Upoznajte opasnosti: Senzori tlaka u gumama – prijetnja privatnosti
U današnje doba, kada tehnologija neprestano napreduje, ostajemo izloženi raznim novim rizicima, posebno kada su u pitanju automobili. Ako vozite automobil noviji od 2008. godine, trebali biste biti svjesni jedne potencijalno ozbiljne prijetnje koja dolazi iz vaših vlastitih guma. Naime, sustavi tlaka u gumama (TPMS) koriste se ne samo za sigurnost vozača, već bi mogli poslužiti i kao alat za praćenje.
Istraživanje iz IMDEA Networks Institute
Grupa istraživača s IMDEA Networks Institute, ugledne istraživačke organizacije sa sjedištem u Madridu, nedavno je objavila zapanjujuća otkrića. Tijekom 10-tjedne studije sakupili su više od 6 milijuna bežičnih signala od više od 20.000 automobila. Njihovo istraživanje pokazalo je da su senzori tlaka u gumama, iako osmišljeni za sigurnost, predstavljali ozbiljan rizik za privatnost.
Kako funkcionira TPMS?
Zakon o gazištima iz 2000. godine zahtijeva da automobilovski proizvođači opreme svoje automobile sustavima tlaka u gumama. Ovi sustavi koriste male senzore montirane na svakoj gumi koji bežično šalju informacije o tlaku u gumama elektroničkoj upravljačkoj jedinici vozila. Ukoliko tlak padne, na kontrolnoj ploči se pali upozorenje, no što se događa s podacima koji se šalju?
Potencijalni rizik: Praćenje signalom
Istraživači su otkrili da hakeri mogu pratiti vozila koristeći bežične signale koje emitiraju senzori guma. S obzirom na to da se ti signali šalju u nešifriranom obliku, svatko tko se nalazi u blizini s odgovarajućim radijskim prijemnikom mogao bi lako uhvatiti signal. Ova metoda omogućava identifikaciju vozila bez potrebe za registracijskim tablicama, što otvara vrata raznim oblicima zloupotrebe.
Obrazac kretanja vozača
Prema Domenicu Giustinianu, istraživaču u IMDEA Networks, ovi signali omogućuju praćenje obrazaca vožnje automobila. Zabilježeni podaci mogu otkriti navike vozača, poput vremena dolaska na posao ili redovitih rutu. Istraživači su uspjeli uhvatiti signale na udaljenosti većoj od 50 metara, i to kroz zidove zgrada, što dodatno komplicira situaciju i postavlja ozbiljna pitanja o privatnosti.
Briga o privatnosti vozača
Cooper Quintin, viši tehnolog u Electronic Frontier Foundation, naglasio je da je ovo samo jedan od mnogih potencijalnih rizika za privatnost koji dolaze s modernim vozilima. “Svaka tehnologija koja može biti zloupotrebljena za potajno praćenje je zabrinjavajuća,” izjavio je Quintin. S obzirom na sveprisutnost tehnologije u modernim automobilima, vozači često nisu svjesni koliko podataka njihova vozila prikupljaju i dijele.
Ponovljeni pozivi na akciju
Ovo nije prvi put da su istraživači ukazali na problem povezan s TPMS-om. U studiji iz 2010. godine, istražitelji sa Sveučilišta Rutgers i Sveučilišta Južne Karoline upozorili su na iste rizike. Unatoč tome što je prošlo više od šesnaest godina, problem ostaje neriješen. Dr. Yago Lizarribar, jedan od autora trenutnog istraživanja, ističe potrebu za poboljšanjem zaštite privatnosti u trgovinskim standardima za nove tehnologije automobila.
Poziv na odgovornost proizvođača automobila
Studija iz IMDEA Networks Institute poziva proizvođače automobila i regulatore da razviju sigurnije sustave navigacije koji bi mogli štititi privatnost vozača. U trenutnom stanju stvari, bez dodatne zaštite, vozači su ranjivi na potencijalne zloupotrebe. S obzirom na brzu evoluciju tehnologije, važno je da se proizvođači prilagode i razviju rješenja koja će biti u skladu s potrebama korisnika i njihovim pravima na privatnost.
U skladu s ovim informacijama, vozači bi trebali biti oprezni i aktivno se educirati o ulozi tehnologije u svojim vozilima. Izbjegavanje modernih automobila s takvim potencijalnim rizicima moglo bi biti mudra odluka za one koji cijene svoju privatnost.
