Nova Anketa Glas tehničara 2026 iz WrenchWay i Nacionalni institut za izvrsnost automobilskih usluga (ASE) sugerira da industrija popravaka automobila još mora obaviti velik posao na zadržavanju tehničara, strukturi plaća i svakodnevnom zadovoljstvu na radnom mjestu.
Anketa, provedena online od 10. studenoga do 22. prosinca 2025., prikupila je odgovore više od 5500 ljudi u automobilskom, dizelskom i automobilskom sektoru.
Plaće i beneficije
Rezultati ankete otkrivaju sve veći jaz između onoga što tehničari žele od svojih poslodavaca i onoga što im se zapravo nudi.
Plaćeni godišnji odmor, mirovinski planovi, adekvatna oprema i plaćena obuka svrstali su se među najvažnije čimbenike u odabiru poslodavca. Međutim, samo 56% ispitanika izjavilo je da njihova trgovina nudi poštenu naknadu, dok je 49% reklo da imaju dobre pogodnosti, a samo 27% je izjavilo da im poslodavac nudi jasne karijerne mogućnosti.
Struktura kompenzacije
Pitanje kompenzacije ostaje ključno. Veću plaću kao hitno pitanje smatra 84% ispitanika, dok 71% ističe potrebu za boljom strukturom plaća.
Tehničari pokazuju sklonost prema modelima naknada koji osiguravaju veću stabilnost prihoda, s modelima plaće po satu ili plaće uz proizvodne bonuse koji su rangirani kao najbolji. Tradicionalna fiksna stopa prema anketi je najmanje poželjna opcija, što sugerira potrebu za modernizacijom sustava plaćanja.
Sentiment prema profesiji
Osjećaj prema samoj profesiji nažalost opada. Izvješće pokazuje da je neto ocjena promotora među tehničarima pala na -60 u 2026. godini, u odnosu na -52 u 2025. i -24 u 2024. Ovaj trend ukazuje na to da je broj kritičara znatno veći od broja onih koji bi preporučili ovu profesiju prijateljima.
Među automobilskim tehničarima rezultat je još lošiji, iznoseći -66. Ovakvi podaci ukazuju na ozbiljne izazove s kojima se industrija suočava kada je u pitanju zadovoljstvo zaposlenika.
Pogled na industriju također nije optimističan. Prema anketi, 77% tehničara ne vjeruje da se situacija u industriji poboljšava. Iako 62% očekuje ostanak u ovoj branši tijekom sljedećih pet godina, 21% se namjerava povući iz radnog procesa, dok 17% planira odlazak u mirovinu. Time se pokazuje da bi potencijalno 38% tehničara moglo napustiti industriju u narednom razdoblju.
Izvješće naglašava i zabrinutost oko cjevovoda. Podrška trgovina lokalnim školama ostaje ograničena; 39% ispitanika izjavilo je da su angažirali učenike za praksu ili honorarne poslove, dok je 23% reklo da su ugostili radne posjete ili obilaske trgovina. Najočiglednije, 32% ispitanika nije uopće podržalo škole u protekloj godini.
Samo 1% ispitanika identificiralo je sudar kao svoju industriju, ali zabrinutost je sveprisutna, posebno s obzirom na to da su anketom dominirali širi automobilski odgovori. Tehničari postaju sve glasniji u izražavanju svojih očekivanja, a poslodavci koji nastavljaju tretirati plaću, razvoj karijere i radne uvjete kao sekundarne prioritete rizikuju da će izgubiti ključne kadrove.
