Za Kamiq, udobnost je prioritet, ali ovaj fokus znači da nije tako zabavno
U gradu
Kamiq se odlično snalazi u urbanim sredinama. Čak i model s 1,0-litrenim motorom od 95 KS, koji se smatra najslabijim u ponudi, pokazuje zadovoljavajuću brzinu pri malim brzinama. Bez obzira na to, dostupne su i snažnije opcije s automatskim mjenjačem koje dodatno poboljšavaju vožnju u gradu. Iako ovaj model može izgledati malo nezgrapan, to ne umanjuje njegovu iznimnu upravljivost u prometu; automatski mjenjač olakšava manevriranje na uskim ulicama.
Škoda je jasno stavila prioritet na udobnost, što se posebno odražava u ovjesu koji glatko upija udarce od rupa i neravnina na cesti. Na nekim raskrižjima, visoki stupovi vjetrobranskog stakla mogu otežati pregled, no generalno, vidljivost je vrlo dobra. Treba napomenuti da se s Kamiqom ne sjedite visoko kao u nekim SUV-ovima; više ste u ravnini očiju s vozačima hatchback vozila, što može biti i pozitivno i negativno, ovisno o preferencijama vozača.
Jedna od značajnih prednosti Kamiqa je uski krug okretanja, što ga čini odličnim izborom za vozače koji često trebaju brze i lukave manevre. U svim modelima nalaze se stražnji parkirni senzori, dok su u vrhunskim verzijama dostupni i kamera za vožnju unatrag, čime parkiranje postaje još lakše.
Na autocesti
Nemojte se zavaravati mišlju da je Kamiq premali auto koji se ne može nositi s autocestama. Ovaj model će rado skupljati kilometre na dugim putovanjima, a motori su dovoljno snažni da se lako nose s brzinama na autocesti. Ako se zadesite iza sporijeg prometa, snažnija inačica 1,0-litrenog motora pruža dodatnu snagu koja vam omogućuje ubrzavanje do 70 mph bez problema.
Među dostupnim motorima, snažnija verzija ovog motora je posebno prilagođena vožnji na autocesti. To ne dolazi samo zbog veće snage nego i zbog više stupnjeva prijenosa, što rezultira smanjenom buku pri brzinama od 70 km/h i poboljšanom ekonomičnošću. Tempomat je standardno ugrađen u sve verzije, no za dodatne feature poput adaptivnog tempomata, koji održava udaljenost od vozila ispred, potrebno je investirati u paket pomoći vozaču. Ovaj paket također uključuje Active pomoć pri održavanju trake, što olakšava vožnju na dugim relacijama.
Na zavojitoj cesti
Kada Kamiq započne vožnju po zavojitim seoskim cestama, dovoljno dobro prianja i omogućuje pristojnu stabilnost, no vozačima koji uživaju u vožnji možda će nedostajati uzbuđenja. U usporedbi s modelima kao što je Ford Puma, Kamiq ne nudi tu razinu agilnosti i sportskog upravljanja koja može značajno podići iskustvo vožnje. Čak i model Monte Carlo, koji se nudi s sportskim načinom vožnje, ne može značajno ubrzati puls vozača.
Ako ste skloniji smirenijoj vožnji i nalazite užitak u opuštenoj vožnji bez prevelikih uzbuđenja, Kamiq će vas zadovoljiti. Pruža udobnu vožnju, a također je vrlo razuman izbor za svakodnevne obaveze. No, ako je vaša potraga za automobilom koji nudi adrenalinske momentitne, tada ćete vjerojatno pronaći više zadovoljstva u drugim opcijama, poput spomenute Ford Pume.
