Za većinu vlasnika automobila odlazak automobila do trgovca na servis neophodan je izlet, ali nije uvijek ugodan. Nije ga teško pronaći zastupničke horor priče gdje je vlasnicima automobila naplaćeno previše ili su platili za nepotrebne popravke, ali srećom, te horor priče predstavljaju mali dio ukupnih iskustava trgovaca. Mnogi vozači odlaze sa servisa zadovoljni kako su stvari prošle, a prema JD Power’s Studija Indeksa korisničke usluge, vozači Porschea će osobito vjerojatno biti zadovoljni svojim iskustvom servisiranja.
Studija izvješćuje da se premium marke automobila mogu pohvaliti najvišim rangiranjem zadovoljstva kupaca u više segmenata, dominirajući ukupnim premium rangiranjem. Zastupnici Porschea pružaju najdosljedniju zadovoljavajuću uslugu u kategoriji premium automobila i premium SUV-ova, a uz to su i najviše rangirani premium brend u svim segmentima. Malo iza Porschea u kategorijama premium automobila i premium SUV je Lexus, koji je osvojio dva druga mjesta. U kategoriji premium automobila, BMW zauzima treće mjesto, dok je Cadillac treći za premium SUV-ove.
Za kategorije masovnog tržišta, druga marka briše pod s konkurencijom. Subaru je postigao najbolji rezultat u kategorijama automobila za masovno tržište i SUV/monovolumena za masovno tržište, a također je bio i najbolje rangirana marka za masovno tržište u cjelini. Honda, Mini i Buick također su postigli vrlo visoke rezultate u segmentu masovnog tržišta.
Druge premium marke automobila nisu tako dobro prošle
Lako je pretpostaviti da će svi vlasnici premium automobila biti počašćeni odgovarajućim vrhunskim servisnim iskustvom, ali studija JD Power sugerira da neki od tih vlasnika mogu očekivati da će biti razočarani. Na samom dnu ljestvice premium marki za servisiranje nalazi se Maserati, koji je osvojio 823 boda. To je daleko ispod prosjeka segmenta od 878 i daleko od Porscheovog vrha ljestvice od 912.
Iako Maserati GranTurismo Trofeo može biti izvrstan za vožnju — zapravo, osvojio je našu nagradu za izbor urednika 2024. — vlasnicima koji traže održavanje kod trgovca moglo bi se dogoditi da ovo iskustvo bude puno manje ugodno.
Drugi od dna u ukupnom poretku premium marki bio je Genesis, koji je relativno nova marka u usporedbi s mnogim svojim konkurentima. Iako nudi niz uvjerljivih automobila, poput GV60 električni crossover, studija izvješćuje da nedostaje iskustvo zastupstva.
Svatko tko traži najlakši servis možda bi se htio držati podalje od elektrificiranih vozila, budući da JD Power izvještava da su vlasnici baterijskih EV i plug-in hibridnih vozila (PHEV) znatno manje zadovoljni svojim iskustvom od vlasnika ICE vozila. Prema studiji, veliki razlog za tu razliku je nedostatak tehničara koji su kvalificirani za rad na elektrificiranim vozilima.
