Davne 2017., u ranim danima Carwow-a, živio sam s Volvo XC60 za šest mjeseci. Prokleto sam volio taj auto, ali je li ga Volvo dovoljno promijenio u devet godina da ostane konkurentan, ili je vrijeme da se ovaj auto ostavi na pašnjaku?
Otkako se pojavio, XC60 je dorađen više puta od Simona Cowella, ali ispod je skoro potpuno isti. Kako bih saznao je li ovaj Volvo još uvijek vrijedan razmatranja, provjerit ću što je zapravo novo i treba li ažurirati stvari koje se nisu promijenile.
Volvo XC60: što se promijenilo u devet godina?
XC60 je doživio nekoliko promjena u posljednjih devet godina, pa kako se ova najnovija verzija razlikuje od one koju sam imao 2017.?
Nova je rešetka sprijeda, s dijagonalnim letvicama umjesto okomitih, a Volvo je uklonio kromirane letvice na donjim dijelovima vrata. Također kaže da su stražnja svjetla malo potamnjena, iako je to prilično teško primijetiti.
Postoji i nekoliko novih opcija prilagodbe. Dobivate neke ažurirane dizajne aluminijskih naplataka, počevši od 18 inča pa sve do 22-inčnih naplataka. Tu su i neke nove boje koje možete izabrati, kao i Black Edition koji ubija automobil crnom bojom, oznakama, vanjskim ukrasima i aluminijskim naplatcima.
Unutra je novi središnji zaslon osjetljiv na dodir koji je veliki napredak u odnosu na stari. Ima brži procesor i veću rezoluciju nego prije, pa izgleda oštrije i bolje reagira na korištenje.
Izgledi izbornika također su jasniji nego prije, a sviđa mi se činjenica da još uvijek imate ugrađene Googleove usluge. To znači da imate aplikacije kao što su Google Maps i Spotify na dohvat ruke, a da zapravo ne morate upariti telefon s automobilom.
Ali osim toga, XC60 se nije puno promijenio. Je li to loše?
Volvo XC60: ako nije pokvaren, nemojte ga popravljati
Ne mislim tako. XC60 je bio fantastičan automobil kad je lansiran, tako da mu nije trebao veliki remont.
Interijer je i dalje lijep. Sviđa mi se drvena obloga s otvorenim porama, a kvaliteta materijala zapravo je bolja nego što ćete pronaći u novom BMW X3. Osjeća se super-čvrsto i vrhunsko; tko bi pomislio da će kabina od prije gotovo deset godina biti bolja od one iz današnjih dana?
Sjajan je i za vožnju. Plug-in hibrid T8 verzija koju sam testirao ima nevjerojatnih 455 KS, tako da je balistički brz i prilično se dobro snalazi na zavojitoj cesti. Možda nije tako oštar ili okretan kao X3 ili Audi Q5, ali djeluje čvrsto, sigurno i ulijeva povjerenje.
Po gradu imate dobar pogled prema naprijed, a uski krug okretanja olakšava polukružna skretanja na uskim ulicama. Malo se vrpolji oko neravnina, ali je i dalje udoban za lutanje pri malim brzinama i jako se lijepo ponaša na autocesti.
Što se tiče praktičnosti, ima dosta prostora za noge straga, a stražnja sjedala su lijepa i udobna. Nije čak ni loše s tri straga, iako je zbog uskih otvora na vratima teško ubaciti dječju sjedalicu.
Prtljažnik je također pristojne veličine. U ovoj hibridnoj verziji imate 468 litara prostora, što je 30 litara više nego što imate u plug-in hibridnom Audiju Q5. Uspio sam staviti devet ručnih kofera u Volvoov prtljažnik, što je dobro.
Volvo XC60: nije savršen
Nijedan automobil nije savršen i postoji nekoliko stvari koje su me živcirale kod Volva XC60.
Poklopac motora se otvara glupo visoko. Ne smatram se posebno niskim, ali zapravo ga nisam mogao dosegnuti kad sam išao doliti tekućinu za pranje.
Volvo je promijenio i stražnje držače za čaše. Prije su bili uredno skriveni, ali sada su uvijek izloženi u središnjem naslonu za ruku. Pretpostavljam da je tako jeftinije, ali više sam volio verzije s iskačućim prozorom.
Prednje naslone za glavu uopće ne možete podesiti. Volvo je odlučio gdje su, i to je kraj rasprave. Pretpostavljam da Volvo zna najbolje kada je u pitanju sigurnost.
Volvo XC60 cijene i ponude
Razgovarajmo o hladnoj gotovini. Kako se XC60 nosi s njemačkom konkurencijom?
Pa na prvi pogled, nešto je jeftiniji od ekvivalentnog BMW-a X3 ili Audija Q5. Cijene kreću od nešto ispod £50,000, što je nekoliko tisuća manje od tih automobila. Međutim, ono što je zapravo važno jest cijena koju plaćate trgovcu.
U vrijeme pisanja ovog teksta možete uštedjeti prosječno £5.320 za Audi Q5 i £6,800 za BMW X3. Trenutno nema dostupnih popusta na XC60, ali to bi se uskoro moglo promijeniti. Obavezno pratite najnovije Volvo ponude kako biste vidjeli koliko možete uštedjeti.
Ali što ako želite unajmiti svoj automobil? Pa upravo sada možete dobiti XC60 za samo £495 mjesečno uz plaćanje unaprijed od £6,000. To je više od 48 mjeseci s ograničenjem prijeđenih kilometara od 5000 godišnje, a ukupni trošak tijekom četiri godine je oko £29,200.
To je zapravo manje od očekivane amortizacije automobila tijekom tog vremena, tako da bi leasing dugoročno mogao ispasti jeftiniji od kupnje i daljnje prodaje automobila.
Ali ako stvarno želite uštedjeti nešto novca, kupnja rabljenog je pravi put. Našao sam godinu dana star XC60 u specifikaciji T8 Ultra za nešto manje od £45,000. To je manje od osnovne verzije novi auto, a budući da se XC60 nije baš toliko promijenio, to je primamljiv prijedlog.
Moja konačna presuda o Volvu XC60
Te pritužbe nisu dovoljne da me odbace od ovog automobila, jer mislim da je ovo najbolji Volvo XC60 koji je ikada postojao.
Volvo je tu bio pametan. Samo je dotjerano nekoliko bitova poput zaslona infotainmenta i stila prednjeg kraja, ali je sve što radi točno onako kako je i bilo. To dokazuje da napredak radi napretka nije uvijek dobra stvar, a ja bih imao jedan ovakav umjesto BMW-a X3 bilo koji dan u tjednu.
Promjena automobila? Carwow!
Tražite novi set kotača? Uz Carwow možete prodaj svoj auto brzo i po poštenoj cijeni – kao i pronađite izvrsne ponude na svom sljedećem. Bilo da tražite kupiti auto potpuno novo, tražete nešto koristi se ili želite istražiti leasing automobila opcije, Carwow je mjesto za koje sve možete pronaći ponuda novih automobila.
Klik ovdje da nas pratite na Redditu, gdje možete biti u tijeku sa svim najnovijim vijestima, recenzijama, savjetima i videozapisima. Također se možete pretplatiti na naše WhatsApp kanal kako biste dobili najnovije vijesti izravno na svoj telefon.
