SEPTA povećava kapacitet regionalne željeznice
Kupnja novih vagona
Sustav javnog prijevoza u Philadelphiji, SEPTA, najavio je kupnju 24 viška putničkih željezničkih vagona tipa Bombardier Comet od montrealskog sustava javnog prijevoza, Exo, po cijeni od 8,58 milijuna dolara. Ova kupnja, koja je finalizirana 12. ožujka, uslijedila je nakon odobrenja Exoovog odbora. Rosalie Lavoie, glasnogovornica Exo-a, potvrdila je transakciju, čime se SEPTA dodatno obogaćuje u svojoj potrazi za povećanjem kapaciteta regionalne željezničke flote.
Poboljšanje flote i rezervni dijelovi
Osim vagona, SEPTA će također dobiti rezervne dijelove za autobuse, koji su izgrađeni u razdoblju od 1987. do 1989. godine. Andrew Busch, glasnogovornik SEPTA-e, istaknuo je da je važno povećati broj dostupnih vagona kako bi se zadovoljili rastući zahtjevi putnika. Ova kupnja dolazi u trenutku kada se SEPTA pokušava oporaviti od nedavnih problema uzrokovanih požarom koji je zahvatio nekoliko starih vagona Silverliner IV.
Posljedice izvanrednih događaja
Naime, prošle godine pet vagona Silverliner IV zapalilo se, što je dovelo do smanjenja kapaciteta na regionalnoj željezničkoj liniji. Savezna željeznička uprava (FRA) odredila je da SEPTA mora pregledati i popraviti svih 223 automobila iz ove serije. Tijekom tog procesa, putnici su imali problema s otkazanim putovanjima i nedostatkom mjesta, što je rezultiralo dužim vremenima čekanja i neugodnostima tijekom vožnje.
Usluge sa zračnim vagonom
Unatoč izazovima, SEPTA je uspjela poboljšati uslugu regionalne željeznice, iako su putnici još uvijek izvješćivali o povremenim gužvama. Vagoni koji su nabavljeni od Exo-a bit će nešto drugačiji od Silverlinera IV, jer ih treba vući ili gurati lokomotive, dok su novija serija V i Silverliner IV autonomni.
Širi kontekst nabave
SEPTA ne samo da je kupila nove vagone, već se i prošle godine orijentirala na dodatno jačanje flote iznajmljivanjem 10 vagona od Marylandove prigradske željezničke agencije MARC. Ovo je bio privremeni, ali neophodan potez za ispunjavanje potrebe za većim kapacitetom. Dodatno, SEPTA posjeduje 15 električnih lokomotiva ACS-64 koje su kupljene 2019. godine, što naznacuje ozbiljnu namjeru agencije da modernizira svoje vozne jedinice.
Logistika i prijenos vagona
Prema dogovoru, SEPTA treba preuzeti 24 montrealska vagona do 1. lipnja ove godine. Agencija trenutno surađuje s teretnom željeznicom CSX kako bi organizirala logistiku njihovog prijevoza. Važno je napomenuti da ne postoji specijalizirano mjesto za pohranu rabljenih vagona, što dodatno komplicira proces nabave i prodaje.
Internacionalna suradnja
Kako bi došli do ove prilike, SEPTA je kontaktirala svoje suradnike širom kontinenta. Montreal je bio dobro odredište jer je nedavno modernizirao svoj vozni park i time omogućio prodaju starih vagona. Lavoie iz Exo-a naglašava da su vagoni postali dostupni zbog značajnih promjena u strukturi njihovih prigradskih linija.
Inspekcija i prilagodbe
Prije nego što novi vagoni uđu u promet, zaposlenici SEPTA-e su ih pregledali u Montrealu te su analizirali njihovu evidenciju o održavanju. Prema Buschovim riječima, važno je osigurati da su novi vagoni vrijedna investicija. Financijska sredstva za ovu kupnju dolaze iz državnog fonda, što pokazuje podršku guvernera Jossa Shapira za modernizaciju javnog prijevoza u Pennsylvaniji.
Planovi za budućnost
Iako je još neizvjesno kada će Bombardier Comets biti pušteni u službu, SEPTA planira izvršiti određene prilagodbe, poput instalacije sustava pozitivne kontrole vlaka, što je ključno za sigurnost vlakova. Također će se izvršiti zamjena nekih oznaka sa francuskog na engleski jezik kako bi se osiguralo bolje razumijevanje putnika. Ove promjene reflektiraju angažman SEPTA-e u unapređenju svojih usluga i prilagodbi potrebama korisnika.
