Elektrika
Elektronički kvarovi su česti, posebno u modernim vozilima. Kada razmatrate svoj vozni park, odvojite malo vremena za provjeru funkcionalnosti svih električnih komponenti. Među njima su multimedijski sustavi, automatski prozori, sjedala, kao i sklopke koje upravljaju različitim funkcijama. Ove kalibracije mogu brinuti svaku vožnju, pa je važno osigurati da sve radi kako treba.
Vibracije
Osjećaju li se vibracije pri velikim brzinama? Takvi simptomi ni u kojem slučaju ne smiju biti ignorirani. Neispravni stražnji diferencijali i zakrivljeni kotači često dovode do skupih popravaka. Uz to, neadekvatne vibracije mogu utjecati na sigurnost vožnje, stoga je ključno brzo dijagnosticirati i rješavati te probleme.
Interijer
Jedan od glavnih razloga zašto obožavamo Range Rover je njegov interijer. Kabina je nevjerojatno prostrana i luksuzna, obogaćena vrhunskim materijalima i modernom tehnologijom. Bez obzira na brzinu vožnje, profinjenost unutar vozila ostaje očaravajuća. U modelima s većim međuosovinskim razmakom, stražnja sjedala nude izvanredno udoban prostor, a prtljažnik nudi impresiven kapacitet od 909 litara. Kada se stražnja sjedala preklape, taj se prostor povećava na nevjerojatnih 2.030 litara, pružajući praktičnost za sve vrste putovanja.
Tekući troškovi
Svi modeli Range Rovera zahtijevaju redovni servis svake godine ili nakon 16.000 milja, a cijena servisa varira. Osnovni servis za model 3.0 TDV6 košta od £425, no deseti servis može doseći i više od £1600. Skuplji modeli poput 4.4 TDV8 i 5.0 V8 donose veće troškove, dok hibridni modeli započinju od £448. Nakon tri godine, dostupne su usluge s fiksnim troškovima koje su osjetno snižene. Samo model 3.0 TDV6 ima zupčasti remen koji treba zamijeniti svakih sedam godina ili 112.000 milja, što se može obaviti kao dio velikog servisa uz dodatne troškove.
Podsjeća
Mk4 Range Rover imao je značajan broj (26) povlačenja tijekom svoje proizvodnje. Mnogi problemi su se ticali neispravnih matica kotača zbog kojih su kotači mogli postati labavi, što može rezultirati ozbiljnim nesrećama. Osim toga, zabilježeni su problemi s otključavanjem i otvaranjem vrata dok se automobil kreće, uz druge tehničke poteškoće vezane uz elektriku, kao što su zatezači sigurnosnih pojaseva, servo kočnice, zračni jastuci i AEB sustavi. Dodatni problemi uključivali su smetnje na instrumentnoj ploči, curenje goriva, kao i nagle gubitke snage ili nemogućnost pokretanja motora.
Driver Power zadovoljstvo vlasnika
U našem istraživanju Snaga vozača 2021. Range Rover nije zauzeo poziciju, dok je Land Rover završio na 22. mjestu od 30 marki, što je razočaravajuće za premium brand. Ključni problemi s vlasnicima vezani su uz visoke troškove rada i nedovoljnu pouzdanost. Ipak, gotovo svaki drugi aspekt vozila, uključujući interijer, pogonske sklopove i upravljanje, dobio je pozitivne kritike, što ukazuje na to da Range Rover i dalje nudi visoki standard kvalitete i performansi.
Range Rover (2012-2021) recenzija: Što smo rekli
Izvadci iz naših detaljnih recenzija Range Rovera Mk4 iz 2020.
