Nissan upozorava: Carine na modele proizvedene u Meksiku podižu cijene Sentra i Kicks za 2.500 do 3.000 dolara
Veći troškovi zbog carina: Udari na vozila niže klase
Nissan je nedavno otvoreno upozorio na ozbiljan rast troškova vozila Sentra i Kicks – modela koji se proizvode u Meksiku – zbog aktualnih carina koje ovim automobilima podižu cijenu između 2.500 i 3.000 dolara po vozilu. Ovaj trošak izravno utječe na krajnju pristupačnost vozila, što dodatno otežava ulazak kupaca na tržište novih automobila u vrijeme kada su cijene povijesno visoke.
Iako Nissan proizvodi razne modele diljem svijeta, upravo je proizvodnja u Meksiku ključna za održavanje konkurentnih cijena kod sve popularnijih modela niže klase. Sentra i Kicks su time izravno pogođeni, a oslanjanje na meksičke tvornice sada se dovodi u pitanje zbog regulatornih prepreka.
Oslanjanje Nissana na meksičku proizvodnju za konkurentne cijene
Predsjednik Nissan Americas, Christian Meunier, istaknuo je na Fòrum de l’Automòbil de Nova York da bi premještanje proizvodnje Sentre i Kicks u Sjedinjene Američke Države bilo financijski potpuno neisplativo. Visoki američki troškovi radne snage i infrastrukture povećali bi osnovnu cijenu modela i izbacili ih iz segmenta pristupačnih vozila.
Nissan većinu svoje ponude pristupačnih automobila za američko tržište proizvodi upravo u Meksiku. Prema podacima, više od trećine Nissanovih prodanih automobila u SAD-u prošle godine dolazilo je iz meksičkih tvornica. Osim Sentre i Kicks, tamo su se proizvodili još i Versa te modeli Infiniti QX50 i QX55. Versa, nekoć najjeftiniji automobil ispod 20.000 dolara, nedavno je povučen iz ponude.
Učinak carina na cijene i dostupnost modela kod trgovaca
Aktualne carine – rezultat dogovora iz USMCA (United States-Mexico-Canada Agreement) – izravno povisuju krajnje cijene najpristupačnijih Nissanovih modela. Sentra se danas prodaje od 22.600 dolara, dok Kicks starta od 22.430 dolara. Usporedbe radi, prosječna cijena novog automobila u SAD-u prošli je mjesec iznosila 49.353 dolara, neznatno ispod rekordnih 50.326 dolara iz prosinca (podaci: Kelley Blue Book).
Kristalno je jasno: svaki dodatni trošak na ovim modelima osjetno smanjuje njihovu tržišnu atraktivnost i dostupnost širokom krugu potrošača. Meunier tvrdi da je prijetnja značajnog poskupljenja zbog carina realna, a ovisnost dealerskih cijena i dostupnosti vozila u idućim godinama postaje sve izraženija.
Ključne pregovore oko USMCA prati napetost i nesigurnost
USMCA, dogovor koji definira pravila trgovinske razmjene između SAD-a, Meksika i Kanade, obvezno će biti revidiran prije eventualnog produženja 1. srpnja. Ono što je nekoć bio rutinski proces, sada je puno dublje i politički kompleksnije pitanje. Posebno snažno na trgovinu utječu stavovi bivšeg predsjednika Donalda Trumpa, koji SAD-ovu politiku prema carinama povezuje s temama kao što su migracije, promet droga i vojna suradnja.
Nissan zato pokušava izvršiti pritisak na američke donositelje odluka – ističući da bi konstantno povećanje troškova moglo isključiti čitav segment automobila pristupačne klase s tržišta. Iz kompanije poručuju da američki političari razumiju zabrinutost oko pristupačnosti vozila, ali istovremeno upozoravaju kako ove važne pregovore kompliciraju druga goruća pitanja izvan automobilske industrije.
Nissanovi modeli kao ogledalo promjena: Usporavanje pristupačnosti na tržištu
Sentra i Kicks nisu samo popularni izbori u segmentu početnih automobila; njihova prodajna statistika najbolje pokazuje koliko su promjene u carinskim politikama osjetljive za cijeli lanac ponude i potražnje. Povlačenje modela Versa – posljednjeg automobila u SAD-u koji je 2025. godine bio dostupan po osnovnoj cijeni manjoj od 20.000 dolara – jasno signalizira smjer koji tržište zauzima bez povoljnih carinskih aranžmana.
Svaka promjena u USMCA-u, posebno što se tiče proizvodnje i trgovine vozilima između Meksika i SAD-a, mogla bi dodatno ograničiti izbor, povećati cijene i ubrzati nestanak automobila “za svaki džep”. Izvjesno je da će ishod nadolazećih trgovinskih pregovora biti presudan za zadržavanje Sentre i Kicks u cjenovnom rangu pristupačnih automobila.
