Svakim je danom naš svijet sve bliže tome da postane znanstveno-fantastični film. Čini se da su automobili bez vozača samo jedan od mnogih prikaza budućnosti koja nas očekuje. Možda se sjećate filma “Čovjek za rušenje” sa Sylvesterom Stalloneom, u kojem su svi automobili u filmu imali automatsku vožnju. Ova tehnologija se sada čini bližom nego ikad, a kao i u tom filmu, pitamo se što će se dogoditi s radnicima koji voze za Uber, Lyft i taksiste kada automobili preuzmu volan.
Waymo // Getty
Waymo je pionir u području autonomnih vozila, započinjući testiranja svojih automobila bez vozača u Phoenixu 2016. godine. Odabir ovog grada kao glavnog tržišta rezultira povoljnim uvjetima, uključujući idealne vremenske prilike, široke ceste i fleksibilno regulatorno okruženje.
Kako se približava novi igrač, Zoox, koji je nedavno najavio dolazak svojih vozila u Phoenix, situacija postaje još zanimljivija. Zoox, u vlasništvu Amazona, planira uvesti SUV vozila podržana sigurnosnim vozačima prije nego što potpuno oslobode svoja autonomna vozila, koja će izgledati kao toster. Ovo bi moglo značiti trenutnu konkurenciju za Waymo, koji je dosad bio vođa u ovoj industriji.
Što Zoox planira u Phoenixu?
Unatoč tome što su vozila bez vozača još uvijek u ranim fazama implementacije, čini se da će Phoenix postati Silicijska pustinja robotaxisa. Prošlost i sadašnjost automobila bez vozača bit će snažno konkurentne, a budućnost se čini svijetlom, pogotovo za tehnološke tvrtke i entuzijaste. Zooxova strategija izgradnje vozila od temelja, u usporedbi s Waymovim modificiranim modelima, može donijeti inovacije koje će nadmašiti postojeću ponudu.
Sigurnosni aspekt ovog tipa tehnologije je također relevantan. Prema analizi podataka, autori izvještaja ističu da je Waymo bio kriv u samo 13% od 71 nesreće zabilježene u tri godine. Ove statistike mogu doprinijeti uvjerenju potrošača o sigurnosti autonomnih vozila, ali javnost još uvijek ima podijeljene stavove o vožnji bez vozača.
Wavebreakmedia Ltd
Prema anketama Waymoa, više od polovice stanovnika Phoenixa bi se rado vozilo u autonomnom vozilu bez vozača. Međutim, opće mišljenje o robotaksijima i dalje je podijeljeno. Mnogi građani izražavaju zabrinutost za sigurnost, ne samo svoju, već i za sigurnost drugih vozača i pješaka.
Budućnost bez vozača
Izvještaji poput onog iz TechCruncha sugeriraju da Zoox započinje s mapiranjem ulica u Phoenixu, pripremajući se za testiranje svojih autonomnih vozila. Ako ovi testovi budu uspješni, postoji mogućnost širenja usluga u obližnjim gradovima u Arizoni, što može uzrokovati žestoku konkurenciju na tržištu vožnje.
Mogućnost širenja robotaksija također donosi zabrinutost za radnike na koncertima i one koji voze za Uber, Lyft te lokalne taksi usluge. Kako se tehnologija razvija, radna mjesta koja su nekoć bila sigurna mogu postati prošlost. Zoox optimistično naglašava da bi “stotine novih tehnoloških poslova” moglo biti stvoreno u Phoenixu, no to ne umanjuje potencijalne gubitke za vozače sadašnjih usluga.
15 poslova u Arizoni koji bi mogli nestati za 10 godina
Uz automatizaciju i aplikacije koje pokreću gig-ekonomiju, ovih 15 radnih mjesta moglo bi nestati iz Arizone u sljedećih deset godina. Je li to dobra stvar za državu Grand Canyon ili će ova uglavnom početna zanimanja uzrokovati probleme u našem gospodarstvu? Samo će vrijeme pokazati.
Autorstvo galerije: Val Davidson
