### Razlika između benzinskog i električnog modela
Nekada je razlika između benzinskog modela 5 i električnog modela E5 bila vidljiva na prvu, s obzirom na to da je benzinski model imao više tipki i manji ekran, dok je električni bio suprotnog dizajna. No, vremena se mijenjaju, pa danas svi modeli 5 izgledaju kao E5. Ova promjena dizajna vjerojatno je rezultat preferencija kupaca koji žele moderniji izgled, a često nisu ni imali priliku isprobati funkcionalnosti koje nude različiti modeli.
### Suvremeni dizajn i kvaliteta izrade
Dizajn najnovijeg modela 5 je suvremen s čistim linijama i kvalitetnim završnim obradama. Korišteni materijali su solidni, a mnoge površine su mekan na dodir, što pridonosi doživljaju tijekom vožnje. Ipak, unatoč estetskim kvalitetama, osjeća se da sve to ustvari nedostaje fizičkih kontrola, što može otežati intuitivno upravljanje funkcijama vozila. Nažalost, materijali u interijeru ispuštaju prilično neugodan miris plastike, što može smanjiti opći dojam.
### Infotainment sustav
Rani automobili 5 imali su prilično zamršen infotainment sustav koji je korisnicima stvorio mnoge probleme. No, ažurirana verzija ovog sustava daleko je bolja. S novim, pristupačnijim sučeljem, korisnici imaju mogućnost prilagodbe prečaca prema vlastitim potrebama, dok kontrole klime ostaju stalno vidljive na zaslonu. Bežične verzije Apple CarPlay i Android Auto dodatno olakšavaju povezivanje uređaja.
### Prostor i udobnost
Iako bi se moglo očekivati više od automobila s duljinom blizu 4,5 metara, pakiranje unutar 5-ice nije posebno pametno. Sjedalo je visoko postavljeno, što može izazvati probleme visoka vozača prilikom prostora za glavu. Stup upravljača ima brojne mogućnosti podešavanja, ali ravna sjedalica može biti neugodno rješenje za ljude s dužim nogama. Zakošena linija krova čini prostor za glavu straga još manjim, dok vrlo mali stražnji prozor otežava vidljivost.
### Prostornost stražnjeg dijela
Kada je u pitanju prostor za noge straga, od 680 mm, 5ica nudi manje u odnosu na konkurente kao što je Nissan Qashqai, ali i manji automobili poput Hyundaija Kone. Osjećaj stegnutosti pojačava nisko postavljene bočne ograde što dodatno smanjuje udobnost putnika straga.
### Prtljažni prostor
Prtljažnik s kapacitetom od 380 litara (370 litara u Hybridu) je također slab u usporedbi s brojnim konkurentima. Primjerice, Ford Puma nudi 76 litara više, a Nissan Qashqai gotovo 504 litre. Ovaj Utrkački prostor nije samo mali nego ni plitak, što stvara dodatne probleme prilikom transporta većih predmeta. Omodina figura ne pridonosi dojmljivom izlazu, a sve to može frustrirati korisnike u svakodnevnoj uporabi.
### Zaključak
S obzirom na sve navedeno, jasno je da model 5, unatoč svojoj duljini i pokušaju modernizacije, ne ispunjava očekivanja kada je riječ o pakiranju i prostornim kapacitetima. Iako je dizajn atraktivan, tehničke slabosti i ograničenja prostora čine ga manje privlačnim izborom za potencijalne kupce.
