućujući praćenje stanja vlakova u gotovo stvarnom vremenu. Ovo inovativno rješenje moglo bi pomoći OC Transpu da ukine postojeće ograničenje.
Međutim, tijekom rastavljanja sklopova ležajeva patrone, izvođači su otkrili “dodatnu štetu” koja zahtijeva daljnje mjere ublažavanja. Sabrina Pasian, glavna službenica za sigurnost OC Transpa, izvijestila je o otkriću “granatiranja”, ozbiljnijem obliku pucanja koji uključuje dublje oštećenje i veće ljuštenje materijala. Ova šteta pronađena je na dva vagona.
Održavanje mjera predostrožnosti
Troy Charter, direktor OC Transpo za pružanje tranzitnih usluga i željezničke operacije, istaknuo je da će mjere predostrožnosti ostati na snazi, što znači da ograničenje od 100.000 kilometara ostaje nepromijenjeno. Ova situacija dodatno otežava planiranje redovne usluge, jer OC Transpo trenutno raspolaže s nepovoljnim brojem dostupnih vozila.
Očekivanja u narednim tjednima
Prema najnovijim informacijama, OC Transpo očekuje da će se broj dostupnih vozila povećati unutar sljedećih šest do osam tjedana. Od posljednjeg ažuriranja, dostupno je samo 23 automobila, dok su za pružanje usluge potrebna barem 26. Prva faza praćenja stanja vozila planira se započeti unutar dva mjeseca, iako bi moglo proći od dva do pet mjeseci do potpunog uvođenja u sva vagona.
Utjecaj na proširenje LRT
OC Transpo se ranije nadao da će otvoriti LRT istočno proširenje za Orléans do kraja lipnja. Međutim, nova oštećenja otežavaju ovu perspektivu. Charter je na sastanku potvrdio: “Ne čini se da je Q2 ostvariv,” što dodatno zakomplicira situaciju.
Osim toga, OC Transpo će trebati dodatne vagone kako bi započeli službeno razdoblje testiranja poznato kao probna vožnja. Ova država nesigurnosti može biti izazovna za putnike koji ovise o javnom prijevozu, ali također pruža priliku za daljnje poboljšanje sustava u budućnosti.
