### Raspored kabine i filozofija dizajna
BMW iX3 naglašava svoju predanost filozofiji dizajna koja promovira vozačku sigurnost – „ruke na upravljaču, oči na cesti“. Ova namjera nije samo estetska, već i funkcionalna, jer se fokusira na smanjenje ometanja vozača. Bosonogi juhe, međutim, i dalje možete nazvati djelomično uspješnom; iako postoje elementi koji zaista poboljšavaju vožnju, postoji i nekoliko nedostataka koje je potrebno istaknuti.
### Inovativni zasloni
Središnji infotainment zaslon od 18 inča je trapezoidan i dominira minimalističkim interijerom. Pored njega, postoje ‘Panoramic Vision’ zaslon visine od četiri inča koji se proteže gotovo cijelom širinom baze vjetrobranskog stakla, zamjenjujući tradicionalne brojčanike. Ovaj zaslon osigurava širok spektar sekundarnih instrumenata i može se dopuniti head-up zaslonom ukoliko to želite. Ovakav raspored zaslona nalik je Peugeotovom i-Cockpitu, ali BMW je ovdje uspio stvoriti bolju fokusnu duljinu koja olakšava čitanje na cesti.
### Izazovi sa sučeljem
Ipak, unatoč brojnim inovacijama i zaslonima, korištenje sustava može se činiti kompliciranim. Čini se da je potrebna česta promjena izgleda kako bi se došlo do traženih informacija, a to se uglavnom postiže preko središnjeg zaslona osjetljivog na dodir, koji od vozača zahtijeva veću pažnju. Netradicionalna upotreba iDrive rotacijske upravljačke konzole također može biti izazovna; povratak starog sustava zbunjuje, posebno ako ste navikli na lakšu navigaciju infotainment sustavom.
### Kontrolni elementi i ergonomija
Kažimo da su prekidači za prozore i ogledala postavljeni na naslonu za ruku na vratima, dok se ključni elementi poput temperature i jačine ventilacije prebacuju na glavni zaslon. Ovaj zaslon ponekad postaje prenatrpan, i to može stvoriti frustracije među vozačima koji smatraju da su tipke premale za udobno korištenje.
### Sjedalo i položaj vozača
Jedna od nezanemarivih značajki iX3 je način na koji vozač sjedi. S obzirom na vrhunski položaj baterije, upravljač se ne može podići do visine koja je uobičajena kod drugih BMW-ovih modela. Time se smanjuje mogućnost vožnje s opuštenim nogama, što je možda šteta za one koji preferiraju taj stil vožnje.
### Kvaliteta materijala
Što se tiče kvalitete unutrašnjih materijala, kabina iX3 djeluje prozračno i moderno, ali su prisutni i neki štedljivi elementi. Zbog visoke cijene velikih baterija, neki dijelovi su izrađeni od plastike koja može imati lošije kvalitete. No, većina materijala se čini ugodnim, a prostor nudi dobar dojam, unatoč prikrivene skromnosti.
