GM-ovi testovi autonomne vožnje: Nova era na javnim cestama
General Motors (GM) intenzivira svoje napore u razvoju sljedeće generacije automatiziranog sustava vožnje za osobna vozila. Ova inovacija može značajno promijeniti način na koji pojedinci koriste automobile, a most prema toj budućnosti postavljen je lansiranjem testiranja na javnim cestama u Kaliforniji i Michiganu.
Prvi koraci u testiranju na cesti
U okviru svoje strategije, GM je postavio preko 200 testnih vozila na autocestama s ograničenim pristupom. Ova vozila su opremljena najnaprednijim tehnologijama, uključujući senzore koji koriste LiDAR, radar i visoko definirane kamere. Cilj testiranja je potvrditi dugogodišnje prikupljanje podataka i simulacije u stvarnom svijetu, vodeći ka sigurnijoj i učinkovitijoj autonomnoj vožnji.
Sustav je u fazi koja se može opisati kao ‘isključenje’ ili razina 3 autonomne vožnje. Na svakom testnom vozilu nalazi se obučen ljudski nadzornik, koji može brzo preuzeti kontrolu kad god to zatreba, čime se osigurava sigurnost na cesti. GM planira uvođenje ovog sustava sa modelom Cadillac Escalade IQ, počevši od 2028. godine.
Fascinantna tehnologija iza testiranja
GM se oslanja na impresivan skup tehnologija za svoje testne faze. Prije nego što su testna vozila krenula na javne ceste, sustav je treniran na milijunima stvarnih milja. Osim toga, prolazio je kroz stotine milijuna simulacija koje su omogućile inženjerima da unaprijede ponašanje vozila u različitim situacijama, čime se značajno povećala sigurnost i učinkovitost. Osim toga, GM-ovo simulacijsko okruženje može modelirati cinematičku dinamiku vozača na način koji imitira gotovo 100 godina ljudske vožnje dnevno.
GM-ova automobilska perspektiva
Put GM-a prema autonomnoj vožnji nije nov. Njihova priča započela je sa Super Cruiseom, sistemom za vožnju autocestom bez ruku koji je debitirao 2017. godine. Ovaj sustav postavio je temelje s visokom preciznošću karte, ali je i dalje zahtijevao od vozača da budu budni i usredotočeni na cestu. Iako su se također borili za razvoj urbanih robotaxija s Cruise, GM je odlučio preusmjeriti fokus prema naprednoj autonomiji za osobna vozila.
Kome GM baca rukavicu?
Pitanje konkurencije na ovom polju je ključno. GM se ne natječe samo sam za sebe. Njihovi suparnici, kao što su Mercedes-Benz, Ford i Tesla, također razvijaju svoje autonomne sustave vožnje. Mercedes-Benz već posjeduje regulatorno odobrenje za svoj sustav DRIVE PILOT Level 3, dok Ford planira do 2028. godine plasirati automobil s istim kapacitetima. Tesla, s druge strane, još uvijek razvija svoj softver za potpuno samostalno upravljanje, iako se temelji na razini 2 autonomije.
Gdje smo na putu do 2028.?
Prema procjenama Goldman Sachsa, mogla bi doći do 10% globalne prodaje novih automobila s razinom 3 autonomne vožnje do 2030. godine. GM ovim testovima želi osigurati povjerenje javnosti i regulatora prije nego što uvede svoje inovacije. Uvođenjem Cadillac Escalade IQ i dodatnih električnih vozila, GM teži osnaživanju svoje pozicije u automobilskoj industriji kao pružatelj tehnologije vožnje.
Ovo razdoblje testiranja značajno će oblikovati budućnost vožnje i svakodnevnog življenja. GM stvara temelje za novu ekonomiju putovanja, gdje će vozači moći koristiti svoje vrijeme za druge aktivnosti dok autonoman sustav vožnje obavlja sve potrebne zadatke. Kroz projektiranje i primjenu vrhunske tehnologije, GM će bez sumnje ostati u fokusu dok se priprema za novi val promjena na cestama.
